1.8T Seria vs 1.9TDi by Ali

[Dusia]

są 16". Mieli jeden rodzaj w salonie firmowym, ale 120 zł /szt. i niespecjalnie atrakcyjny. Pozatym jakoś żal mi było pięciu paczek na plastik. Oglądałem supermarketowe po 20 zł/szt. ale wszystkie są trącą wiejskim tuningiem. Jakoś nic po środku nie spotkałem.

[Tymon]

1.8T Seria vs 1.9TDi by Ali

Hello.
Tak się składa że wpadła mi i Luckowi na okres kilku tygodni, a nawet miesięcy :wink: Octavka 1.8T 4x4 8)
Postaram się opisać w tym temaciku, różnice w jeździe między 1.8T seryjną a 1.9TDi po programie oraz z naszymi czeszkami, jak i kilka dłubniętych AGRów na jakieś 130-140KM.

Nie każdego to może interesować, ale zawsze ciut informacji można zasięgnąc jak np będzie się stało przed wiecznym dylematem, czy Benzin czy Klekotek :diabelski_usmiech

Dziś był jeden krótki test na odcinku pewnej drogi w Mikołowie:
Warunki pogodowe Wspaniałe odcinek ileś tam set metrów.
Start z pod latarni do zwężenia, na w/w odcinku zawsze sprawdzamy max prędkość wpadając na zwężenie.
1.8T 130
1.9 TDi by Ali 170 :twisted:
Przepaść :!: :!:

Jutro opisze Plusy i minusy zauważone podczas eksploatacji.
Jeden jest wiadomy od strzału 1.8T jest dużo bardziej cichsza :!:

[Ziomal]

1.8T 130

a nie 150 ?

[Tymon]

130 max prędkość :wink:
Czytaj ze zrozumieniem Ziomalku,

[MiKruS]

Miałem okazję jezdzic Octavią 1.8T 4x4. Z moich uwag - zadziwiająco nerwowy (żwawy) dół, a poza tym nic się nie działo. Powiedziałbym, że taki lekki muł.

Wlasciciel tej Octavki przejechal sie moją dlubniętą TDI i byl w lekkim szoku, ze jezdzi sie duzo przyjemniej i moja sprawia wrazenie sporo szybszej.

Tak BTW: Od trzech lat ten znajomy nie żyje - zginął w wypadku samochodowym prowadząc właśnie tą Octavię. :cry: :cry: :cry:

[paf]

MiKruS, sorry za OT - ale masz dzisiaj śmiertelne posty.... ale cóż taki life

[MiKruS]

MiKruS, sorry za OT - ale masz dzisiaj śmiertelne posty.... ale cóż taki life

Niom dzis jestem jakis melancholijny... ale to troche zbieg okolicznosci. Po prostu Octa 1.8T 4x4 to rzadkosc i jak juz widze cos takiego, to zawsze mi sie zle kojarzy.

[QBA]

Szkoda, ze jak bralismy nasza Octavke, to nie bylo jeszcze wersji 4x4 :? Teraz by sie przydala dodatkowa trakcja i widzialbym sens dlubania dalej :twisted: A tak to ech... trudno, trzeba bedzie za jakis czas drugi samochod sobie sprawic, a Octavke zostawic do codziennego przemieszczania sie

[Tymon]

Miałem okazję jezdzic Octavią 1.8T 4x4. Z moich uwag - zadziwiająco nerwowy (żwawy) dół, a poza tym nic się nie działo. Powiedziałbym, że taki lekki muł.

Dokładnie, fajnie reaguje na pierwszym i drugim biegu do pewnych obrotów a później nic sie nie dzieje :P

Szkoda, ze jak bralismy nasza Octavke, to nie bylo jeszcze wersji 4x4 :? Teraz by sie przydala dodatkowa trakcja i widzialbym sens dlubania dalej :twisted:

Może ją zostawimy i zrobimy z niej potworka :diabelski_usmiech

Strzeliłem jej z sprzęgła tak przy 5tyś......... :shock: pięknie wyrwała do przodu
Zastanawia mnie jeszcze ten HALDEX ile on zniesie i czy szlag go nie trafi, słyszałem różne opinie na jego temat, coś słyszeliście w tym temacie :?:
Oczywiście zaliczyłem już kopalnie odkrywkową Jeeeeeeeeeeeeezu :szeroki_usmiech jaka frajda jest na szutrze :twisted:


MiKruS, znam ten ból....

[Maicroft]

Tymon, W dlubnietym 1.9TDI PD skrzynia od Haldexu wytrzymala okolo 100kkm, o szczegoly pytaj kogos w BB - czarny Golf IV :wink:

[bartolini1978]

Tymon, Moja octa idzie mini lepiej od 1.8 T 4x4 to ta Twoja bestia ją niszczy

[djczas]

Tymon, haldex w 1.8t powinine wytrzymac około 280 KM ale nie jestem pewien

[Ziomal]

bo znając siebie podrasujemy z Lucą to autko

Tymonku powiedz mi czy jest sens ? podkręcać nie swój samochód ? Przy 1.8 t jest mniej możliwości i spalanie :szeroki_usmiech

[djczas]

Ziomal, jest tyle samo możliwości co w tdi tylko drożej sie to robi

[Maicroft]

Tymon, Tak, Janka 4Motion, BTW jest do sprzedania :wink:

[bezduszny]

Obecnie czasowo mam pożyczonego seryjnego 1.8T AUM i mogę coś napisać jak sie to ma w stosunku do mojego poprzedniego RS'a 1 .... delikatnie dłubniętego.

Różnica jest baaaardzo duża.... nawet nie spodziewałem że aż tak.
Niby ten sam silnik a jest przepaść.


Co do możliwości TDI a TB.... to moim zdaniem TB ma o wiele większy potencjał KM z jednego litra pojemności.
Fakt, że chyba jednak łatwiej "robi się" TDI co nawet widać po firmach tuningowych... jest więcej tych co zajmuja sie TDI a nie TB...


Dziwne to porównanie seryjnego 1.8T 4x4 gdzie troche mocy dodatkowo "ucieka" na Haldexa i dłubniętego TDI.

Wynik starcia jest oczywisty....

[Tymon]

bezduszny, to 1.8T też będzie dłubnięte poprzez programik, mam nadzieje :wink:

Co do możliwości TDI a TB.... to moim zdaniem TB ma o wiele większy potencjał KM z jednego litra pojemności

święta racja, uwierz mi że borykałem się z myślami czy nie "łyknąć" tego 1.8T i zrobić go tak na 250-270 KM, ale koszta mogą mnie zmasakrować :? z TDi mam przetarty szlak i znam już te silniki nawet całkiem całkiem.
Pozdrawiam

P.s. na dniach porównam go z AGRem Necka99, ( jeszcze o tym nie wie :lol: ) który jest dłubnięty na jakieś 130KM i sam jestem ciekaw jak to wyjdzie.

Jedno jest pewne jak jechałem wczoraj 1.8T do Wisły z ciężką prawą nogą to byłem w szoku ile to żre paliwa :shock: , nie wiem jak dokładnie jeżeli chodzi o liczby, ale wskazówka z poziomu paliwa spadała tak szybko jak u mnie w BMW :lol:

[bezduszny]

Tymon, sam program do seryjnego 1.8T to ciut za mało...

Po 2 ostrzejsztch startach i wkręceniu na wyższe obroty mocno zagrzewa się dolot i na 3 światłach dynamika bardzo mocno spada... IC jest maleńki i mało wydajny niestety.

Silnik pali w stosunku do tego co miałem w RS o 2 litry więcej.... :shock:

Zawieszenie mocno buja...

Subiektywnie skrzynia jest jakaś inna... ma chyba troche inne przełożenia. Przy wkręceniu wysoko na 2 biegu nie wchodzi precyzyjnie 3.

[Maicroft]

bezduszny, 1.8T 4x4 IMO wzgledem zwyklego 1.8T bedzie mialo inny zawias i bedzie roznil sie tez od tego z RS-a, ze wzgledu na wielowahaczowy tyl, powinien jezdzic lepiej niz zwykly, ale ze stoi wyzej to gorzej niz RS

[Jabar1975]

cenzura?

Gdzie podzialy sie pozostale posty z tego tematu?
Najpierw sa, potem znikaja, potem temat jest zamykany, teraz znow otwarty???
O co chodzi?

[Qulek]

Są przeniesnione.. :diabelski_usmiech

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=5969

[MiKruS]

Cenzura? Juz widze jaki by sie lament podniosl. Przeciez raz wywalczonej wolnosci nigdy nie oddamy... :P
Widac to bylo w prima aprilis... :roll:

Szkoda, ze na codzien nikt o tym nie pamieta, ze cenzury tu nie ma i jak tylko jakis moderator ma jakąś uwage, albo angazuje sie w jakis spor, to lecą chamskie teksty o jedynie slusznej linii, o klakierach, itd.

Ale to sie zmieni...

Dobra - koniec O/T.

Prosze pisac tylko na temat zalozony przez Tymona. Jesli ktos ma jakies problemy, porownania, inne zdanie itd., to prosze to pisac bez emocji i w taki sposob, zeby nie prowokowac bezsensownych sporow i klotni.
Bo najpier ktos szuka zaczepki, a potrem jest pokrzywdzony jak mu sie odpowiada... :evil:

[Jabar1975]

Cenzura? Juz widze jaki by sie lament podniosl. Przeciez raz wywalczonej wolnosci nigdy nie oddamy... :P
Widac to bylo w prima aprilis... :roll:

Szkoda, ze na codzien nikt o tym nie pamieta, ze cenzury tu nie ma i jak tylko jakis moderator ma jakąś uwage, albo angazuje sie w jakis spor, to lecą chamskie teksty o jedynie slusznej linii, o klakierach, itd.

Ale to sie zmieni...

Do kogo to piszesz? W zwiazku z czyim postem? Z moim?
Dzieki Qulek,

[Tymon]

Nie mam fotek bo Luca cały dzionek gdzieś lata 1.8T.

Po 2 ostrzejsztch startach i wkręceniu na wyższe obroty mocno zagrzewa się dolot i na 3 światłach dynamika bardzo mocno spada... IC jest maleńki i mało wydajny niestety.

No właśnie tego sie obawiam, podobna sytuacja jak w TDiku, z tym że może uda mi się zapodać wydajniejszy SMIC od Aligatora na testy.

Subiektywnie skrzynia jest jakaś inna... ma chyba troche inne przełożenia. Przy wkręceniu wysoko na 2 biegu nie wchodzi precyzyjnie 3

Dokładnie i ta sama sytuacja ma miejsce przy wysokich obrotach na IV biegu.

Zawieszenie zaskoczyło mnie pozytywnie, moim skromny zdaniem jest ok, nie wyobrażam sobie zawiasu w 4x4 na krótszej sprężynie i dobrym amorku, musi być szał :!:

Pozdrawiam
Tymek

[bezduszny]

bezduszny napisał/a:
Po 2 ostrzejsztch startach i wkręceniu na wyższe obroty mocno zagrzewa się dolot i na 3 światłach dynamika bardzo mocno spada... IC jest maleńki i mało wydajny niestety.
No właśnie tego sie obawiam, podobna sytuacja jak w TDiku, z tym że może uda mi się zapodać wydajniejszy SMIC od Aligatora na testy.

Pozostaje zrobić mody: solidny FMIC + soft + K04-01 ....to już będzie naprawdę oczuwalne.

Jak nie jeździsz w teren takim Haldex' em to poprawić amory i obniżyć odrobinę zawieszenie... i będzie naprawdę extra fura.

Zaryzykował bym nawet ocenę... że powinno lepiej jeździć niż RS z uwagi na Haldexa i tylne zawieszenie.