[O1] AHF jaki FMIC?

[yacoreq]

1.9 BXE 3 lata 112000. Spalanie roczne 2011 - 6.3, 2012 - 6.5.
Trasa np 1000 km w wakacje ( ok 140 km/h ) - 5.7 - 5.8.
Trasa w PL - nie autostrada - 4.4 - 5.2
Zużycie oleju Castrol 5W-30 LL - ok 2l/ 30000
Nie oszczędzam. Jeżdżę normalnie.
Spalanie liczone z tankowania, bo komp zaniża nawet do 0.5L/100.

[ Dodano: Nie 20 Sty, 13 14:33 ]

Koledzy chciałem się zapytać ile palą Wam auta na wolnych obrotach - np stojąc na luzie na światłach na nagrzanym silniku - przesiadłem się jakiś czas temu z O1, gdzie spalanie wynosiło w tym czasie 0,3L/h - na ledach.
Teraz mam O2 gdzie to spalanie wynosi 0,7L/h - czy też tak macie?
Ponad 2 więcej niż w O1 - nie wiem czy taka wartość jest ok?

U mnie spalanie na postoju O2FL
0.7l/h
0.5l/h - dmuchawa na 1, bez radia

[lu1985kas]

[O1] AHF jaki FMIC?

witam
jak w tytule

AHF jaki FMIC?
megane DCI? iveco daily 2.8 TDI ?

co juz jest sprawdzone i obsłuży okolice 200km~ ??

moze ktos wie ile kwasiaka bedzie potrzeba w lini prostej ?
fi 50mm starczy czy za małe ?

[octaviawrc]

kup hinola z firmy respect pasuje jak ulał do zderzaka rs
duzo znajdziesz w szukajce i u kolegów wiele zamontowano fimc.
orurowanie fi 50 i zwezki zmieniajace srednice do kulera i egr.
u mnie w opisie auta tez znajdziesz.
pozdro

[lu1985kas]

mam tez kolejne pytanie troche z innej beczki

jak to mozliwe ze skoda na ta chwile ma 140km 320NM skoro jest seria ?
doladowanie 1,5bar na ulamek sekundy w peaku po czym trzyma do konca 0,9 bar. dawki wedle logow seryjne, wszystko niby seryjne... turbo wyczyszczone, pracuje prawidlowo, bez notlaufów

jak to wytlumaczyc mam ?? taka z niemiec wrocila jedynie zrobilem przelot i kat out...
mozliwe ze mam inna suszarke, wtryski albo pompe ? bez poprawki softa ?

skad ta moc ??!!?? 288tys na blacie...
wcześniej na zacinajacym sie turbo i katalizatorze i serii wydechu mialem 126/290NM...

[octaviawrc]

było modzone

proponuje wizyte w dynosoft u aligatora (wojtek) dowiesz sie wszystkiego.

wlasnie grzebie z moja fura odbieram w srode.

seryjnie ahf ma do 125 km. moja sztuka w serii miała 124.

powodzenia w modach ahf to wdzieczny silnik

[lu1985kas]

suszarka arl nowka i inne graty juz mam, czekaja na montaz, teraz wtryski i jade sie stroic, nie wiem tylko co ja mam w niej innego byc moze mam juz jakies wtryski a o tym nie wiem

dzieki za info !

[Tony065]

Cześć. Mnie po zmianie wtrysków z 205 na 216 na hamowania wyszło jakieś 128/278, więc i u Ciebie jest to możliwe. Na 230 chyba było by więcej, ale do nich trzeba już pompę 11. Powodzenia w modach!

[Udesky]

orurowanie fi 50

Turbo - IC jeśli pozostawiasz seryjną część orurowania to masz 60mm na wyjściu.

suszarka arl nowka

A skądś ty wziął nówkę szt. ARLa. Chyba bardziej regenerowaną. Nówek niema już od dłuższego czasu.

[looker]

Na 230 chyba było by więcej, ale do nich trzeba już pompę 11. Powodzenia w modach!

Nie jest to konieczne. Fajnie jak jest + FMIC ale nie ma musu. Zostanie po prostu zapas możliwości setupu - jak u mnie.

Udesky, ja swoją kupowałem w październiku zeszłego roku. Była od ręki :diabelski_usmiech

[Udesky]

Udesky, ja swoją kupowałem w październiku zeszłego roku. Była od ręki

Jak rozumiem w pudełku z gwarancją producenta. Czasem jakieś rodzynki zawieruszone się zdarzały, ale koszt takich to od 2500zł w górę.

[looker]

Oczywiście, że w pudełku i z gwarancją ! Niestety - cena to było 3kpln z przesyłką... Ale za to NÓWECZKA

[Tobi77]

Odgrzebuję bo mam taki dylemat w związku z planowanym montażem FMIC w Octavii I 1.9TDI AHF.
Wyjście z FMICa to 57 mm. Robić takie orurowanie, czy redukować? A może wystarczy wpiąć się w obecne orurowanie zamiast ciągnąć całość do końca? Nie wiecie jakie są średnice w miejscach, gdzie należy się docelowo wpiąć (pod turbiną i przy EGR?).

FMIC planuję taki: http://fmic.pl/uniwersalne/11-interc...x180x65mm.html

[rOBERTO795]

Odgrzebuję bo mam taki dylemat w związku z planowanym montażem FMIC w Octavii I 1.9TDI AHF.
Wyjście z FMICa to 57 mm. Robić takie orurowanie, czy redukować? A może wystarczy wpiąć się w obecne orurowanie zamiast ciągnąć całość do końca? Nie wiecie jakie są średnice w miejscach, gdzie należy się docelowo wpiąć (pod turbiną i przy EGR?).

FMIC planuję taki: http://fmic.pl/uniwersalne/11-interc...x180x65mm.html

Zrób orurowanie fi 60.

[octaviawrc]

jakbys chciał to mam do sprzedania jakies 40 cm lacznika gumowego czarnego olejo i cisnienio odporny. sluzyl u mnie 4 lata bezawaryjnie.
a bardzo wazne to ospawanie koncówek rur kołniezem i opaski gbs.

[Tobi77]

rOBERTO795, czemu akurat 60?

[Tomasz76]

Jak nie będziesz robił z tego silnika potwora na vklr to fi 50 spokojnie wystarczy, tym bardziej że wylot z turbo ma fi 38 wlot egr fi 50, a zrobisz jak uważasz.

[rOBERTO795]

rOBERTO795, czemu akurat 60?

Bo to wystarczy do ok 400KM a przy fi 50 bedzie się grzało i przepływ będzie za mały.

[Tobi77]

Udało mi się niedrogo kupić parę rur i silikonów fi 50 więc padło na taki wymiar. Kurier wiezie już FMICa, ogarnę koncepcję, dokupię co jeszcze trzeba i powinien niedługo być na gotowo. Dzięki za porady! A plan na ten chwilę nie wybiega ponad 200KM, tak że spokojnie.

[rOBERTO795]

Udało mi się niedrogo kupić parę rur i silikonów fi 50 więc padło na taki wymiar. Kurier wiezie już FMICa, ogarnę koncepcję, dokupię co jeszcze trzeba i powinien niedługo być na gotowo. Dzięki za porady! A plan na ten chwilę nie wybiega ponad 200KM, tak że spokojnie.

to może być za mało na 200KM w lato

[kornat]

Tak z ciekawości, czy przez rury większej średnicy oraz oczywiście długości nie pojawi się większy lag? Teoretycznie zwiększa się pojemność układu przez co turbo musi dłużej napełniać, ale czy to ma jakieś znaczenie?

[rOBERTO795]

Tak z ciekawości, czy przez rury większej średnicy oraz oczywiście długości nie pojawi się większy lag? Teoretycznie zwiększa się pojemność układu przez co turbo musi dłużej napełniać, ale czy to ma jakieś znaczenie?

No oczywiście że będzie większy lag- ale raczej nie bardzo odczuwalny. Tak jak przy dużym FMIC, dużym Turbo.