Nie ma gwintu.
-
-
Witam.
Mam pytanie dotyczące zacisków oraz jarzm 288 i 312. Jak je odróżnić...?
Na zaciskach jest sporo oznaczeń... np. ATE 54 gdzie nazwijmy to na obudowie tłoczka zacisku znajdują się trzy cyfrowe oznaczenia 731/732 oraz 835/836 jak się nie mylę...Jest jakaś różnica w tych zaciskach w zależności od tego jakie mają oznaczenie (pomijam oczywiście lewa/prawa strona)...?Komentarz
-
Zacisk 288/312mm jest taki sam.
Roznia sie tylko jarzma. Ale jaki ma byc ten wlasciwy numer, to nigdy do tego nie doszedlem.
Komentarz
-
No właśnie... czyli jarzma mają jakieś oznaczenie...w zależności od rozmiaru 288 czy 312..? przychodzi mi jeszcze do głowy taka myśl że być może to 3 cyfrowe oznaczenie o którym pisałem jest zależne od tego do jakich silników były montowane te zaciski-benzyna czy diesel... ale to chyba mało prawdopodobne...Komentarz
-
Jarzma maja inne oznaczenia, trzeba szukac, moze gdzies ktos wrzucal co i jak.
Generalnie trzeba szykac kompletu z mocnych benzyn i diesla ARL, tam byly duze heble. Komentarz
-
odgrzeje kotleta : jak rozpoznac czy zwrotnice sa pod 280 czy pod 288 ?Komentarz
-
W 280 jarzma zacisku masz w jednym odlewie że zwrotnica, w 288/312 jarzmo przykręcane do zwrotnicy.Komentarz
-
i drogą dedukcji zacisk przedni ate54 będzie pasowac z Audi A4 B5 A6 C5 Leona 1.8T octavi 1 RS Bora czy Golf z jarzmem 301 ? Dobrze myslę? Skoro jarzma 301 pasują na przemiennie do tych modeli - wiem bo zakładałem do skody jarzma z Audi to zacisk też powinien...Komentarz
-
A6 C5 musi byc przedliftowe z zeliwna zwrotnica. Potem byla alu i juz na duzy rozstaw. Komentarz
Komentarz