[O1] Big Smic

[ziutsane]

Jakto? AUQ nie ma K03S?

[Udesky]

nawet jak to zrobi punktowo to bedzie gites

W benzynie może i tak. W dieslu nie wystarczy. Miałem tak na zamienniku EGRa i rura leciała.

w amatroskich warunkach jak ponacinasz rure na końcu to będeziesz co chwile kolanka z silikonu wymieniał bo sie poprzecierają i będzie sie to nazywało upływ ciśnienia intercooler turbo sprężarka

Hmmm, jeżdżę tak 3 lata +/- i nic się nie przetarło.

asthor te opaski Ci wytrzymują? Ja musiałem założyć grube porządne bo takie zrywało. Choć benzyna to ma mniejsze doładowanie....

[gregor10]

Jakto? AUQ nie ma K03S?

ma, kto powiedzial ze auq nie ma k03s ?

[asthor]

asthor te opaski Ci wytrzymują? Ja musiałem założyć grube porządne bo takie zrywało. Choć benzyna to ma mniejsze doładowanie....

bez problemu trzymaja, w/g tego co czytalem to te szerokie opaski to zbedny wydatek, polecam podejzec prace osob ktore z montazu fmic zyja na codzien

[ Dodano: Sob 25 Maj, 13 15:40 ]
tak, znalalzem 2 nieszczelnosci oraz przewod od sterowania waste gate przy turbo ktory byl zwyczajnie luzny.... tak czy siak trzeba znowu by zrobic jakies logi i poogladac..

Chodzi o to że masz wysterowany n75 na maxa , nie trzyma też cisnienia góra a powinno bo taki boost dla k03s to light, jak mam wiekszy na k03 bez S , co oznacza ze Twoje turbo nie ma sily napompować wiecej niż 1bar i przychodzi mu to z oporem. Może klapka wg jest upalona i puszcza cisnienie, nie wiadomo puki turbo nie sciagniesz.
Albo po prostu turbo jest już zmeczone zyciem, ew dziura w dolocie.

[Udesky]

bez problemu trzymaja, w/g tego co czytalem to te szerokie opaski to zbedny wydatek, polecam podejzec prace osob ktore z montazu fmic zyja na codzien

Ja takie miałem i zrywało bez problemu przy pełnym ogniu. Doładowanie mam na poziomie 1.6bara.

[ziutsane]

Jakto? AUQ nie ma K03S?

ma, kto powiedzial ze auq nie ma k03s ?

zle poskladalem klocki ukladanki. Pisales, ze masz wiekszy boost na K03 bez s i zerknalem w podpis, a tam AUQ ops:

[gregor10]

Bo ja mam dokladnie oznaczenia silnika AQA , a że nie można wybrać klikło się AUQ , teraz zmieniłem na ARZ on ma tą samą turbawke co moje AQA, czyli k03 1/2s :P

[ziutsane]

w sumie to ok
Ja tez man zwykle K03 bez s
Jak psikutas bez s :diabelski_usmiech

[dzony]

witam Panowie
mam ALH, wtryskiwacze 0,216 chip Masters'a 155 Km 320 Nm pech chciał, że musiałem wymienić turbinę wiec założyłem ARL-ową i ten big smic który miał starczyć do 170 Km czyli dla mnie idelanie. Pojechałem do Masters Tuning i po hamowaniu stwierdziliśmy, że silnik ma zbyt ciepło na obecnym setapie i już puszcza delikatnego bąka przy ostrej jeździe wiec zostawilismy jak było. Faktem jest, że mam seryjne nadkole i teraz mam pytanie: czy jak przerobie nadkole to temperatura spadnie na tyle, że uzyskam około 170 Km bez większego dymu? czy te opisywanie 170 Km jest z dymem czyli ten smic nie daje rady do tej mocy?

[Skfarek]

dzony, co do materiałów do przeróbki poszukaj nadkola z audi tt, można za 30 zł wyjąć, wycinasz kratkę i przeklejasz do swojego nadkola :wink:

[gregor10]

witam Panowie
mam ALH, wtryskiwacze 0,216 chip Masters'a 155 Km 320 Nm pech chciał, że musiałem wymienić turbinę wiec założyłem ARL-ową i ten big smic który miał starczyć do 170 Km czyli dla mnie idelanie. Pojechałem do Masters Tuning i po hamowaniu stwierdziliśmy, że silnik ma zbyt ciepło na obecnym setapie i już puszcza delikatnego bąka przy ostrej jeździe wiec zostawilismy jak było. Faktem jest, że mam seryjne nadkole i teraz mam pytanie: czy jak przerobie nadkole to temperatura spadnie na tyle, że uzyskam około 170 Km bez większego dymu? czy te opisywanie 170 Km jest z dymem czyli ten smic nie daje rady do tej mocy?

tak jak kolega piszę kratki z tt mozna zrobic w nadkolu zeby lepiej wietrzyc icka,
pozatym icka sciag i wymyj plynem do felg z zewnatrz i wewnatrz (pewniie jest tez olej ktory utrudnia wymiane ciepla)
i wtedy po tych modach jedz na korekte i icek powienien dac rade na styk.

[Tony065]

Kratkę polecam tak jak u mnie :arrow: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...=756470#756470

[ziutsane]

Sorry za OT, po zalozeniu rozporki z S3 I tuych oryginalnych ze skody na tyl, czuc na prawde roznice? Ciezko mysle nad takimi modyfikacjami, z tylu bedzie sie wiazalo z lekka przebudowa zabudowy, ale dam rade Sama rozporka z przodu ma sens? :diabelski_usmiech

[Tony065]

ziutsane, ma jak najbardziej. do tego jeszcze dolna rozpórka, PU zamiast zwykłych tulejek i auto jest 100% nie gumowe na zakrętach nie zakładałem rozpórki na tył, choć miałem takową. w ośce OI i tak jest sztywno z tyłu.

[ziutsane]

Dzieki za odpowiedz poszukam, moze sie uda wyrwac w normalnych pieniadzach...

[mp1985]

hi jak sytuacja z tymi wiekszymi smic ? ktos kupil to z ebay ? jak oopinie moj sie rozszczelnil i szukam czegos moze mody pojda dalej wiec albo fmic albo to

[dzony]

miałem csmic plusem jest p&p i mała ingerencja mechaniczna w auto miałem go na 150 km i nie dawał rady tylko w upalne dni tak to spoko podobnież daje radę do 170 km jak się wstawi kratkę w nadkolu nie wiem ja nie wstawialem, ale to możliwe gdyż ma całkiem spora pojemność więc jak się go dobrze przewietrzy jest to możliwe. Teraz mam fmic i polecam stanowczo to rozwiązanie! chyba że nie chcesz za bardzo ingerować w auto. Za rury i łączniki dałem jakieś 850 zł plus za 350 za chłodnice na fmic.pl (ceny tak około z tego co pamiętam) a csmic 830 zł z dostawą na Allegro tez nie tanio..

[ApAcHoS]

A z ibizy Cupry nie podejdzie jak ja mialem u siebie w ibizie ?

[owen]

Panowie ile wychodzi ten Big Smic?

[Tomasz76]

mam takiego założonego u siebie już drugi sezon i jest ok, brak dymu tylko niestety nie mam hamowanego autka więc trudno powiedzieć. W tym miesiącu powinienem założyć 216 i zrobić korektę programu więc wtedy będę wiedział czy daje radę. Pasował jak ulał nic nie trzeba był kombinować , nie ma co porównywać wielkością do ori.