Sportowy tłumik do OII

[wostas]

Bojan, wiesz , na odległość to trudno coś stwierdzić , jak masz fotki to wrzuć.
Na przebieg nie patrz , tylko sprawdz w jakiej kondycji jest silnik a szczególnie turbosprężarka , jak by nie patrzeć to już 3 rozrząd. Tak w skrócie.
Jak masz więcej pytań to służę

Pozdrawiam

[Oprawca]

Sportowy tłumik do OII

Witam...odwiedziłem w piątek chłopaków z Ultera, którzy dokonali wszelakich pomiarów...
Z ciężkim sercem musiałem się zgodzić na użycie kontówki ale było warto...
Już za dwa tygodnie pojawi się w ofercie tej firmy sportowy tłumik do Octawii II z silnikiem diesla...kształt tłumika tj orginał....pytunie wedle życzenia...cena jeszcze nie znana....Jako że będe miał ten tłumik pierwszy...porobię odpowiednią fotorelację...i zaczerpnę wiedzy nt ceny...może uda się wynegocjować stosowne rabaty dla OCP.
Pozdrawiam

[Maicroft]

Oprawca, Przypomnij o mnie, Przemek powinien pamietac :wink:

Niestety, zeby cos przymierzyc trzeba oryginal uciac, bo tak to dziwnie zostalo pomyslane.

[Tymon]

Oprawca, Daj znać co i jak, strasznie jestem ciekaw jaka będzie różnica w dzwięku itp.
Ostatnio jeździłem mocnymy TDIkami bo chciałem do siebie włożyć, ale się wyleczyłem.
Dla mnie przy tych przebiegach cały wydech odpada, chciałem 3" .

[eR_]

a to tylko dzwiek sie zmienia? czy cos wieciej :shock:

[Tymon]

eR_, żeby wydech coś dał to musi być kpl.

[bezduszny]

Oprawca, dla tylko samego "sportowego" brzmienia robić takie zabiegi ?

Jak robić wydech... i aby to miało jakiś sens to robić cały.

[djczas]

bezduszny, popieram cały przelot 2,5 cala min z dobrymi koncówkami ładny basik a nie chałas

[Oprawca]

Oprawca, dla tylko samego "sportowego" brzmienia robić takie zabiegi ?

Jak robić wydech... i aby to miało jakiś sens to robić cały.

Nie powiedziałem że nie zrobie sobie całego

Powiedziałem że w sprzedaży standardowo będzie dostępny sam tłumik końcowy...

Pozdrawiam

[Tymon]

Oprawca, ile cenowo cały w Ulterze :?:
Nie lepiej u kogoś kto się zna :?:

Pozdrawiam
Tymek

[Oprawca]

Nie wiem ile cenowo...postaram sie żeby było za friko...powiedzcie mi tylko jak to ma wyglądać?? rozumiem że katalizator zostaje a pozbywam się tłumika środkowego ...czy źle rozumuję?

[bezduszny]

Oprawca, ....

Z ciężkim sercem musiałem się zgodzić na użycie kontówki ale było warto...

powiedzcie mi tylko jak to ma wyglądać?? rozumiem że katalizator zostaje a pozbywam się tłumika środkowego ...czy źle rozumuję?

Nie rozumiem czegoś.... to już coś wycinali czy mają wycinać ?
Nie wiesz co będą wycinać ?

[Oprawca]

Wycięli sam tłumik końcowy, poogladali, pomierzyli i załozyli spowrotem...jak wyprodukują to do nich pojade i założą nowy ale nie wiem czy przy okazji nie zrobic całego wydechu

[Maicroft]

bezduszny, Juz tlumacze. Aby zrobic tlumik dedykowany Ulter musi wywalic to co jest teraz i zaczac mierzyć na pustym aucie. Tak wiec wycina sie koncowy tlumik w miejscu dogodnym do pozniejszego montaz nowego robi obmiar, produkuje tlumik, wklada nowy i na opaske zaciskowa (klamre) skreca calosc. W kazdej chwili mozna taki tlumik wywalic i wlozyc ten co byl stosujac dystans i dwie takie klamry.

[bezduszny]

Na poczatku zrób soft, jakiś solidny FMIC... potem dopiero wydech i nie jeden tłumik dla efektu "szpanerskiego" ale kompletny wydech z najlepiej wstawionym silencer'em.

[ Dodano: Nie 12 Lis, 06 18:19 ]

bezduszny, Juz tlumacze. Aby zrobic tlumik dedykowany Ulter musi wywalic to co jest teraz i zaczac mierzyć na pustym aucie. Tak wiec wycina sie koncowy tlumik w miejscu dogodnym do pozniejszego montaz nowego robi obmiar, produkuje tlumik, wklada nowy i na opaske zaciskowa (klamre) skreca calosc. W kazdej chwili mozna taki tlumik wywalic i wlozyc ten co byl stosujac dystans i dwie takie klamry.

Uhmmm....

[Maicroft]

bezduszny, FMIC z OII w zupelnosci wystarcza do mocy rzedu 170-180KM i sadze ze wiecej, bo to FMIC zblizony mozliwosciami do tego z ARL-a, chyba ze ktos pompuje jakas duza lochą typu GT30

[nico21]

Jak ktos potrzebuje dobry wylot lub dolot to polecam Michała - MG - z siemianowic. Wojtek tj. Aligator go zna

Oto jego stronka - nie aktualizowana ostatnio, gdyz jest robiona nowa

http://www.mgmotorsport.pl/

[Tymon]

MG ma jedną wadę, jest drogi.
Osobiście nie znam nikogo, kto podchodzi do swojej pracy z taką pasją i profesjonalizmem.
Mają rewelacyjny sprzęt, warsztat trochę mały, ale to nie ma znaczenia.
U mnie robił orurowanie pod Big Fmic i Big Turbo i wykonane jest 1 ligowo.
Naprawdę polecam.

P.s. nie żebym obrabiał Ultera, ale nie mają w ogóle szans przy wykonaniu, efektach i dźwięku jaki wydobywa wydech MG

Się rozpisałem :lol:

[Oprawca]

No dobra...teraz napiszcie po Polsku a nie chinskim technicznym

[Tymon]

Oprawca, ale wszystko jest jasne.
Chcesz mieć korzyści* z Wydechu, to zrób go cały np 2,5" średnicy a 3" to już mega Hard Core :helm
Jak masz seryjny silnik i nie zależy Ci na przyroście mocy, to nie lepiej wsadzić sobie jakieś końcówki :?: ewentualnie końcowy wydech, który nie przyniesie żadnych wyczuwalnych efektów.

P.s. ale jak masz za Frikulca to Gites :spin:

*dodatkowe Km i NM.

[nico21]

Tymon, drogi ale jak sam napisałem robota profi. A jeszcze nia tak dawno - jakies 5 lat temu to mu w głowie były tylko rowery

[bezduszny]

P.s. ale jak masz za Frikulca to Gites

To niech zrobią to po całości z 2,5" :diabelski_usmiech a nie tylko namiastkę...

[Tymon]

nico21, ceni sobie swoją pracę i wiedze :!:
Mi to jakoś za bardzo nie przeszkadza.

To niech zrobią to po całości z 2,5" :diabelski_usmiech a nie tylko namiastkę...

Oh yeeah :jump:

[Oprawca]

koncepcja jest taka że od wydechu chciałem zacząc...potem chip u aligatora...wiec jak wywalić wsio i wsadzić rure 2,5 cala czy zostawic katalizę i tłumik środkowy?

[bezduszny]

Troche zabierasz się z doopy strony do tego.

Tak ogólnie to powinno byc mniej więcej tak (korekty mile widziane):

Stage I - soft
Stage II - FMIC i dolocik + większe turbo + strojenie soft'u
StageIII - wydech
Stage IV - mody mechaniczne silnika takie jak wałki, wtryski, tłoki itp.