AHF a turbo GT2056V

[plaster4]

czy można wymienić przednie glośniki w drzwiach bez zdejmowania tapicerki w OI??taka szybka wymiana glosników.

[kamil595]

AHF a turbo GT2056V

Witam czy miał ktoś może doczynienia z turbo GT2056V gdyż zastanawiam się na kupnem do mojego AHF
tutaj link w miarę przystępnej cenie

http://allegro.pl/turbosprezarka-do-1-9tdi-2-0tdi-gt2056v-220km-i3057633295.html

moje pytanie
Czy ta turbinka będzie lepsza od arl? jak z jej wystrojeniem?
Jak wyglądam sprawa z montażem do AHF?
Jakich przybliżonych osiągów można się spodziewać?

z góry dzięki za odp.

[Tony065]

jak duży budżet masz na mody śmocy :?: 5-10 k PLN :?: ile tych kucy chciałbyś osiągnąć, bo ta suszarka ma potencjał na sporo ponad 200, ale za równowartość auta. BTW, to hybryda, a takowe nie zawsze dają się łatwo wyregulować. na pompie 11, wtryskach 230, FIMC, turbo z ARL można dojść prawie do 200 KM. aha, lepsze sprzęgło też by się przydało.

[kamil595]

a coś lekko mocniejszego od arl'a żeby spokojnie celować w 200km dodam że pompe mam serie wtryski 216

[navigator]

a coś lekko mocniejszego od arl'a żeby spokojnie celować w 200km dodam że pompe mam serie wtryski 216

turbina KKK z silnika CAHA (2.0 170 PS) ma potencjał lepszy od 1749

tak dla powównania na ARL'u 195 na CAHA 210-215

natomiast czy układ paliwowy i ic pozwolą Ci na takie wyniki i ewentulanie co wymienić, to juz trzaby z tunerem... :wink:

ps. tu masz potencjały dla innych

[kabanos]

a coś lekko mocniejszego od arl'a żeby spokojnie celować w 200km dodam że pompe mam serie wtryski 216

Przy takim setupie, to max 165-170 kucy.
Celowanie w moc 200+ to FMIC, sprzęgło, wtryski 230, turbina, pompa 11, mocniejsze śruby do głowicy. Dużo tego, żeby się bawić przy VP. Lepiej na pompowtryskach.

[looker]

VP bezpiecznie do 200KM da radę z seryjnym dołem i przy sensownym niutonie. Potem to już tylko pytanie kiedy się coś wysra...
BTW - teraz na topie są turbinki GTB. Najlepiej GTB 2260VK - oczywiście po przerobieniu na podciśnienie. Ale z dołem od VP nie wykorzystasz potencjału takiej suszarki...

[navigator]

looker, tak gwoli ciekawości, co konkretnie w dole może już niedomagać?

[looker]

Cały układ korbowo-tłokowy jest słabszy niż w PD. Jeśli ktoś robi mody na 200+ to najczęściej wymienia dół aby trochę to pochodziło.

[navigator]

Cały układ korbowo-tłokowy jest słabszy niż w PD. Jeśli ktoś robi mody na 200+ to najczęściej wymienia dół aby trochę to pochodziło.

no ok.... tak sie domyślam, wszak to właśnie jest dół silnika :wink:

to inaczej, w czym tenże jest słabszy w porównaniu do pd 101/105/115 PS ?

[kamil595]

sprzegło będzie na dniach jednomas g60 wtryski mam w grażu 216 bosha zrobiony smic i teraz właśnie szukam jakiejś ciekawej suszarki, proszę o radę....

BTW kto może zrobić mi program w miarę rozsądnej cenie okolice krakowa?

[kabanos]

kamil595, jedyny słuszny wybór: http://dynosoft.pl/

[DGW]

wtryski mam w grażu 216 bosha zrobiony smic

na takich gratach suszarka od ARL-a to idealne rozwiązanie bo i tak paliwa zabraknie w okolicach 160KM poza tym SMIC jaki by nie był to dalej SMIC...

[Tony065]

kamil595, jak DGW napisał, więcej niż okolice 160KM nie da rady zrobić. można też wsadzić turbo z ASZ. pasuje P&P do AHF. potrzebna jest tylko przejściówka do podłączenia. ten SMIC to może taki :arrow: http://allegro.pl/sportowy-intercool...081313355.html :?:

[kamil595]

Tony065, tak to ten. orientuje się ktoś ile biorą w dynosofcie za taki program

[Tony065]

zadzwoń i zapytaj, ale za taki paździeż jak OI, to 1000zł jest maksymalną ceną :szeroki_usmiech
najpierw zrób wszystkie mody mechaniczne, a na program jedź na samym końcu.

[kamil595]

Tony065, ja tam nie narzekam oki dzięki

[kabanos]

kamil595, luzik. Tony065, wie bo ma