O modyfikacji skrzyni biegow w VP

[misiekwaw]

jednak jak 99% jeżdzisz po mieście, to 6-tka jest mordęgą 8)

ke :?: :?: :?: :shock:

no poprostu ROTFL :?

[leotdi]

jednak jak 99% jeżdzisz po mieście, to 6-tka jest mordęgą 8)

ke :?: :?: :?: :shock:

no poprostu ROTFL :?

a co w tym dziwnego :?: kolego :szeroki_usmiech

biegi w skrzyni 6-bieg. są krótsze, trzeba częściej sięgać po lewarek.

[misiekwaw]

jednak jak 99% jeżdzisz po mieście, to 6-tka jest mordęgą 8)

ke :?: :?: :?: :shock:

no poprostu ROTFL :?

a co w tym dziwnego :?: kolego :szeroki_usmiech

biegi w skrzyni 6-bieg. są krótsze, trzeba częściej sięgać po lewarek.

chcesz mi o tym opowiedziec :?: :lol: :lol: :lol: z moich obserwacji wynikaja bardziej nie krótsze biegi a dołożona 6tka, zwłaszcza jeśli wziąć pod uwagę że już w tym wątku koledzy pisali o tym, że 5tka "kończy" im się w skrzyniach 5 biegowych przy 200 kilku km/h
jedynka służy do ruszenia z miejsca czy masz 6 biegowa skrzynie czy 5 biegowa, a dalej co niby jest takiego uciążliwego :?: :lol: 2ka do 80km/h, 3ka do 130km/h, 4ka do 160km/h, 5ka do 210km/h, 6tka do bólu :diabelski_usmiech mówię o prędkościach licznikowych oczywiście, możesz mi w takim razie wytłumaczyć co w tym jest uciążliwego :?: :?: :?:

[leotdi]

jednak jak 99% jeżdzisz po mieście, to 6-tka jest mordęgą 8)

ke :?: :?: :?: :shock:

no poprostu ROTFL :?

a co w tym dziwnego :?: kolego :szeroki_usmiech

biegi w skrzyni 6-bieg. są krótsze, trzeba częściej sięgać po lewarek.

chcesz mi o tym opowiedziec :?: :lol: :lol: :lol: z moich obserwacji wynikaja bardziej nie krótsze biegi a dołożona 6tka, zwłaszcza jeśli wziąć pod uwagę że już w tym wątku koledzy pisali o tym, że 5tka "kończy" im się w skrzyniach 5 biegowych przy 200 kilku km/h
jedynka służy do ruszenia z miejsca czy masz 6 biegowa skrzynie czy 5 biegowa, a dalej co niby jest takiego uciążliwego :?: :lol: 2ka do 80km/h, 3ka do 130km/h, 4ka do 160km/h, 5ka do 210km/h, 6tka do bólu :diabelski_usmiech mówię o prędkościach licznikowych oczywiście, możesz mi w takim razie wytłumaczyć co w tym jest uciążliwego :?: :?: :?:

dobra pasuje,

ktoś musi ustąpić 8)

Ja wiem swoje a Ty swoje i tak to zostawiamy.

[Jabar1975]

jedynka służy do ruszenia z miejsca czy masz 6 biegowa skrzynie czy 5 biegowa, a dalej co niby jest takiego uciążliwego :?: :lol: 2ka do 80km/h, 3ka do 130km/h

ale z drugiej strony jesli jedynka konczy ci sie po 1,5s dwojka po kolejnych 4 no i trojka starczajaca na maks 8s to co sie dziwisz ze koledze malo :diabelski_usmiech ja tam polecam amerykanskiego 3 biegowego automata - ewentualnie rozwiazanie tansze to skrzynia z Warszawy - 3 biegi - dorobic flansze i bangla

[MiKruS]

Ja wiem swoje a Ty swoje i tak to zostawiamy.

Roznica polega na tym, ze Ty bredzisz.

[jaro4444]

Może ktoś mi po ludzku odpowie która skrzynia ma dłuższe przełożenia: EGS czy EGR? Bo przełożenie samego piątego biegu jest dłuższe w EGR to wiem ale podobno przełożenia na wałku sprzegłowym w tych skrzyniach są różne.
Proszę o pilną odpowiedź.

[DGW]

podobno przełożenia na wałku sprzegłowym w tych skrzyniach są różne.

kolego patrzę na schematy różnych skrzyń od octavi i za cholere nie wiem o co pytasz.
wedle schematów jedyna różnica w przełożeniach (prócz biegów) może być na "ataku"

[jaro4444]

kolego patrzę na schematy różnych skrzyń od octavi i za cholere nie wiem o co pytasz.
wedle schematów jedyna różnica w przełożeniach (prócz biegów) może być na "ataku"

Koleś w ASO coś bąkał pod nosem o wałku sprzęgłowym...
O ile wiem to jest zwykła skrzynka dwuwałkowa bez wałka pośredniego a jedynie ze sprzęgłowym i głównym. Chyba, że się mylę.
Co to "ataku" to podobno są takie same jak i koła talerzowe.

P.S. Mówiąc po ludzku to która skrzynia jest dłuższa? Kiedyś przeglądałem dane Octy 1 i podane było: "Prędkośc przy 1000 obr/min na 5 biegu" i jak dobrze pamiętam to dla 110 KM było ok 49,5 km/h a dla 90 KM czyba ok 45-46 km/h.

[dariuspolo]

...

[DGW]

Koleś w ASO coś bąkał pod nosem o wałku sprzęgłowym...

być może chodziło mu o to że wieloklin na wałku sprzęgłowym jest inny :niewiem

O ile wiem to jest zwykła skrzynka dwuwałkowa bez wałka pośredniego a jedynie ze sprzęgłowym i głównym. Chyba, że się mylę.

taką samą wiedze mam na ten temat (jest jeszcze wałek od wstecznego, który można nazwać pośrednim ale to tak dla ścisłości)

Co to "ataku" to podobno są takie same jak i koła talerzowe.

pisząc o ataku chodziło mi o przekładnie główną

Witam,
Wedlug katalogu EGR 5bieg 0,755
EGS 0,769
Reszta jednakowa!

wszystko się zgadza poza tym że według książki, w dieslach było montowanych dużo więcej typów skrzyń z różnymi przełożeniami przekładni głównej. Nie wiem na ile można wierzyć tej książce. Mam tylko rozpisane przełożenia skrzyń CZL, DQY, DEA i DRZ.
Być może chodzi tu o rocznik ponieważ jak widze z tabeli pewne typy były montowane tylko do sierpnia 2000r. :|

[dariuspolo]

...

[DGW]

...obydwie maja 61:18

tzn. chodzi Ci o EGS i EGR ?
tych właśnie nie mam rozpisanych

podam trochę mądrości z owej książki
[ Dodano: Pon 12 Mar, 07 12:35 ]
1.9 SDI > AGP, AQM > 02K-DRZ, 02K-DUS
1.9 TDI > AGR > do 8/00 02J-CZL, 02J-DQY, 02J-EBJ , od 9/0002J-EGR
1.9 TDI > ALH > 02J-EGR
1.9 TDI > AGR 4x4 > 02C-EWK
1.9 TDI > AHF, ASV > do 8/00 02J-DEA, 02J-EBF od 9/0002J-EGS

[ Dodano: Pon 12 Mar, 07 12:45 ]
1.9 SDI> skrzynia DRZ> przełożenie 68 : 16 = 4,250
1.9 TDI 90KM > dwie skrzynie> CZL -przełożenie 62 : 17 = 3,647 i DQY -przełożenie 61 : 18 =3,389
1.9 TDI 110KM > skrzynia DEA- przełożenie 61 : 18 = 3,389
więcej o dieslach niestety nie mam
dariuspolo jeśli mógłbyś zweryfikować te dane to będe wdzięczny ponieważ zaznaczam że mogą one tyczyć się pojazdów wyprodukowanych do sierpnia 2000r.

[dariuspolo]

...

[jaro4444]

To się pięknie dałem załadować :evil:

Gość mi wyszukał przełożenia i wyszło, że na 5 biegu EGR (którą miałem) ma 0,755x 3,647 (62:17) dawałoby łączne przełożenie 2,753
Kupiłem więc EGS (fakt nowszy od mojego EGR i z mniejszym przebiegiem więc zakładam go jutro) a wg. gościa z serwisu miał mieć na 5 biegu:
0,769 x 3,389 (61:18) co daje łączne przełożenie 2,606.

Wydawało mi się to logiczne, że ASV ma dłuższe przełożenia niż ALH. I tak chyba dałem się załadować pięknie :evil:
Cóż tak czy inaczej montuje jutro - słowo się rzekło, kobyłka u płota :?

[marcin_kielce]

...aby moc ci pomoc jak juz wyzej przeczytales potrzebne jest
oznaczenie skrzyni (w alh wystepowaly cztery rodzaje)

darek

Dariuspolo sprawdzałem i mam skrzynię DQY...jak wygląda u mnie przełożenie 5 biegu??
Ile zyskam wymieniając zębatki 5 biegu??

Pozdrawiam
Marcin

[dariuspolo]

...

[marcin_kielce]

a jesteś pewien tej skrzyni DQY?? Wydaję mi się, że mam większą prędkość przy 4000rpm. Muszę sprawdzić...

[dariuspolo]

...

[Masmo]

Zbieram się do wymiany tych kółek i takie pytanie mi sie nasuneło:
Jak zmieni się V max :idea: :?: :?: Przy seryjnych przełożeniach mam tak że auto bardzo dynamicznie dochodzi do 190 (licznikowo) a potem coraz wolniej dociąga do 210-215 (licznikowo na kołach 205/65 R15) czyli realnie do jakiś 200. Ciekaw jestem czy zyskam dużo na zmianie przełożeń. Oprócz tego chce pomęczyć trochę Roberta o wyższe limitery żeby w końcu zamykać szafę :diabelski_usmiech.

[leotdi]

Witam,

DQY 5bieg 0,837
po zalozeniu zebatek 5biegu z EGS 0,769( mam takie z mojej skrzyni 82kkm :wink wydluzy sie o ok. 8,80% (to daje 191kmh przy 4000rpm zamiast 175kmh) bez zauwazalnej dziury w przyspieszeniu.
Mozna jeszcze zalozyc 0,717 to by dalo 17,00%, ale mialbys odczuwalna dziure
przy zmianie z 4 na 5.

Darek

[ Dodano: Czw 03 Maj, 07 21:38 ]
...jeszcze jest 0,75x to by dalo ok.11%, czy bedzie odczuwalna dziura? niewiem
ja wydluzylem o 7,3% i nie bylo zbytnio czuc.

dariuspolo,

a ile to w obrotach U cIEBIE mniej ? (przypuszczam 300). Czy w uproszczeniu można założyć że każde 5kM/h ~= 100 obr./min ?
Czyli Twoje +15 ~= 300 obr. ?

[dariuspolo]

...

[Nexus6]

dariuspolo, dzis przy okazji wymiany sprzęgła będę miał wymienione tryby V biegu :diabelski_usmiech

[dariuspolo]

...

[Nexus6]

ew. zrob zdiecia

nie da rady, musze siedziec w robocie :|

ale relacje zdam napewno :szeroki_usmiech