Przepływomierz ATD vs Turbo ASZ

[marriusz]

Wiadomo kiedy będą mapy V14 na gpsunderground? Jakie POI wgrać do map V13? - Fajnie jakby były na PL, GER, NL i CZ

[ Dodano: Wto 25 Paź, 16 17:54 ]
Hej
Zakutalizowałem soft z 4024 na 5238 by joshi wszystko poszło ładnie. Próbuje wgrać mapy i ciągle jest błąd. Bląd CD. Próbowałem przez SD i dalej kappa, tylko mi kamerę cofania rozwaliło i nie wiem jak ją naprawić. Czy jest ktoś z Raciborza, który ogarnia te tematy i mógłby się ze mną spotkać i ogarnąłby mi ten temat bo już mnie szlak trafia.

Nagrywałem na płytach Espenrazy i Emtecu z prędkością x4 - mniej się wybrać nie dało.
Próbowałem wgrać mapy V13. Po przednio były V8.

[chlorek]

Przepływomierz ATD vs Turbo ASZ

Witajcie, mam problem bo padła mi przepływka ale została wyłączona programowo, wiem że tak nie może auto pracować i muszę kupić nową lecz też wsadziłem turbo ASZ a tam jest inna przepływka. Powiedzcie mi jaką należy teraz wsadzić aby to poprawnie chodziło. Na seryjnej ATD nie dawała rady z ASZ ale możliwe że była padnięta bo cały czas mi pokazywała 0,8-1,0 na jałowym i spalanie też był na poziomie 10-11L w mieście, teraz jest nie lepiej bo 9,5-10 i niżej nie mogę zejść.

[rOBERTO795]

jak jest wyłaczona to po co Ci nowa?

[chlorek]

Masters powiedział że tak nie powinno być i trzeba normalnie przepływkę kupić i zrobić program.
Tylko sam już nie wiem co robić, ogólnie turbo zostało zamontowane na Serii ATD, teraz już mam kolektor od ASZ który chce założyć, mam nadzieję że będzie pasować P&P bo chyba ASZ ma większy przekrój przewodów?.
Ogólnie auto w tej chwili nie ma dołu ale to pewnie kwestia wystrojenia i przy każdej zmianie biegów powstaje mega turbodziura.

[wesol]

masters mowil tak zebys kupil now aprzpelywke i wtedy uaktywni ponownei MAF. Tu jaki maf zakupisz nei ma znaczenia bo mozna dostosowac i ta od ATD i ta od ASZ. Teraz masz zmodozne tak ze idzie po MAPsensorze czyli po cisnieniu dolaodwania czyli puki nei widzi cisnienia to nie podleje konkretnie paliwem. Do tego ze tak powiem auto moze dymic zaleznie do tego jaka jest temeperatura na drorze czyli inaczje latem inaczje zimą itd.

[chlorek]

źle się wyraziłem. Masters powiedział że trzeba z powrotem włączyć przepływkę ale nie sugerował zmiany na ASZ, wiem że moja stara napewno nie działała poprawnie. Teraz nic nie dymi, ponadto na 7 kanale widać jak robię dynamiczny że IC osiąga 80-90c i tnie dawkę paliwa ale obstawiam na zły program.

[wesol]

tak trzeb awlaczyc bo z przpelywka jest lepiej-lepsza kontrola. TO czysta glupot akastrowanie przeplywki.

IC ci sie gotuje bo malenki jest w tym ATD- tez mniejszy jak w ASZ a ze dales turbo ASZ to i masters troszke chcial je wykozystac wiec i dmuchnal odpwoiednio i podlal paliwem i dlatego sie gotuje. Przpelywke mozesz wymienic na ta co miales byle sprawną, daj wiekszy ic i do mastersa na korekte.

[ROBAL_26]

wesol, nie wiem czy się czasem nie mylisz z tym IC ja od znajomego dostałem IC od ASZ-ta i gdy chciałem go wymienić okazało się ze mam identyczny w swoim ATD i tu było zdziwienie moje :shock:

[chlorek]

właśnie też mi się wydaję że IC jest identyczny, może kanaliki w środku są inaczej ułożone?.

[spanky]

Witajcie, mam problem bo padła mi przepływka ale została wyłączona programowo, wiem że tak nie może auto pracować i muszę kupić nową lecz też wsadziłem turbo ASZ a tam jest inna przepływka. Powiedzcie mi jaką należy teraz wsadzić aby to poprawnie chodziło. Na seryjnej ATD nie dawała rady z ASZ ale możliwe że była padnięta bo cały czas mi pokazywała 0,8-1,0 na jałowym i spalanie też był na poziomie 10-11L w mieście, teraz jest nie lepiej bo 9,5-10 i niżej nie mogę zejść.

To , że zmieniłeś turbo na ASZ , nie znaczy , że przepływomierz musi być od ASZ , jak najbardziej może zostać ten co masz.
Zrob porządna disgnostykę, bo z tego co piszesz nie za bardzo wiadomo/wiesz co jest problemem.

Spokojnie można wyłączyć przepływomierz w sofcie (niektóre auta VAG z fabryki tak wyjeżdżały) i zrobic dawkowanie po MAPsesorze, przy okazji wyłączyć EGR ( bo w takich przypadkach przepływomierz słuzy tylko do sterowania EGR) i problem z głowy.

tak trzeb awlaczyc bo z przpelywka jest lepiej-lepsza kontrola. TO czysta glupot akastrowanie przeplywki.

czyli mówisz , że auta seryjne z grupy VAG , które fabrycznie w sofcie wyjeżdżały na dawkowaniu po MAPsensorze to czysta głupota ? 8)

[chlorek]

Tak jest u mnie pewnie zrobione. 10 Sierpnia mam podjechać do Mastersa to zobaczymy co wyjdzie, przepływkę w razie czego mam drugą na podmianę. Do tego zmieniam kolektor ssący z ASZ. Na 100% wina jest programu lub samej turbiny co wolałbym aby nie było.

[wesol]

jak tam w okcie jest to nei wiem dokladnie ale ic w golfie 4 napewno jest inny w AJM czy innyc slabszych jak w ASZ. JEst neico grubszy czyli ma nieco wieksza wydajnosc. Takze odnosze sie raczje do sprawy jak to wyglad aw golfie z czy w okcie dawali wszedzie ic takei same czy okta ASZ ma ic poprostu taki jak golf tez ASZ czy ma poprostu mneijszy w kazdym wydaniu mocwym ( poza arl oczewiscie) to nie wiem.

Ktore to tdi PD nei mialy przplywki to nie wiem ale wiem jedno. Rozmawialem jakis czas temu z Fiodorem w tune up i mi odrazu mowil ze przpelywki nie kastruj i tlumaczyl co i jak , czemu. Sam w swojej ibizie tez dlubnietej znacznie ( okoloce 300 koni) i pokazywal- MAF jest nadal i robi robote. Poza tym co sie tak neiktorzy upieraja by to wywalic to ja nie wiem. Ani to nei tamuje mocy ani nie przeszkadza. To nei DPF by mnie mierził. Zawsze to dobre narzedzie przy diagnozie auta ktore ma problemy z mocą. Zawsze to wiecej danych co nie. A to sprawdzisz przez to czy walek nei jest podtarty czy np wirnik na czesci goracej nie ma lopatek wywinietych itd. JA tamnei kastruje tego elementu.

[kornat]

wesol, ale przerabiając wsad na czytanie z MAPa przerabiasz tylko mapę "IQ by MAP" gdzie fabrycznie wszystkie wartości masz 60mg ustawia się wartości odpowiednie przy rpm oraz mbar. Mapę "IQ by MAF" zostawiasz bez zmian czyli na 60mg i jest git. Logując grupę 003 nadal widzisz odczyty z przepływki.
Co do dymu zależnego od temp. to nie wiem jak to by wtedy wyglądało.

[wesol]

Chyba ze przeplywki nie masz fizyczne juz na dolcie co raczej wiekszosc ludzi czyni. Poprostu uwaza ze tamuje dolot wiec wszelkie przeszkody likwidują. Ewentualnei stara siadnieta przeplywka juz tez niezbyt pokaze bo zaniza wartosci.
Nie wiem nei wnikam ale pytalme ROberta i Fiodora to mowieli by nie kastrowac. Owszme mozna i wyciac wiekszosc gratów w aucie ale jaki to ma sens?? Chyab ze operujes pedalem gazu zerojedynkowo bo na wyscigi masz to auto.

[chlorek]

Dzięki panowie. Też po wielu rozmowach i oczytaniu się uważam że Przepływka musi być. To nie jest auto na tor aby ją likwidować. U mnie w tej chwili jest tak że co inna temperatura, inna wilgotność to auto różnie się zbiera więc program po czujniku doładowaniu nie sprawdza się, przynajmniej w moim przypadku.

[kornat]

wesol, ja też nie jestem za całkowitym wywalaniem jej i tak samo jak za wszelkiej maści rezystorami itp. elementami. Podałem tylko przykład, że można przeprogramować wsad i nadal korzystać z przepływki.

[wesol]

co inna temperatura, inna wilgotność to auto różnie się zbiera więc program po czujniku doładowaniu nie sprawdza się, przynajmniej w moim przypadku.

Tak mi tez gadal Fiodor a chyba cos wie na ten teamat. Hurtowo przerabia suszary na GTB wszelakiej masci. Sam mam ALH z moca 300% wiekszą i ma nadal przeplywke i powiedzial ze jej nie usunie. Tak jak pisalem wolw sie sluchac fachowca a nie jakeis wlasne wydumki stosować.
Kiedyś kolesiowi z ANgli z forum sharana zdiagnozowalem na odleglosc ze ma wytarty walek rozrzadu a u drugiego ze wirnik w turbinie ma podgiete łopatki dziwki wlasnie przeplywce.

[chlorek]

dzisiaj montuje przepływke a środek się różni i numery też choć obie pasują do tego modelu.
Myślę że stara jest mniej wydajna.

Stara

http://www.kolmot.com.pl/pl/p/PRZEPLYWOMIERZ-VW,-AUDI,-SEAT,-SKODA-ORYGINAL-BOSCH-0281002531/175

Nowa

http://www.kolmot.com.pl/pl/p/PRZEPLYWOMIERZ-VW%2C-AUDI-ORYGINAL-BOSCH-0280217121/117

Nowa nie ma tego dzyndzla po środku. Tak mnie naszły przemyślenia i przez to mogło ograniczać strasznie przepływ powietrza na turbo ASZ?.

[piramida]

Panowie co macie do przepływki? Ja jeżdzę od kilku lat bez przepławki i nic sie nie dzieje, dużo mocnych tdi jeździ bez przepływki, komp bierze sygnał z mapsensora a przeplywka fizycznie i komputerowo usunięta. Dymu trochę jest ale zapewne jest to zasługa mocno podlanej jednostki

[chlorek]

Wstaw przepłwykę, zrób program i zobaczysz że auto będzie inaczej jeździć.

Przepływki które pokazałem są jednak różne, pojawił się błąd ale programowo dostroi się ją.