Tweetnij
Ja bede tak kolo 18.30, mysle ze jak juz sie spotkamy, to z godzine posiedzimy.
-
-
Dłubiemy kolejnego AGR...
w tym poscie opisałem mody ojcowskiego AGR http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...t=23&start=165
Co można jeszcze w nim samemu zrobić ?
W szafie lezy turbinka od ARL-a ale to na później z nią...
W zwiazku z tym ze zostało mi jeszcze troche rury po uturbianiu mojego Nissna to mogłbym ojcu także zapodać wydech 2,5" pełen przelot - jak to się sprawdzi w diselu ?
I czy np. jak zamontuje IC z Iveco to czy nie zwięszy się LAG ? -
Zaczalbym jednak od zmiany tej turbiny.
Ja mam wydech 2,5", ktory dal +6PS i +29Nm.
Nie bedziesz mial wiekszego laga.
[ Dodano: Czw Mar 17, 2005 8:07 am ]
Aha - jak masz te wtryski od ASV nowki to od razu uderzylbym do Aligatora i zrobil z nich hybrydy, bo jesli celujesz w jakies wysokie moce to ich wydajnosc jest za mala...TDI 205PSKomentarz
-
Podobno nowki sztuki.
Komentarz
-
Nowiutkie tanio wyrwane.
Czy orjentujecie się ile Aligator bierze za tą usługę przerobienia wtrysków ?
Tata twierdzi ze auto w tej chwili ładnei bryka i nie wie czy ni sprzeda tej Turbiny i nie zrobi wydechu i IC.
Przy montowaniu tej turibny z ARL jest jak dla mnie troche niejasności - przejście z nadcisnienia sterującego na podciśnienie :|
Ps. Ladny przyrościk mocy i Nm jak na sam wydech, ciekawe jak się sprawa będzie miała w siliniku z tradycyjnymi wtryskami - czy jest szansa że po zmieanie wydechu przyrosty będą zbliżone do twoich ?Komentarz
-
Turbina od AGR juz pewnie wiecej nie wydoli i tak jestem w szoku, ze udalo sie uzyskac na niej taka moc.
Jesli mialbys jeszcze zmieniac wtryski to juz w ogole bym sie nie zastanawial nad jej zostawieniem.
Co do ceny to skontaktuj sie Aligatorem, ale jest ona bardzo rozsadna IMHO. Poza tym nie ma alternatywy, bo wtryski od 2,5TDi kosztuja kosmos - 4,5kPLN, a na rynku wtornym kupienie ich graniczy z cudem.
BTW: Moj samochod jest seryjny - nic nie dlubane.TDI 205PSKomentarz
-
BTW, ja ostatnio tak sobie myslalem czy by nie zrobic FMIC tak jak jest w Subaru Imprezie, pod maska.
Teoretycznie bylyby krotsze rury i sporo krotsza droga powietrza.
Jak byscie widzieli taki patent ?"...Amnezja to łatwo tak zapomnieć co i gdzie i jak
Amnezja to łatwo gdzieś tak swoją chwałę na przód nieść"
STOP ECO-TERRORISM!Komentarz
-
purchawa powiem ci ze niezly pomysl tylko jak to jest rozwiazane przez wlot na masce dostaje sie powietrze , a co jak pada?? orientowales sie?? poza tym nie wiem jak bys chcial to odizolowac co by nie zasysalo cielpego powietrza z silnika?? jak to jest roziwzane w subaru :roll:Komentarz
-
raczej kiepsko. mniej wydajny (grzeje się od strony silnika), na masce mega wlot... nie ma po co moim zdaniem. raczej coś dużego przed chłodnicą lepiej się sprawdzi - ale chyba tam już masz coś nadłubane :wink:Zamieszczone przez Purchawa
Pozdr!
BPbyła mocna Octa, a jest konik
Greckie DelikatesyKomentarz
-
Powietrze wpada przez wlot na masce, zaraz pod nim jest IC. Nie mialem okazji ogladac tego jakos bardzo szczegolowo, ale pod IC jest cos a'la splyw wody, gdyz tam jest jeszcze natrsyk. Tak mi sie przynajmniej wydawalo.Zamieszczone przez da3
Ogolnie w silniku Subaru jest wszystko inaczej niz w normalnych silnikach
Nic nie jest na swoim miejscu
Mysle, ze to akurat jest do rozwiazania. Wystarczylo by dorobic jakis pojemnik/mocownie...Zamieszczone przez da3
Jak bede mial nastepny raz okazje poogladac, to przyjze sie dokladniej.
[ Dodano: 17 Mar 2005 04:59 pm ]
No wlasnie nie mam jeszcze FMIC, a lato sie zbliza.Zamieszczone przez BaPit
Z jednej strony chcialbym to zrobic przy jak najmniejszej rzezbie, no i kosztach. Dlatego ogolnie jestem nastawiony na FMIC od ARL, ale nie bardzo usmiech mi sie wymieniac i chlodnice wody, a bez tego bedzie podobno nie latwo wpasowac FMIC od ARL.
Jest jeszcze opcja od jakiegos IVECO. Niestety FMIC na zamowienie, raczej odpada ze wzgledu na koszty...
Z drugiej strony, chyba inzynierowie Subaru umiescili w Imprezie IC w takim miejscu z jakiegos powodu ? Bo nie sadze, ze nie dalo sie upchac tego przed zderzakiem, choc musze przyznac, ze w STI pod maska jest strasznie wszystko upchane."...Amnezja to łatwo tak zapomnieć co i gdzie i jak
Amnezja to łatwo gdzieś tak swoją chwałę na przód nieść"
STOP ECO-TERRORISM!Komentarz
-
Najprostrze rozwiazanie to kupic duzy ic za ok 300zł moge mieć z IVECO, zrobić do tego alu tanki - znajomy zrobi no problem...
Paten jest taki ze wlot i wylot jest po tej samej stronie, trzeba będzie nieznacznie przedluzyć seryjne rurki idące do seryjengo IC.
No i oczywiście odpoweidnio podpilować zderzak
Ps. Jak już tacie zrobie takiego Gifta w pozstaci FMIC to zameiszcze możę realcje foto i kazdy w przydomowym warztaticku sobei sam bedzie wsadzać FMIC do swoich OCTAVEK...
Ten od ARL jest taki troche przymałyKomentarz
-
To co powiesz o seryjnym :wink:Zamieszczone przez coobcioKomentarz
-
to róznica jest astronomiczna to tak jak porównywać piłkę do tenisa z piłką do koszykówki :wink:Komentarz
-
Widziales te rurki? :roll:Zamieszczone przez coobcio
Zal dupe sciska jak sie na nie patrzy - nie widze wiekszego sensu rzezbienia FMIC-a i zostawiania tych pseudo rurek.
Jak juz robic to IMHO porzadnie, bo tak to wyjdzie druciarstwo.
FMIC od ARL jest przymaly??? Cos Ci sie chyba pomylilo... :roll: :?Zamieszczone przez coobcioTDI 205PSKomentarz
-
Porównując go do tego z IVECO to róznica jest widoczna i to sporo...
Jakie druciarstwo, seryjna istalacja jest twoim zdaniem druciarstwem ?
Wiadomo ze mozna ją zroić o wiele lepiej np. jadać od tubiny az do IC rurką 2" ale czy top jest warte zachodu ?
O ile IC to poprawi parametry o 2-3 a moze 4 konie ? I wydawać na to kupe kasy...
Dodam że mi chodziło o wsadzenie samego nowego dużego IC o reszcie ukł. tłoczaczacego nic nie wspominałemKomentarz
-
Tzn, ja oczywiscie bede robil caly dolot z/do FMIC w el-tecu. Chodzi mi tylko o zalozenie FMIC przy jak nejmniejszej rzezbie..."...Amnezja to łatwo tak zapomnieć co i gdzie i jak
Amnezja to łatwo gdzieś tak swoją chwałę na przód nieść"
STOP ECO-TERRORISM!Komentarz
-
A na jaki FMIC sie zdecydowales?Zamieszczone przez Purchawa
Komentarz
-
No wlasnie jeszcze sie nie zdecydowalem, narazie jest opcja ze bedzie z ARL, ale jeszcze zobaczymy.Zamieszczone przez SamiecA na jaki FMIC sie zdecydowales?Zamieszczone przez Purchawa"...Amnezja to łatwo tak zapomnieć co i gdzie i jak
Amnezja to łatwo gdzieś tak swoją chwałę na przód nieść"
STOP ECO-TERRORISM!Komentarz
-
mam nadzieje ze jeszcze przed upalami zaloze komplecik turbo od ARL plus IC, i chyba tez bedzie od ARL...bylo: Octa I Combi TDI+MTKATOWICE
Jest: 170/365@204/430... cos tam jezdzi :twisted:
Perfect service by DobryGrzesWawaKomentarz
-
widzieliście go jaki dzikus :lol: :lol: :lol: dopiero co się zawirusował i już mało :szeroki_usmiechZamieszczone przez JackalTorque Steer: The art of changing lanes with the accelerator :zlosnik:
http://www.disi-tune.pl
Była Mazda 3 MPS Powered by SSG & DISI-tune
Był WRX
Była OctaKomentarz
-
w końcu xywke ma właściwą :diabelski_usmiechZamieszczone przez MisiekWAWWith age comes wisdom, but sometimes age comes aloneKomentarz
-
--- Zawsze jest za mało
Każdy mod to lekarstwo ale takie które uzależnia...Komentarz
-
hhmmm.... chyba sie stalem nalogowcem :twisted:
No bo jak takie jedno AGR moze miec wiecej mocy niz AHF...bylo: Octa I Combi TDI+MTKATOWICE
Jest: 170/365@204/430... cos tam jezdzi :twisted:
Perfect service by DobryGrzesWawaKomentarz
-
Widze, ze masz tak jak jaZamieszczone przez Jackal
Eee... nie tylko jedno :PZamieszczone przez Jackal"...Amnezja to łatwo tak zapomnieć co i gdzie i jak
Amnezja to łatwo gdzieś tak swoją chwałę na przód nieść"
STOP ECO-TERRORISM!Komentarz
-
Jest nas więcej :szeroki_usmiechKomentarz
Komentarz