Swap VP --> ARL

[Patrox]

wybierak 6 z linkami,

tu sie nie zgodze wybierak zostaje, potrzeba tylko uchwyt mocowania linek przy skrzyni.

Czyli mam rozumieć, że sam uchwyt linek zmieniamy ten na skrzyni przykręcony a zostawiamy wybierak w kabinie w całości wraz z linkami (no oczywiście zmieniamy gałkę na tą z 6 )?

Dariuspolo powtórzę pytanie:
"Jak Ci się jeździ na tej "długiej" skrzyni w porównaniu do EGS, którego pewnie miałeś?"

Długośc linek jest inna. Albo zmieniamy same linki rozbierając kasetea lbo szybciej jest wymienić całą kasete z linkami

[Purchawa]

Czyli mam rozumieć, że sam uchwyt linek zmieniamy ten na skrzyni przykręcony a zostawiamy wybierak w kabinie w całości wraz z linkami (no oczywiście zmieniamy gałkę na tą z 6 )?

Tak. Jam tak zrobione i pasowalo bez problemu.

[dariuspolo]

"Jak Ci się jeździ na tej "długiej" skrzyni w porównaniu do EGS, którego pewnie miałeś?"

Sorki ze tak przeciagam, ale mialem klopoty z internetem.

Wiec skrzynia rewelacyjna 1-5biegu jest minimalnie krocej przelozona od mojej "EGS+" ( ok 1-3kmh) a pozniej dochodzi 6bieg i robi sie cicho i blogo
a auto fajnie zbiera sie miedzy 125kmh a 225kmh (fajnie raczej do 215kmh
pozniej to juz gorzej).
Na nowym setupie (po wizycie u Aligatora) rozpedzilem auto do max.3800rpm
licznikowego, niestety nie mialem przy sobie GPSu.

Darek

[jaro4444]

Dariuspolo i Purchawa - wybieraki Wam nadal działają OK? Dziś sprawdziłem i długość linek od ARL jest ok 18-20 mm mniejsza jak od ASV/ALH. Więc po prostu trzeba linki od VP delikatnie bardziej gdzieś "upchnąć" pomiędzy lewarkiem a uchwytem na skrzyni. Ciekaw jestem czy to tylko nie pogarsza ich pracy, bo mi się nie chce rozbierać tunel by dostac się do wybieraka. ops: 8)

[dariuspolo]

...umnie dziala bezproblemowo, nawet zaliczylem pierwszego kkm.

[Purchawa]

jaro4444, u mnie byly przespawywane na skrzyni mocowania linek.

[jaro4444]

Panowie co trzeba rozebrać by dostać się do wybieraka biegów (lewarka) i wyjąć go z linkami?