Park assist OII przed liftem zeby pokazywal na Columbusie

[sadzik]

BOLERO jest
GATEWAY zmieniony i skonfigurowany przez KROPECKa za co serdeczne dzięki...
pozostał sterownik parktronika...sugerowany jest przez GRYGY 1Z0 919 475A...
a mam na oku nowszy czyli 1ZO 919 475E...

rozumiem, że skoro jest to model nowszy to nie powinno być z nim problemów?

[misiek^wro]

sadzik, raczej nie, ale z tego co kojarze E obsluguje juz asystenta parkowania - na tyl bodajze tylko

[sadzik]

czyli proszę łopatologicznie który obsłuży czyjniki przód tył i BOLERO przy okazji bo zaczynam się gubić...

[1 6 D]

1Z0 919 475A zamienia się na 1Z0 919 475C i potem na 1Z0 919 475E więc według ETKA wszystkie 3 obsługują przód i tył

[sadzik]

czyli 1Z0 919 475 E może być...

[misiek^wro]

czyli proszę łopatologicznie który obsłuży czyjniki przód tył i BOLERO przy okazji bo zaczynam się gubić...

E obsluguje tyl i przod ale nie kojarze juz czy przypadkiem nie obsluguje tez asystenta parkowania 1gen - czyli tego ze fura Ci sama wjezdza w koperte

[sadzik]

szukam więc sprawdzonej i pewnej wersji 1Z0 919 475A

[LeszekK]

Witam,

Zamarzył mi się partronik również na przód w O2 przed liftem. Jednak chcę to zrobić na module parktronika z wersji poliftowej, by na Columbusie pojawiał się dystans.
Niestety sterowników parktronica 1z0 919 475A lub C praktycznie nie ma na allegro (w rozsądnej kasie).
Natomiast są sterowniki parktronica z Superba (3T0 919 475 A), ale te obsługują jednocześnie parkowanie równoległe.
Moje pytanie jest takie, czy można zastosować wspomniany sterownik z Superba, ale nie aktywować funkcji parkowania równoległego (bo tych bocznych czujników nie będę miał), czy też jest to tak samo jak ze sterownikiem parktronica na przód i na tył (np 1z0 919 475A), którego nie można zastosować w aucie z czujnikami parkowania tylko z przodu?


No to sobie sam odpowiem na to pytanie (i dla potomnych).
Kupiłem rzeczony moduł parktronica od superba (3T0 919 475 A)- moduł z funkcją parkowania równoległego- i niestety nie dział w O2 przed liftem. Moduł podpięty do auta zgodnie ze schematem elektrycznym (oprócz kabli do systemu parkowania równoległego) pluje błędami o braku komunikacji z sensorami parkowania równoległego i ABSem.
Parktronic nie działa (przechodzi w tryb informowania o usterce i tyle). W VCDSie w kodowaniu nie ma możliwości wybrania z listy Octavii (ze skód jedynie jest Superb, ale i tak nie działa).

[Jacho]

Nie wiem jak u innych ale u mnie się nie wyświetla, octavia 2007 rok, nawi mfd2 dx.

[piotrek_gdy]

Nie wiem jak u innych ale u mnie się nie wyświetla, octavia 2007 rok, nawi mfd2 dx

ręce opadają :roll:


Jacho, naucz się czytać(przynajmniej tytuły tematów)

MFD2 to nie Columbus
NIGDY czujniki nie wyświetlały się na Nexusie i nie będą

[Jacho]

Wiem, że to nie Columbus, odpowiadałem koledze arturrs2,

[arturrs2]

Jacho, Dzieki za odpowiedz

[mamaj12]

niżej ↓

[jurgeen]

Koledzy, czy ma ktoś rozpiskę pinów pod OPS tylko na tył dla sterownika 1Z0 919 475B? Robię upgrade w swoim Golfie MK5 2005r z oryginalnego parktronika na OPS.
Nie chce mi niestety zestaw śmigać - kabel CAN pociągnięty, gateway nowy, moduł PDC jak wyżej. Robiłem kombinacje z pinami i w jednej konfiguracji pinów OPS zadziałał przez 2-3 sekundy i sypnął błędami wszystkich czujników. Może ktoś z Trójmiasta ogarnia temat?

[mamaj12]

Trochę z rozpędu bo tego tematu nie widziałem nabyłem Bolero z Yeti 2011. PDC i klimatronica oczywiście nie wyświetla. Moje autko 2005.
Jak mocno prądożerne jest radyjko bez wymiany Gatewaya?
I drugie pytanie. Mam mutli kierę i nie działa w pełni. Działa zmiana utworu/stacji na następną/poprzednią, mute i podświetlenie. Nie dział głośność + i - oraz przewijanie utworów << i >> . Co z tym fantem? Bo przeróbkę PDC, a tym bardziej climy to sobie daruję.

[misiek^wro]

mamaj12, Bolero to nie Columbus w ktorym "wgrasz" sobie gatewaya - takze szukaj moduły gatewaya i go zamien + zakoduj, bo aku padnie.

PDC nie bedzie pokazywac bez przerobki, to samo Climatronik. Multikiera tez nie bedzie dzialac w pelni:P

[mamaj12]

misiek^wro, a co zrobić żeby kiera działała w 100%?

[misiek^wro]

Wymienic sterownik kiery na poFL + kiere na poFL + kabelek kiery na poFL


Bylo czytac i doinwestowac w Columbusa - tam wystarczyla jedna plyta CD i kierownica "ożywała" :twisted:

[kristofer55]

Witam, Dzisiaj zamontowałem radio i widzę że się nie wyłącza, tylko pozostaje w trybie czuwania i słyszę delikatne "syczenie" jak przyłożę ucho do radia.
Pytanie dot. radia:
Kiedy w radiu powinien załączać się wiatrak? czy powinien cały czas działać czy jak się zagrzeje ?

Może ktoś wskazać palcem który model gateway kupić żeby nie mieć problemu z akumulatorem po zamontowaniu Columbusa ? Przeczytałem sporo komentarzy ale chciałbym mieć 100% pewność że kupię dobry sterownik.

Link

[ToMo1978]

Panowie w końcu uzbierałem wszystkie graty potrzebne do modyfikacji. Mam do Was kilka pytań.
W moim samochodzie mam 8 czujników ze starym sterownikiem i GW. Kupiłem głośniczek dodatkowy ale wg ASO (sprawdzali po numerze nadwozia) mam drugi głośnik zamontowany na podszybiu. Teraz odzywa się tylko jeden głośnik (ten w słupku), zmienia się tylko tonacja. W którym miejscu dokładnie jest ten głośnik (podszybie) i jak się do niego dostać, żeby sprawdzić czy kabelki od niego są gdzieś wyprowadzone?
Rozumiem, że skoro mam 8 czujników to nie będę musiał prowadzić żadnych kabli z wnętrza pojazdu do komory silnika?
Pytanie o punkt 4 i 6:

4) Glosnik przod
- na piny 3 a 4 (glosnik przod) kostka ve srodku T12 (czujniky przod)
- pøepojit piny ze svorkovnice T16/2 a T16/10 (rozumiem, że wyjmuję piny 2-gi oraz 10-ty z kostki 16-to pinowej i podpinam pod piny 3-ci oraz 4-ty kostki 12-to pinowej)

6) Glosnik Tyl
-- piny na T16/2 a na T16/10 (rozumiem, że przewody idące od głośnika na słupku wpinam na 2-gi i 10-ty pin kostki 16-to pinowej w sterowniku parktronika, czy tak?

W poniedziałek rano się za to zabieram i Wasze rady będą dla mnie cenne.

[sadzik]

ja też pod względem części jestem przygotowany...czekam na lepsza pogodę...
jak będziesz dłubał u siebie to pstryknij jakieś fotki...
szczególnie wyczyn z lutowaniem przy kostce GATEWAYa pod kolumną kierownicy


co do głośnika PRZÓD
w pierwotnej instalacji masz tylko jeden wspólny głośnik obsługujący przód i tył
zatem po zmianie sterownika na nowszy pojawiają Ci się dwa niezależne głośniki dla przodu i tyłu...
dla TYŁ-u już masz zamontowany w słupku B kierowcy - ma być wpięty w nowym sterowniku w piny 2 i 10 kostki T16
dla PRZOD-u musisz dołożyć kupiony w salonie głośnik i zamontować w podszybiu lub gdzie Ci tam będzie wygodniej, doprowadzić okablowanie nowy sterownik/nowy głośnik i wpiąć w nowym sterowniku do pinów 3 i 4 kostki T12r (środkowa)

pozostaje jeszcze - mostkowanie pinów w kostce T12p (z brzegu sterownika)
oraz zmiana linii CAN nowego sterownika i wpięcie jej przy kostce CAN - tutaj również trzeba poprowadzić przewody nowy sterownik/GATEWAY

na koniec zmiana kodowania...ma działać...

jak coś zamieszałem to niech mnie ktoś poprawi zanim namieszam u siebie

[zabor3]

ravek29, a climatronic u ciebie działa na radiu???

[ToMo1978]

OPS działa i jest to naprawdę fajny gadżet

Chciałbym podziękować oficjalnie dla Grygy oraz innych kolegów, którzy przyczynili się do powstania tej modyfikacji.

Podzielę się uwagami i myślę, że pomogę w kwestii najnowszego sterownika z końcówką E.

Części jakich użyłem to:
1. kabelek CAN 000 979 987
2. głośnik 8E0 919 279
3. obudowa 4B0 972 623
4. piny 000 979 009
5. gateway 1K0 907 530 AA
6. sterownik 1Z0 919 475 E

Pozycja nr 1 - spodziewałem się czegoś więcej za 90 zł niż wiązki skręconego drutu. Teraz pobiegłbym do elektronicznego i zakupił na metry; jednak nie o tym chciałem
Lutowanie pod kierownicą jest naprawdę wygodne i da się to zrobić w pozycji "pionowej" (niekoniecznie leżąc na dywaniku). Po odłączeniu starego Gateway-a spory kawałek wiązki jest widoczny i można spokojnie do niego podejść bez większego stresu.
W moim przypadku nie przenosiłem drugiego głośnika na przód tylko zostawiłem go z tyłu. Ten dodatkowy głośnik sygnalizujący tył włożyłem pod obudowę, która ma z boku szynę do prowadzenia rolety. W kombi przy tych ostatnich szybach na wysokości bagażnika w tej właśnie obudowie są takie otwory wentylacyjne i doskonale słychać głośnik. Jest teraz tak, że na przeszkody z tyłu piszczy tylni a na te z przodu piszczy w słupku. Dodatkowym argumentem dla takiego rozwiązania jest fakt, że piny z ASO są na bardzo krótkim żółtym kablu i spokojnie starcza on na poprowadzenie głośnika od sterownika na omawiane miejsce bez modyfikacji.
Teraz najlepsze: sterownik E musicie zakodować na 100001.
Próby zakodowania na 000004 lub 000002 powodowały piszczenie jednak nie pokazywały wizualizacji. VCDS-em próbowałem robić długie kodowanie i pokazywał mi komunikat, że nie ma w bazie długiego kodowania dla tego sterownika dlatego próbowałem kodować uparcie tak jak koledzy proponowali. Okazało się, że po podłączeniu nowszego VCDS-a pokazał długie kodowanie i zakodowanie optycznego systemu parkowania dało kod podany wyżej. Teraz działa.
Nie spodziewałem się, że taki drobiazg jak OPS może dać tak fajny efekt. Ten OPS z mojego poprzedniego Stream-a to był hardcore bo samochodzik był zrobiony z pikseli wielkości płyty chodnikowej Dla braciaka tłumaczyłem, że jaka Skoda taki komputer siedzi (ZX Spectrum). To było zaraz po tym jak sprzedałem jemu Toyotę i kupiłem RS-a

Efekt końcowy tej modyfikacji jest naprawdę super. W moim przypadku szczególnie ponieważ zmieniłem gateway ze starego typu na poliftowy i skończyły się problemy z dogrywaniem łatek dla softu, który wywalał baterię w kosmos.
Pozdrawiam.
TM

[blackrs]

no to super że się udało

[ToMo1978]

blackrs, gdyby ktoś z Białegostoku chciał zrobić tego mod-a - chętnie pomogę