Tweetnij
W O2FL występowało podświetlenie klamek wewnętrznych w wersji L&K. Jako że druciarstwa nie lubię a milion takich patentów pokazuje się na profilu fb, postanowiłem opisać jak to powinno wyglądać tak jak przewidziała to Skoda.
Na niemieckim forum jak i tu czytałem różne opisy, jednak bez wątpienia w większości O2FL nie da się zakodować sterowników tylnych drzwi.
Wątpliwości rozwiewa schemat dostępny w ElsaWin – jedynym mankamentem jest jego tłumaczenie „podświetlenie progu drzwi…” .
Potrzebne elementy:
- 3U0919173 OEM LED strona lewa 1 lub 2 szt, jako że trochę kosztują można zastąpić zwykłą białą LED 2x5 + odpowiedni opornik
- 3U0919174 OEM LED strona prawa 1 lub 2 szt j/w
- 4B0972623 wtyczki jakie występują w oryginalnej instalacji 4szt.
- 8D0972643 gniazdo do powyższej wtyczki, jeśli decydujemy się na rozwiązanie ze zwykłymi LED’ami zamiast OEM
- 000979012 konektory męskie do gniazda oraz kostki w słupku A/B
- 000979009 konektory żeńskie do wtyczki oraz kostki w słupku A/B
- przewód np. LGY 0,35 niebieski oraz brązowy
- konektor oczkowy m8 2szt
- 1Z0972726 wtyczka 12 stykowa dla aut z układem komfortowym z tyłu 2szt
- 1Z0972736 gniazdo 12 stykowe dla aut z układem komfortowym z tyłu 2szt
Złącze 12 stykowe można pominąć, jeżeli nie mamy na pokładzie audio z oryginalnym wzmacniaczem i wykorzystać tą 8 stykową, dla aut bez układu komfortowego w tylnych drzwiach złącze 12 stykowe jest już obecne.
Ja osobiście zdecydowałem się na dołożenie 12 stykowej kostki oraz zastosowaniu OEM Ledów – czyli dokładnie wszystko wg schematu i rozwiązaniu OE.
Krok 1 – zdejmujemy tapicerkę drzwi: wyciągamy sterownik szyb i odkręcamy 3 śrubki, 2 następne czekają na dole tapicerki oraz jedna pod maskownicą klamki. Na koniec podważamy spinki i zdejmujemy boczek odczepiając wszystkie wtyczki i cięgno klamki.
Krok 2 – bierzemy się za przygotowanie wiązki
Niebieski przewód prowadzimy od wtyczki 32 pinowej (wpinamy konektor w pin nr 17) do okolic klamki, długość najlepiej podobna do długości przewodów głośniczka wysokotonowego. Również ten sam przewód należy rozdzielić i poprowadzić do kostki 12 stykowej w słupku A (pin nr 9). Brązowy przewód łączymy z przewodem masowym drzwi – może być np. od przełącznika lusterek/szyby – tu takie rozwiązanie jest zgodne ze schematem auta. Zaprawiamy wtyczkę w okolicy klamki.
W ten sam sposób postępujemy w drzwiach pasażera.
Krok 3 – rozbieramy progi drzwi przednich i dolną osłonę słupka B
Krok 4 – od kostki w słupku A przeprowadzamy przewód niebieski (z pinu 9) do kostki w słupku B (tu również pin 9 jeśli wykorzystujemy 12 stykowe złącze), dodatkowo zaprawiamy na przewód brązowy konektor oczkowy i przykręcamy go do złącza masy w słupku B, dalej do pinu 12 złącza 12 stykowego. Składamy do kupy osłonę słupka i próg przedni
Słupek A:
Słupek B – przed dodaniem kostki 12-pinowej:
Dołożone piny w kostce 12-pinowej:
Zmontowana kostka w słupku B:
Krok 5 – zdejmujemy boczek drzwi tylnych
Krok 6 – tworzymy wiązkę od słupka B (piny 9 i 12) do okolic klamki tak jak w drzwiach przednich, aby wtyczka do ledów była mniej więcej tej samej długości co wtyczka do głośniczków wysokotonowych. Zakładamy wtyczkę 4B0……
Krok 7 – wyciągamy klamki wewnętrzne z boczków (lepiej się je wyciąga na rozebranym boczku) i wycinamy odpowiedni otwór na diodę w zaznaczonym fabrycznie miejscu – jeśli decydujemy się na OEM rozwiązanie wycinamy plastik w obrębie markera, jeśli nie odpowiedniej wielkości do zastosowanej diody
Miejsce na diodę:
Krok 8 – zakładamy ledy na klamki i składamy wszystko do kupy – jeśli rozwiązanie nie jest OEM to oczywiście do ledów dolutowujemy opornik i dopiero gniazdo.
Zamocowany OEM Led:
Krok 9 – uruchamiamy VCDS, wybieramy moduł drzwi kierowcy i kodujemy podświetlenie klamki wewnętrznej (ang. Interior door handle illumination), tak samo postępujemy dla drzwi pasażera.
Krok 10 – cieszymy się z kolejnej funkcji premium w Octavii 2 FL
Na niemieckim forum jak i tu czytałem różne opisy, jednak bez wątpienia w większości O2FL nie da się zakodować sterowników tylnych drzwi.
Wątpliwości rozwiewa schemat dostępny w ElsaWin – jedynym mankamentem jest jego tłumaczenie „podświetlenie progu drzwi…” .
Potrzebne elementy:
- 3U0919173 OEM LED strona lewa 1 lub 2 szt, jako że trochę kosztują można zastąpić zwykłą białą LED 2x5 + odpowiedni opornik
- 3U0919174 OEM LED strona prawa 1 lub 2 szt j/w
- 4B0972623 wtyczki jakie występują w oryginalnej instalacji 4szt.
- 8D0972643 gniazdo do powyższej wtyczki, jeśli decydujemy się na rozwiązanie ze zwykłymi LED’ami zamiast OEM
- 000979012 konektory męskie do gniazda oraz kostki w słupku A/B
- 000979009 konektory żeńskie do wtyczki oraz kostki w słupku A/B
- przewód np. LGY 0,35 niebieski oraz brązowy
- konektor oczkowy m8 2szt
- 1Z0972726 wtyczka 12 stykowa dla aut z układem komfortowym z tyłu 2szt
- 1Z0972736 gniazdo 12 stykowe dla aut z układem komfortowym z tyłu 2szt
Złącze 12 stykowe można pominąć, jeżeli nie mamy na pokładzie audio z oryginalnym wzmacniaczem i wykorzystać tą 8 stykową, dla aut bez układu komfortowego w tylnych drzwiach złącze 12 stykowe jest już obecne.
Ja osobiście zdecydowałem się na dołożenie 12 stykowej kostki oraz zastosowaniu OEM Ledów – czyli dokładnie wszystko wg schematu i rozwiązaniu OE.
Krok 1 – zdejmujemy tapicerkę drzwi: wyciągamy sterownik szyb i odkręcamy 3 śrubki, 2 następne czekają na dole tapicerki oraz jedna pod maskownicą klamki. Na koniec podważamy spinki i zdejmujemy boczek odczepiając wszystkie wtyczki i cięgno klamki.
Krok 2 – bierzemy się za przygotowanie wiązki
Niebieski przewód prowadzimy od wtyczki 32 pinowej (wpinamy konektor w pin nr 17) do okolic klamki, długość najlepiej podobna do długości przewodów głośniczka wysokotonowego. Również ten sam przewód należy rozdzielić i poprowadzić do kostki 12 stykowej w słupku A (pin nr 9). Brązowy przewód łączymy z przewodem masowym drzwi – może być np. od przełącznika lusterek/szyby – tu takie rozwiązanie jest zgodne ze schematem auta. Zaprawiamy wtyczkę w okolicy klamki.
W ten sam sposób postępujemy w drzwiach pasażera.
Krok 3 – rozbieramy progi drzwi przednich i dolną osłonę słupka B
Krok 4 – od kostki w słupku A przeprowadzamy przewód niebieski (z pinu 9) do kostki w słupku B (tu również pin 9 jeśli wykorzystujemy 12 stykowe złącze), dodatkowo zaprawiamy na przewód brązowy konektor oczkowy i przykręcamy go do złącza masy w słupku B, dalej do pinu 12 złącza 12 stykowego. Składamy do kupy osłonę słupka i próg przedni
Słupek A:
Słupek B – przed dodaniem kostki 12-pinowej:
Dołożone piny w kostce 12-pinowej:
Zmontowana kostka w słupku B:
Krok 5 – zdejmujemy boczek drzwi tylnych
Krok 6 – tworzymy wiązkę od słupka B (piny 9 i 12) do okolic klamki tak jak w drzwiach przednich, aby wtyczka do ledów była mniej więcej tej samej długości co wtyczka do głośniczków wysokotonowych. Zakładamy wtyczkę 4B0……
Krok 7 – wyciągamy klamki wewnętrzne z boczków (lepiej się je wyciąga na rozebranym boczku) i wycinamy odpowiedni otwór na diodę w zaznaczonym fabrycznie miejscu – jeśli decydujemy się na OEM rozwiązanie wycinamy plastik w obrębie markera, jeśli nie odpowiedniej wielkości do zastosowanej diody
Miejsce na diodę:
Krok 8 – zakładamy ledy na klamki i składamy wszystko do kupy – jeśli rozwiązanie nie jest OEM to oczywiście do ledów dolutowujemy opornik i dopiero gniazdo.
Zamocowany OEM Led:
Krok 9 – uruchamiamy VCDS, wybieramy moduł drzwi kierowcy i kodujemy podświetlenie klamki wewnętrznej (ang. Interior door handle illumination), tak samo postępujemy dla drzwi pasażera.
Krok 10 – cieszymy się z kolejnej funkcji premium w Octavii 2 FL
Komentarz