Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

[TUTORIAL] - Zmiana siły wspomagania kierownicy (magiel 3gen.)

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

  • [TUTORIAL] - Zmiana siły wspomagania kierownicy (magiel 3gen.)

    Witam, pewnie wielu z was zauważyło że w nowszych octaviach nie mozna poprzez adaptacje zmienić siły wspomagania (parametryzacji), jednak jest sposób żeby to zmienić.
    Po co? Niektórzy może by chcieli przy wyzszych prędkościach siła wspomagania była owiele mniejsza, a przy parkowaniu żeby mozna było kręcić kierownicą jednym paluszkiem
    Niestety żeby tego dokonac musimy wgrać plik parametryzacji do sterownika.

    1. Odkrycie jaki posiadamy magiel.
    O2 i O2fl były rózne generacje magla, ten tutorial jest tylko dla osób którzy posiadają magiel 3 gen.
    Żeby dowiedzieć się jaki mamy sterownik wystarczy numer zczytany VCDS, ODIS czy VCP
    1., 2. generacja - 1K1 909 144 EM, 3C0 909 144 *, 5N2 909 144 *
    3. generacja - 1K0 909 144 *, 8J0 909 144 *

    2. Co nam bedzie potrzebne ?
    Pierwsze co to program ODIS lub VCP (może byc chiński klon)
    Paczka plików które można pobrać tutaj - ZF_update – Dysk Google
    Cierpliwość

    3. Flashowanie

    Etap 0:
    Wchodzimy w sterownik "44" i zapisujemy wszystkie ustawienia (co mamy uruchomione w adaptacjach i tak dalej)

    Etap 1:
    Uruchamiamy Odis lub Vcp wchodzimy w sterownik "44" i musimy go sflashować plikiem "lh0023305.sgo" z folderu "1"
    czekamy
    po zakończeniu flashowania nic nie wyłączamy.

    Etap 2:
    Wybieramy plik "lh0013501.sgo" z folderu "2" flashujemy
    czekamy
    po zakonczeniu nic nie wyłączamy

    Etap 3:
    Wybieramy plik z folderu "3" taki jaki nas interesuje, to są właśnie nasze rodzaje parametryzacji wspomagania, flashujemy
    czekamy
    Po zakończeniu mozemy wyłączyć i włączyć zapłon.

    Etap 4:
    Wchodzimy w adaptacje i przywracamy wszystko jak było poprzednio

    Teraz mamy juz zmienioną siłę wspomagania według naszych upodobań.

    Oczywiście żeby wrócić lub zmienić na inną siłe wspomagania nie trzeba przechodzić tego etapu od nowa, wystarczy wgrać tylko i wyłącznie plik parametryzacji, wczesniejsze etapy były żeby zaktualizować nasz magiel do najnowszej wersji.

    4. Adaptacja czujnika g85.
    Wchodzimy w blok 44 - Dostęp upoważniony - 40168 - ustawienia podstawowe - kanał 060 - kierownica 1 obrót w lewo - przytrzymanie - kierownica 1 obrót w prawo - przytrzymanie - powrót do 0 - przycisk wyłączania/włączania - Gotowe.

    5. Rózne pliki parametryzacji.

    Paczka do pobrania plik "2015-03.zip" -
    ZF_update – Dysk Google

    Audi A3 / S3 / RS3
    Plik oprogramowania układowego: v074N *** 1K0 ___ Lenkung_Reibung.sgo
    232 - ust. krzywa 7 dla lekkiego samochodu (A3)
    233 - par. krzywa 8 dla ciężkich (A3)
    234 - Audi S3
    243 - Audi RS3

    Skoda Octavia mk2 (A5)
    Plik oprogramowania układowego: v074N0 ** 1K0 ___ Lenkung_Reibung.sgo
    67 - ust. krzywa 0 (691-755 kg)
    68 - param. krzywa 1 (756-825 kg)
    69 - param. krzywa 2 (826-875 kg)
    70 - param. krzywa 3 (876-935 kg)
    71 - param. zakręt 4 (936-1050 kg)
    74 - Octavia II RS

    Skoda Superb
    Plik oprogramowania układowego: v074N *** 1K0 ___ Lenkung_Reibung.sgo
    051 - dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej
    193 - pary. krzywa 0 (776-845 kg)
    194 - param. krzywa 1 (846-885 kg)
    195 - param. krzywa 2 (886-920 kg)
    196 - param. krzywa 3 (921-960 kg)
    197 - param. zakręt 4 (961-1000 kg)
    198 - Superb Sport (1001-1045 kg)

    Zdj. przedstawiające siły wspomagania
    403 Forbidden
    Ostatnio edytowany przez bolo9823; [ARG:4 UNDEFINED].

  • #2
    Ciekawie wyglada ten wykres. Szkoda, że nie ma na nim Superba aby porównać do O2. A3 RS3 wygląda fajnie, ale najlepiej Audi TT RS, dla którego nie ma tutaj parametryzacji. bolo9823 jakie są szanse unieruchomienia samochodu, popsucia magla?
    Ostatnio edytowany przez smajler; [ARG:4 UNDEFINED].

    Komentarz


    • #3
      Parametryzacja dla Audi TT RS jest w folderze "3". Upewnij się ze na pewno masz magiel 3 gen. jeżeli tak to mała jest prawdopodobność na zepsucie magla

      Komentarz


      • #4
        Ciekawa modyfikacja - magiel mam 3 gen Przemek_i a u Ciebie ? może byśmy sobie ulżyli na kierownicy


        Moje MPI

        ...Dominik...

        Komentarz


        • #5
          Zamieszczone przez cichy_ocp Zobacz wpis
          może byśmy sobie ulżyli na kierownicy
          cichy_ocp moją kierownica kręci ostatnio tylko moja "szyja" - czytaj żonka

          ...Moje Cappuccino MPi...

          jest jeszcze Fabia 2 FL 1.2 MPi + LPG
          sprzedana O1 1.6 MPI AKL + LPG
          wcześniej Corsa 1.0 12V "WŚCIEKŁY LITR"

          Komentarz


          • #6
            tak myślałem - "szyja" na pewno by była za takim modem


            Moje MPI

            ...Dominik...

            Komentarz


            • #7
              Zamieszczone przez cichy_ocp Zobacz wpis
              tak myślałem - "szyja" na pewno by była za takim modem
              boję sie zapytać

              ...Moje Cappuccino MPi...

              jest jeszcze Fabia 2 FL 1.2 MPi + LPG
              sprzedana O1 1.6 MPI AKL + LPG
              wcześniej Corsa 1.0 12V "WŚCIEKŁY LITR"

              Komentarz


              • #8
                Przemek_i jak naprawią mi kurę?
                Z VCDS widzę magiel 3 gen

                Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
                Part No: 1K0 909 144 M
                Component: EPS_ZFLS Kl. 67 3201
                Revision: 00H20000
                Shop #: WSC 73430 790 00066
                VCID: 346084FF5728C89E89-8060

                Komentarz


                • #9
                  Zamieszczone przez smajler Zobacz wpis
                  jak naprawią mi kurę?
                  No możemy na Twojej przetestować

                  ...Moje Cappuccino MPi...

                  jest jeszcze Fabia 2 FL 1.2 MPi + LPG
                  sprzedana O1 1.6 MPI AKL + LPG
                  wcześniej Corsa 1.0 12V "WŚCIEKŁY LITR"

                  Komentarz


                  • #10
                    Zamieszczone przez Przemek_i Zobacz wpis
                    No możemy na Twojej przetestować
                    dokładnie - zróbcie test


                    Moje MPI

                    ...Dominik...

                    Komentarz


                    • #11
                      cichy_ocp tylko nie mamy ODISa, tylko Przemek_i posiada vcds ...

                      Komentarz


                      • #12
                        Paremetryzacje można " dograć" VCP nawet klonem Nie trzeba fleszować można dograć same parametry .
                        Przetestowałem na swoim nowym maglu 1K0 909 144 M parametry z audi
                        ByŁ Leonsio 1.8T 200 km. Jest Szkodnik 140km

                        Komentarz


                        • #13
                          mcaris VCP raczej nie mamy (ja nawet nie wiem co to :P )

                          Komentarz


                          • #14
                            VAG CAN pro

                            ByŁ Leonsio 1.8T 200 km. Jest Szkodnik 140km

                            Komentarz


                            • #15
                              Zamieszczone przez smajler Zobacz wpis
                              cichy_ocp tylko nie mamy ODISa, tylko Przemek_i posiada vcds ...
                              Przemkowi wystarczy podnośnik i młotek - dacie radę


                              Moje MPI

                              ...Dominik...

                              Komentarz


                              • #16
                                Zamieszczone przez cichy_ocp Zobacz wpis
                                Przemkowi wystarczy podnośnik i młotek - dacie radę
                                HA HA HA

                                ...Moje Cappuccino MPi...

                                jest jeszcze Fabia 2 FL 1.2 MPi + LPG
                                sprzedana O1 1.6 MPI AKL + LPG
                                wcześniej Corsa 1.0 12V "WŚCIEKŁY LITR"

                                Komentarz

                                POWRÓT NA GÓRĘ
                                Pracuję...
                                X