Tweetnij
Witam, pewnie wielu z was zauważyło że w nowszych octaviach nie mozna poprzez adaptacje zmienić siły wspomagania (parametryzacji), jednak jest sposób żeby to zmienić.
Po co? Niektórzy może by chcieli przy wyzszych prędkościach siła wspomagania była owiele mniejsza, a przy parkowaniu żeby mozna było kręcić kierownicą jednym paluszkiem
Niestety żeby tego dokonac musimy wgrać plik parametryzacji do sterownika.
1. Odkrycie jaki posiadamy magiel.
O2 i O2fl były rózne generacje magla, ten tutorial jest tylko dla osób którzy posiadają magiel 3 gen.
Żeby dowiedzieć się jaki mamy sterownik wystarczy numer zczytany VCDS, ODIS czy VCP
1., 2. generacja - 1K1 909 144 EM, 3C0 909 144 *, 5N2 909 144 *
3. generacja - 1K0 909 144 *, 8J0 909 144 *
2. Co nam bedzie potrzebne ?
Pierwsze co to program ODIS lub VCP (może byc chiński klon)
Paczka plików które można pobrać tutaj - https://drive.google.com/drive/folde...GU?usp=sharing
Cierpliwość
3. Flashowanie
Etap 0:
Wchodzimy w sterownik "44" i zapisujemy wszystkie ustawienia (co mamy uruchomione w adaptacjach i tak dalej)
Etap 1:
Uruchamiamy Odis lub Vcp wchodzimy w sterownik "44" i musimy go sflashować plikiem "lh0023305.sgo" z folderu "1"
czekamy
po zakończeniu flashowania nic nie wyłączamy.
Etap 2:
Wybieramy plik "lh0013501.sgo" z folderu "2" flashujemy
czekamy
po zakonczeniu nic nie wyłączamy
Etap 3:
Wybieramy plik z folderu "3" taki jaki nas interesuje, to są właśnie nasze rodzaje parametryzacji wspomagania, flashujemy
czekamy
Po zakończeniu mozemy wyłączyć i włączyć zapłon.
Etap 4:
Wchodzimy w adaptacje i przywracamy wszystko jak było poprzednio
Teraz mamy juz zmienioną siłę wspomagania według naszych upodobań.
Oczywiście żeby wrócić lub zmienić na inną siłe wspomagania nie trzeba przechodzić tego etapu od nowa, wystarczy wgrać tylko i wyłącznie plik parametryzacji, wczesniejsze etapy były żeby zaktualizować nasz magiel do najnowszej wersji.
4. Adaptacja czujnika g85.
Wchodzimy w blok 44 - Dostęp upoważniony - 40168 - ustawienia podstawowe - kanał 060 - kierownica 1 obrót w lewo - przytrzymanie - kierownica 1 obrót w prawo - przytrzymanie - powrót do 0 - przycisk wyłączania/włączania - Gotowe.
5. Rózne pliki parametryzacji.
Paczka do pobrania plik "2015-03.zip" - https://drive.google.com/drive/folders/1KW8cRlWLHaq9qvHyPymusigudMuU8QGU?usp=sharing
Audi A3 / S3 / RS3
Plik oprogramowania układowego: v074N *** 1K0 ___ Lenkung_Reibung.sgo
232 - ust. krzywa 7 dla lekkiego samochodu (A3)
233 - par. krzywa 8 dla ciężkich (A3)
234 - Audi S3
243 - Audi RS3
Skoda Octavia mk2 (A5)
Plik oprogramowania układowego: v074N0 ** 1K0 ___ Lenkung_Reibung.sgo
67 - ust. krzywa 0 (691-755 kg)
68 - param. krzywa 1 (756-825 kg)
69 - param. krzywa 2 (826-875 kg)
70 - param. krzywa 3 (876-935 kg)
71 - param. zakręt 4 (936-1050 kg)
74 - Octavia II RS
Skoda Superb
Plik oprogramowania układowego: v074N *** 1K0 ___ Lenkung_Reibung.sgo
051 - dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej
193 - pary. krzywa 0 (776-845 kg)
194 - param. krzywa 1 (846-885 kg)
195 - param. krzywa 2 (886-920 kg)
196 - param. krzywa 3 (921-960 kg)
197 - param. zakręt 4 (961-1000 kg)
198 - Superb Sport (1001-1045 kg)
Zdj. przedstawiające siły wspomagania
https://a.d-cd.net/6da4a89s-960.jpg
Po co? Niektórzy może by chcieli przy wyzszych prędkościach siła wspomagania była owiele mniejsza, a przy parkowaniu żeby mozna było kręcić kierownicą jednym paluszkiem
Niestety żeby tego dokonac musimy wgrać plik parametryzacji do sterownika.
1. Odkrycie jaki posiadamy magiel.
O2 i O2fl były rózne generacje magla, ten tutorial jest tylko dla osób którzy posiadają magiel 3 gen.
Żeby dowiedzieć się jaki mamy sterownik wystarczy numer zczytany VCDS, ODIS czy VCP
1., 2. generacja - 1K1 909 144 EM, 3C0 909 144 *, 5N2 909 144 *
3. generacja - 1K0 909 144 *, 8J0 909 144 *
2. Co nam bedzie potrzebne ?
Pierwsze co to program ODIS lub VCP (może byc chiński klon)
Paczka plików które można pobrać tutaj - https://drive.google.com/drive/folde...GU?usp=sharing
Cierpliwość
3. Flashowanie
Etap 0:
Wchodzimy w sterownik "44" i zapisujemy wszystkie ustawienia (co mamy uruchomione w adaptacjach i tak dalej)
Etap 1:
Uruchamiamy Odis lub Vcp wchodzimy w sterownik "44" i musimy go sflashować plikiem "lh0023305.sgo" z folderu "1"
czekamy
po zakończeniu flashowania nic nie wyłączamy.
Etap 2:
Wybieramy plik "lh0013501.sgo" z folderu "2" flashujemy
czekamy
po zakonczeniu nic nie wyłączamy
Etap 3:
Wybieramy plik z folderu "3" taki jaki nas interesuje, to są właśnie nasze rodzaje parametryzacji wspomagania, flashujemy
czekamy
Po zakończeniu mozemy wyłączyć i włączyć zapłon.
Etap 4:
Wchodzimy w adaptacje i przywracamy wszystko jak było poprzednio
Teraz mamy juz zmienioną siłę wspomagania według naszych upodobań.
Oczywiście żeby wrócić lub zmienić na inną siłe wspomagania nie trzeba przechodzić tego etapu od nowa, wystarczy wgrać tylko i wyłącznie plik parametryzacji, wczesniejsze etapy były żeby zaktualizować nasz magiel do najnowszej wersji.
4. Adaptacja czujnika g85.
Wchodzimy w blok 44 - Dostęp upoważniony - 40168 - ustawienia podstawowe - kanał 060 - kierownica 1 obrót w lewo - przytrzymanie - kierownica 1 obrót w prawo - przytrzymanie - powrót do 0 - przycisk wyłączania/włączania - Gotowe.
5. Rózne pliki parametryzacji.
Paczka do pobrania plik "2015-03.zip" - https://drive.google.com/drive/folders/1KW8cRlWLHaq9qvHyPymusigudMuU8QGU?usp=sharing
Audi A3 / S3 / RS3
Plik oprogramowania układowego: v074N *** 1K0 ___ Lenkung_Reibung.sgo
232 - ust. krzywa 7 dla lekkiego samochodu (A3)
233 - par. krzywa 8 dla ciężkich (A3)
234 - Audi S3
243 - Audi RS3
Skoda Octavia mk2 (A5)
Plik oprogramowania układowego: v074N0 ** 1K0 ___ Lenkung_Reibung.sgo
67 - ust. krzywa 0 (691-755 kg)
68 - param. krzywa 1 (756-825 kg)
69 - param. krzywa 2 (826-875 kg)
70 - param. krzywa 3 (876-935 kg)
71 - param. zakręt 4 (936-1050 kg)
74 - Octavia II RS
Skoda Superb
Plik oprogramowania układowego: v074N *** 1K0 ___ Lenkung_Reibung.sgo
051 - dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej
193 - pary. krzywa 0 (776-845 kg)
194 - param. krzywa 1 (846-885 kg)
195 - param. krzywa 2 (886-920 kg)
196 - param. krzywa 3 (921-960 kg)
197 - param. zakręt 4 (961-1000 kg)
198 - Superb Sport (1001-1045 kg)
Zdj. przedstawiające siły wspomagania
https://a.d-cd.net/6da4a89s-960.jpg
- dacie radę
Komentarz