[O2FL] Rdza na tylnej klapie Octavia 2FL RS

[kaczkalolo]

TREI, dokładnie w elastyczności zapewne, ale jak na obroty pocisnie tego fabiszona do końca, to raczej takie tsi 85 koni w cięższej OIII nie odjedzie....poprostu wolnossak potrzebuje pałowanie, moje 1.4 też musze ostro kręcić, żeby szło tak samo, turba nie trzeba.

[Dejwid]

[O2FL] Rdza na tylnej klapie Octavia 2FL RS

Witam,

Ostatnio po umyciu auta, zauważyłem spękany lakier po obu stronach klapy, na łączeniach blach a pod nim rdza :shock:
Zgłosiłem to do dealera Skody, Pan porobił zdjęcia klapy razem z miernikiem lakieru dla potwierdzenia, że klapa nie była powtórnie lakierowana.
Została przyznana gwarancja od Producenta Skody - lakierowanie klapy.
Auto odstawiłem 03.02. do dealera Skody w celu naprawy gwarancyjnej.
Dzisiaj miałem odebrać auto, ale okazało się że pod spojlerem także jest rdza :evil: Porobili znowu zdjęcia i wysłali do producenta - odpowiedź wymiana klapy na nową.

W poniedziałek ma im przyjść sama klapa bez szyby, bez spojlera, nie polakierowana.
Mają wycinać starą szybę i wklejać do nowej klapy, oraz wiercić dziury w celu przykręcenia spojlera.

Pytanie do forumowiczów, czy nie powinienem dostać kompletnej polakierowanej klapy z wersji RS?

[demmsi]

Niestety to gwarant ustala co i jak...

Myślisz, że czymś różni się klapa z wersji RS i cywilnej? :diabelski_usmiech
W sumie nie wiem czy bym nie olał montażu spojlera - chodzi mi o wiercenie.
Fajnie byłoby dobrze klapę zabezpieczyć, od środka, jakimś preparatem.

[Maicroft]

Nigdy nie element blacharski nie przychodzi z fabryki w kolorze. Zawsze sa to elementy do malowania.

Sam spojler tez przychodzi w podkladzie.

[LUKI]

Dejwid, koszt malowania pokrywa SAP czy Ty?

pytam, bo przechodziłem podobny problem w o2fl combi

SAP 'klepnął' nową klapę ale z pomysłem takim, że ja pokrywam koszt malowania

kwestia czasu i SAP 'klepnął' również malowanie

oczywiście szyba była wycinana ze starej klapy i wklejana w nową

[aronus]

To jakiś słaby punkt w tylnych klapach u mnie w tym samym miejscu zardzewiała niestety już po gwarancji :evil:

[Dejwid]

LUKI, Wszystko pokrywa SAP.
aronus, U mnie też jest po gwarancji na powłokę lakierniczą - ale podciągnęli to pod perforację nadwozia.

[aronus]

LUKI, Wszystko pokrywa SAP.
aronus, U mnie też jest po gwarancji na powłokę lakierniczą - ale podciągnęli to pod perforację nadwozia.

Moje auto od końca gwarancji nie widziało ASO, także mi pewnie na rękę by nie poszli. Sam zrobiłem zaprawki i tyle.

[siemi1]

U mnie też jest po gwarancji na powłokę lakierniczą - ale podciągnęli to pod perforację nadwozia.

Powiedz a czy jak sike ma ksiązke z NL z wpisami ze sprawdzana powierzchnia lakiernicza to uznaja w PL zastanwiam sie czy robic sam przegląd w ASO aby kontunuowac "gwarancje na blache/lakier"

[gomar]

A u mojej dziewczyny w Passacie B5 z 1997 roku nie garażowany, ani grama rdzy... ANI GRAMA! od spodu wygląda jak nowa:



Dało się w 1997 roku a dziś się nie da... Dla wszystkich którym np numer z panewkami z BXE wydaje się tylko propagandą a auta są coraz lepsze... Niestety dobre auta były...

[maymer]

Dejwid, też miałem coś podobnego tylko w przed FL

gomar, prawda jest taka, że O2 jakoś super przed rudą to zabezpieczona nie jest

[leszekmw]

prawda jest taka, że O2 jakoś super przed rudą to zabezpieczona nie jest

superby zresztą też. ale i tak są lepsze od mazd.

[Siemion]

Re: Rdza na tylnej klapie Octavia 2FL RS

Witajcie
Nie wiem, czy wiecie, ale klapa w miejscu przetłoczenia, ze zdjęć, które przesłała kolega Dejwid jest spawana (z tego co pamiętam łączenie mosiądzem) To podobno powoduje tak częste przypadki korozji. U mnie też koroduje na tym łączeniu ale we wnęce na tablicę rej.

Siemion

[maciekGD]

Podłączę się pod ten temat, bo mam podobny problem, z tym że:
1) moja O2 (combi) jest przedliftowa
2) rdza i "purchel" pojawił się tuż pod szybą po lewej stronie
3) raczej wynika to z mechanicznego uszkodzenia lakieru, rdza jest pewnie następstwem.

I tutaj moje pytanie: lepiej oczyścić, zabezpieczyć i lakierować czy szukać używanej klapy w dobrym stanie? Cenowo wyjdzie pewnie podobnie, ale jest pewne ale - kupiona klapa pewnie będzie miała inny odcień. I zastanawia mnie czy jeśli mam szybę w dobrym stanie to lepiej ją byłoby przełożyć, czy kupować klapę z szybą?

No a jeśli chodzi o lakierowanie to boję się sytuacji (przyzwyczajenie z mazdy), że zajmę się tym, a rdza znowu wyjdzie za jakiś czas - dlatego skłaniałbym się ku fabrycznej powłoce z innej klapy. Co sądzicie o tym? Jutro wrzucę zdjęcie uszkodzenia, to pewnie też ma spore znaczenie.

Z góry dzięki za odpowiedzi.

Poniżej przykładowe klapy w moim kolorze.
Klapa z szybą - 599 zł (allegro)
Klapa z szybą - 400 zł (allegro)

[leszekmw]

I tutaj moje pytanie: lepiej oczyścić, zabezpieczyć i lakierować

zazwyczaj żeby to zrobić dobrze należy wyciąć szybę.. :idea:

[maciekGD]

I tutaj moje pytanie: lepiej oczyścić, zabezpieczyć i lakierować

zazwyczaj żeby to zrobić dobrze należy wyciąć szybę.. :idea:

Tego się właśnie obawiałem... Obiecałem foto i go nie wrzuciłem :P Po robocie się zrehabilituję, bo nie jest to typowa korozja moim zdaniem, tylko spowodowana uszkodzeniem lakieru :P

Ale zobaczymy, zastanawia mnie mocno czy by całej klapy nie spróbować kupic (jeśli znajdę w okolicy żeby obadać odcienie).

[Szakal_84]

Mam 2007 i problem jest ten sam ile jest gwarancji na blache

[pejo]

Mam 2007 i problem jest ten sam ile jest gwarancji na blache

Masz 12 lat gwarancji na blachę.

[Eidos71]

Mam 2007 i problem jest ten sam ile jest gwarancji na blache

Masz 12 lat gwarancji na blachę.

Wg ASO jest warunek gwarancji: co roku trzeba dokonywać przeglądu w ASO, podczas którego dokonywana jest kontrola stanu blach... Nie wiem co prawda, czy jest to przepis obowiązujący, czy tylko wymysł niektórych ASO... Ale tak ja usłyszałem w ASO.

[pejo]

Mam 2007 i problem jest ten sam ile jest gwarancji na blache

Masz 12 lat gwarancji na blachę.

Wg ASO jest warunek gwarancji: co roku trzeba dokonywać przeglądu w ASO, podczas którego dokonywana jest kontrola stanu blach... Nie wiem co prawda, czy jest to przepis obowiązujący, czy tylko wymysł niektórych ASO... Ale tak ja usłyszałem w ASO.

Jak to było w pewnym kabarecie: "Bezedeura (czyt. bzdura)". Przeglądów nie musisz robić w ASO. Spytaj się czy wiedzą co to GVO?
Eidos71 zgłaszałeś coś w ASO czy tylko słyszałeś?

[prezes73]

pejo,
Warunki gwarancji o tym mówią.

[pejo]

pejo,
Warunki gwarancji o tym mówią.

Warunki mówią o wykonywaniu przeglądów. Nigdzie nie jest napisane że w ASO. Możesz żadnego przeglądu niewykonać w ASO a i tak naprawę korozji zrobią w ramach gwarancji. ASO tak tylko mówi.