Kontrolka systemu kontroli składu spalin

Zwiń
X
 
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts
  • Czare0
    Classic
    • 2019
    • 16
    • Octavia II (1Z3)
    • BSE 1.6 MPI 102 KM

    #1

    Kontrolka systemu kontroli składu spalin

    Wiem. Nie wiedzac co zonacza "E10" zalalem do swojej skody te paliwo ok pól baku do juz zalanej 95. Spalilem ponad polowe baku tej mieszanki i swieci mi sie kontrolka systemu kontroli skladu spalin (pomaranczony silnik). Po wstepnej analizie doszedłem do wniosku, że to wlasnie przez to paliwo. Czytalem o nim troche i o tym ze nie mozna go stoaowac so starych, nieprzystosowamych silników. Sądzę że najlepiej jechac na warsztat wypompowac reszte mieszanki, zalac normalnym dobrym paliwem i skasowac błąd w komputerze, ale czy to wystarczy? Może ktos z Was również wykazal sie podobną nie znajomością i mial taką sytuacje?
  • Kot72
    Rider
    • 2017
    • 716
    • Octavia I (1U2)
    • BFQ 1.6 MPI 102 KM

    #2
    Teoretycznie silniki wyprodukowane po 2000 r są przystosowane do E10 . To paliwo jest mniej energetyczne i auto spali go więcej ale check nie powinien się zapalić . Może zbieg okoliczności i problem tkwi gdzie indziej . Odczytaj błędy . To podstawa .

    Komentarz

    • Czare0
      Classic
      • 2019
      • 16
      • Octavia II (1Z3)
      • BSE 1.6 MPI 102 KM

      #3
      Na warsztacie powiedzieli ze to sonda lambda, mozliwe bo silnik pije mi olej strasze a musi jeszcze tydzien do remontu wytrzymać. A jak mi sie zaswiecila ta kontrolka w trasie i naczytalem sie o tym dziadowskim E10 to aie troche wystraszylem juz i zmartwilem o moją O

      Komentarz

      • Kot72
        Rider
        • 2017
        • 716
        • Octavia I (1U2)
        • BFQ 1.6 MPI 102 KM

        #4
        Zdrowy silnik pewnie nawet by się nie zająknął na tym paliwie . To już teraz wiesz dlaczego był lany 20w50 .

        Komentarz

        • Czare0
          Classic
          • 2019
          • 16
          • Octavia II (1Z3)
          • BSE 1.6 MPI 102 KM

          #5
          Tak wiem już, stety niestety, w trasie do Polski musiałem robić do lewkę oleju, wiem już na czym stoje ale już mam już umówionego znajomego mechanika ma dokładnie określić co i jak, a jak trzeba to robie remont, sądze że warto i lepsze to niż próba wciśnięcia tej O2 komuś i kupno nowego auta.

          Komentarz

          • Kot72
            Rider
            • 2017
            • 716
            • Octavia I (1U2)
            • BFQ 1.6 MPI 102 KM

            #6
            Oczywiście że tak . Wymienisz pierścienie i jeszcze auto będzie śmigać . Z ciekawości , dużo musiałeś dolać ? Jaki w końcu masz olej zalany ? Bo jeśli 5w-30 i jazda ,, autostradowa " to na pewno wypił sporo ....

            Komentarz

            • Czare0
              Classic
              • 2019
              • 16
              • Octavia II (1Z3)
              • BSE 1.6 MPI 102 KM

              #7
              Miałem zalany 5w40 i o dziwo paliło go wiecej niż 5w30 które zalałam teraz, jadąc na urlop do polski spalił mi poand litra na 1000km (5w40), teraz na ponad 1100km zalałem 1l Elfa 5w30 i jest jeszcze ok. (tak mi znajomy mechanik polecił) a na wrzesień mam juz termin na wyciąganie silnika i ogarnięcie całego tego pijaństwa mojej Szkody, zrobi i zobaczymy jak ta moja O2 będzie się wozić.

              Komentarz

              Pracuję...