Auto umarło - problem z MaxiDot

[pakeroso]

Cześć. Może podpowiecie mi gdzie szukać przyczyny. Dziś chciałem odpalić auto, a tu komputer nie świeci - nie reaguje na otwarcie drzwi, czy przekręcenie kluczyka. Silnik kręci, odpala i zdycha.

VCDS generuje błędy blokady silnika przez immobiliser, klimatyzacja, koło kierownicy i CAN nie mogą połączyć się ze wskaźnikami, a same wskaźniki nie odpowiadają.

Czy to padł komputer, czy coś zaśniedziało?

[Rafał Oskar]

Robiłeś coś z licznikiem ? Wymieniałeś ? Kodowałeś coś ?

[pakeroso]

Licznik był wymieniany (bo w mojej wersji Classic nie bylo MaxiDota), ale to bylo chyba z rok temu, albo i dalej. Ostatnio nic nie robiłem i wszystko grało.

[koleś]

A poprzedni licznik masz?

[pakeroso]

Tak, mam

[koleś]

No to go włóż i powinien wóz odpalić. Tak myślę. Spróbuj.

[georgg]

VCDS generuje błędy blokady silnika przez immobiliser,

Ja bym tutaj szukał problemproblemów.
W pierwszej kolejności wyciągnąłbym licznik i zobaczył czy wtyczka jest dobrze zapięta, czy z kablami wszystko OK. Jak licznik będziesz miał na stole to można wtedy popatrzeć czy wszystko w środku jest w porządku.

[krzynol]

a ja bym szukał braku zasilania gdzieś, bo obajwy dodatkowe jak braki komunikacji, nijak sie mają do immo

[pakeroso]

Auto dużo stoi w ostatnim czasie bo nie mam kiedy jeździć więc osobiście też obstawiam że coś gdzieś zaśniedziało, liczniki raczej nie psują się elektronicznie.
Natomiast gdyby to był problem z immo, to komputer raczej by świecił.
Ostatnio kostki poduch pod siedzeniami nie chciały stykać.

Dam znać po wyjęciu zegarów.

[pakeroso]

Licznik wyjęty, przeczyszczone styki, podpięty z powrotem.
Ekran zaświecił się, reaguje na otwarcie drzwi, pokazuje przebieg.

Niestety VCDS pokazuje błąd immo - auto nie odpala. Błąd CAN zniknął, ale sterownik kietownicy raportuje nieprawidłowe zakodowanie. Z zestawem wskaźników nadal połączyć się nie można.

[pakeroso]

Kontynuując, wydaje mi się, że przyczyną tych problemów mogla być nie do końca dociśnięta wtyczka licznika, która w końcu poluzowała się.

Kontaktowałem się ze szpecami z Żor - bez większego zastanowienia stwierdzili, że temat jest do ogarnięcia, niestety jakoś specjalnie tanio to nie wychodzi.

Wygląda na to, że poleciało całe kodowanie, czyli z immo i sterownika kiery. Nie wiadomo też dlaczego nie gada z VCDSem.

Więc nie pozostaje teraz chyba nic innego, jak wysłać go na warsztat.

[pakeroso]

Minął miesiąc i temat możemy uznać za zakończony. Happy endu niestety nie będzie.

Licznik pojechał do Żor i po szybkiej diagnozie chłopaki stwierdzili uszkodzenie procesora.

Naprawa zamknęła się w 700 zł, a więc na granicy opłacalności. Tyle dobrego, że dali 2 lata gwarancji.