[O2] Analiza logów

[kasal]

acha, bo słyszałem, że zadana na ten silnik to 1.37 ,a tu jest 1.6 te dawki również sprawdza się w tym bloku 011? mógłbyś podpowiedzieć jakie powinny być prawidłowe?

[rOBERTO795]

acha, bo słyszałem, że zadana na ten silnik to 1.37 ,a tu jest 1.6 te dawki również sprawdza się w tym bloku 011? mógłbyś podpowiedzieć jakie powinny być prawidłowe?

Zadana ok 1,35-1,4b nie pamietam.

[przemik]

Po kiego wgrywac takie badziewie do sterownika. Albo po co ktos zmienia jak nie wie dokladnie co zmienia.
Dawka jak dawka... paliwa dolane jest jeszcze "bokiem".

Wgraj serie i zrob logi, jak fura zdrowa jedz do kogos kto ma pojecie jak "podkręcic" to auto.
Szkoda furmanki na takie wydumki.

[Krzych]

zaproponował bym zrobił logi jeszcze na 4 biegu. jesli wyjdzie podobnie to poprawi program ....

Takie czynności powinna wykonać osoba dokonująca modyfikacji, a nie zlecać klientowi :!:

Seryjne doładowanie w sterowniku np. 03G906021PQ wynosi 2380mb
W modyfikacji doładowanie 2500mb jest w zupełności wystarczające dla osiągnięcia wymaganej mocy.
Fajne te limitery podniesione do 500Nm :!: tylko po co :?:

[rob555]

Fajne te limitery podniesione do 500Nm :!: tylko po co :?:

Mapa momentu miejscami 200% dodane :twisted:
Doladowanie 2650mbar do 4000obr
Mam wsad na mailu :diabelski_usmiech

[rOBERTO795]

Fajne te limitery podniesione do 500Nm :!: tylko po co :?:

Mapa momentu miejscami 200% dodane :twisted:
Doladowanie 2650mbar do 4000obr
Mam wsad na mailu :diabelski_usmiech

Ja tez ale nie chcialem tego komentowac.

[kasal]

witam, po powrocie do serii moje logi wyglądają następująco co można o nich teraz powiedzieć, dzięki za pomoc.

http://vaglog.rtnet.pl/kasal_112524.html

[rob555]

Standartowy problem z OB przy niskich obrotach (ale to 90% 2.0TDI ma ze wzgledu na fabrycznie skopany soft).
Reszta bez uwag.

[kasal]

rob555, Dzięki, a co to jest to OB ?

[Krzych]

rob555, Dzięki, a co to jest to OB ?

OverBoost - chwilowe przeładowanie turbiny ponad wartość zadaną przez sterownik.

[rOBERTO795]

Standartowy problem z OB przy niskich obrotach (ale to 90% 2.0TDI ma ze wzgledu na fabrycznie skopany soft).
Reszta bez uwag.

Te softy w 2.0 tdi to jest porazka. a najgorsze ze niektorzy "tunerzy" to powielaja.

[str8eu]

Witam. Jestem całkiem zielony w analizowaniu logów i prosiłbym o sprawdzenie czy wszystko ok. ponieważ słabo się zbiera przy niższych obrotach a później jest dobrze.
Silnik 2.0 TDI BKD
Log (1 - 003,003)
Log (2 - 011)
Z góry dziękuję i pozdrawiam.

[german81]

turbo wstaje jak słon sprawdz szczelnosc układu podcisnieniowego .

[rOBERTO795]

Witam. Jestem całkiem zielony w analizowaniu logów i prosiłbym o sprawdzenie czy wszystko ok. ponieważ słabo się zbiera przy niższych obrotach a później jest dobrze.
Silnik 2.0 TDI BKD
Log (1 - 003,003)
Log (2 - 011)
Z góry dziękuję i pozdrawiam.

Tu widac że dolem sie raczej "nie zbiera"

German81 -dobrze radzi.

[str8eu]

dziękuję za szybka odpowiedz.
wiec sprawdzić wszystkie wężyki z podciśnienia. Nie tam zaworu N75 tylko zespolony moduł sterujący podciśnieniem... czy on zarasta syfem jak N75? i czy z logów wynika ze turbo pada? Oprócz podciśnienia co możne być nie tak ze dól ledwo się zbiera?

[rOBERTO795]

Sprawdz caly układ dolotowy

[german81]

czasami sie zdarza ze blok zaworowt tez potrafi zarosnac syfem pomaga mycie w bezynie ekstrakcyjnej . jeszcze mozesz miec zapchany wydech lub uszkodzone koło kompresi w turbinie .

[str8eu]

Panowie porównując logi EGR OFF ON to moje bardzo kiepsko wypadają...
Log (7 - 003,003,003)

[german81]

wyglonda na to ze masz problem z podcisnieniem sprawdz wakumetrem jakie podcisnienie wytwarza pompa vac i jakie jest podcisnienie przed gruszka od turbiny i samym egr-em .

[str8eu]

cisnienie przed gruszka turbo -0,6 EGR -0,7 i inne stałe nic sie podnosi i nie spada. nie mam porownania jakie ma byc...

[german81]

pod cisnienie mogło by byc wyzsze ale przy takim podcisnienieu gruszka powina byc wciagnieta do oporu bo jest ona ustawiana na -0,55 bara .

[str8eu]

podcisnienie sprawdzone dokladnie...
sama pompa vacum -0,9
+ serwo -0,8
+ sterowanie podcisnieniem -0,7 na turbo 0,6
sztanga chodzi bez zaciec ale nie wiem czy do ogranicznika bo ogladalem tylko od góry (dociskajac palcem nie poszla nizej.
Zostaje turbo do wyjecia i przejzenia...

[rOBERTO795]

podcisnienie sprawdzone dokladnie...
sama pompa vacum -0,9
+ serwo -0,8
+ sterowanie podcisnieniem -0,7 na turbo 0,6
sztanga chodzi bez zaciec ale nie wiem czy do ogranicznika bo ogladalem tylko od góry (dociskajac palcem nie poszla nizej.
Zostaje turbo do wyjecia i przejzenia...

Podciśnienia w normie zrób 011BS

[str8eu]

BS 011
Log (0 - 011)

[german81]

te wskazania cisnienia sa leko dziwne . zrób jeszcze logi na zapłonie z bloku 10 i 11 bo cos wydaje mi sie ze czujnik cisnienia gra w kulki .