[O2 Fl, O2 Tour] [1.6 BSE] Oryginalny tempomat

[piotr46]

Koszta sa, a kto powiedzial ze tuning jest tani :diabelski_usmiech

[pejo]

[O2 Fl, O2 Tour] [1.6 BSE] Oryginalny tempomat

Witam.
Mam dokładany tempomat w ASO i co jakiś czas nie mogę go włączyć. Po wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu jest OK, ale za jakiś czas jest to samo. Trochę jest to drażniące - zwłaszcza w trasie (na ekspresówce lub autostradzie).
Dlatego poszukuję użytkowników którzy mają O2Fl lub O2Tour`a z silnikiem 1,6 benzyna z zamontowanym w fabryce tempomatem i mam pytanie czy też zaobserwowali podobny problem.

[obrus]

Też tak mam, ale nie częściej niż 2 x w roku.

[drodar9000]

Ja też raz miałem taki przypadek.
Po zgaszeniu silnika wszystko wróciło do normy

[piotrek_gdy]

pejo, a nie masz jakicś błędów ze strony tempomatu?

tempomaty w O2 - potrafły się "brudzić" styki
jest gdzieś na forum opis jak rozebrać manetkę i przeczyścić styki
mozna to zrobic bez rozbierania kolumny kierownicy- tak naprawdę 2-3min roboty

[pejo]

pejo, a nie masz jakicś błędów ze strony tempomatu?

tempomaty w O2 - potrafły się "brudzić" styki
jest gdzieś na forum opis jak rozebrać manetkę i przeczyścić styki
mozna to zrobic bez rozbierania kolumny kierownicy- tak naprawdę 2-3min roboty

Błędów z tempomatu nie ma - jedyny błąd jaki się pojawia to sterownik silnika zablokowany lub niedostępny (nie pamiętam teraz dokładnie).
Odnośnie pobrudzenia styków to raczej jeśli tempomat jest osobno, ja natomiast mam tempomat zespolony razem z manetką wycieraczek.

[ Dodano: Sro 31 Lip, 13 21:49 ]
"obrus" i "drodar9000" nie denerwuje to was? Chyba jeszcze rzadko to wam się przydarza

[Kubas18]

Też to mamy w dwóch Octaviach, to nie zabrudzenia bo dzieje się to przaktycznie od nowości. Na szczęście bardzo rzadko. Serwis twierdzi że nic nie jest w stanie poradzić bo nie ma logów, ale mam film więc będę cisnął.

Kuba

[kecaj]

pejo, takie problemy pojawiają się w samochodach z gazem. Brak komunikacji w sterownikach.
W samochodach z oryginalnym (fabrycznym) gazem nie ma tego problemu.
W samochodach bez gazu nie spotkałem się z takim problemem.

[pejo]

pejo, takie problemy pojawiają się w samochodach z gazem. Brak komunikacji w sterownikach.
W samochodach z oryginalnym (fabrycznym) gazem nie ma tego problemu.
W samochodach bez gazu nie spotkałem się z takim problemem.

Czyli ciesz sie że masz gaz i takie "uroki" tempomatu?

[kapi]

pejo, takie problemy pojawiają się w samochodach z gazem. Brak komunikacji w sterownikach.
W samochodach z oryginalnym (fabrycznym) gazem nie ma tego problemu.
W samochodach bez gazu nie spotkałem się z takim problemem.

mam gaz, i mam dokładany tempomat, ale samoczynnego rozłączania jeszcze nie odnotowałem. ani problemu z jego aktywacją w czasie jazdy.
jedynie co się nasuwa to do sprawdzenia złącza przy manetce czy aby nie są za luźne same styki.

[pejo]

pejo, W samochodach z oryginalnym (fabrycznym) gazem nie ma tego problemu.

A skąd masz takie info? Może inny jest sterownik silnika, albo inne oprogramowanie?
Ponieważ dzisiaj zdarzyło mi się to ponownie mam zamiar "zgłębić temat" dlaczego w autach z oryginalnym gazem nie ma takich problemów?
kecaj jesteś w stanie pomóc - tak jak pisałem powyżej jakieś info na temat aut z gazem fabrycznym?

[Kicer]

kecaj, Pięć lata pracowałem w serwisie i nie spotkałem się z tym aby w każdym samochodzie z gazem był taki błąd. Pojawiał się on w wielu silnikach i konfiguracjach. Tak więc jak dla mnie trochę to wyssane z palca.
Jak jest to bląd pojawiający się naprawdę sporadycznie to jedyny sposób to zainwestować w rejestrator parametrów jazdy i jeździć aż się pojawi. Bo tak to może być wszystko, wariuje czujnik sprzęgła, hamulca albo inny czujnik.

Pozdrawiam MArcin

[kecaj]

Kicer, w który miejscu napisałem, że w każdym samochodzie z gazem?

[Kicer]

No może nie do końca w każdym.
Ale to zdanie znaczy jakby to była ich częsta przypadłość.
"... takie problemy pojawiają się w samochodach z gazem. Brak komunikacji w sterownikach. "
Po za tym co instalacja gazowa ma do komunikacji ze sterownikami. Nawet nie jest podłączona do magistrali CAN. Jest sterowana sygnałami analogowymi z cewki zapłonowej i z czujników temperatury, podciśnienia w kolektorze. Więc nie widzę możliwości zakłócania komunikacji miedzy sterownikami przez prawidłowo zainstalowaną instalację LPG markowaną przez Landi Renzo.

Pozdrawiam MArcin