CAN Gateway nie widzi modułu telefonu 3C8 035 730 A

[rashis]

kamil90, fajnie, z mocą pójdziesz do przodu, spokojowo, arl to dobra baza
a co do lamp na tyle myślałeś coś? może takie coś, przydymione, trochę te z passka b6 przypominają, ale nie zajeżdzają argo lexus stylem, jak większość lamp tuningowych i przydymione by pasowały do tych ciemnych na przodzie:

http://skottuning.com/leon-1m-99-05-lampy-tylne-led/803797-lampy-tylne-led-seat-leon-99-05-czarne-dymione.html

[greg44]

CAN Gateway nie widzi modułu telefonu 3C8 035 730 A

Witam w swojej OII zamontowałem moduł telefonu 3C8 035 730 A, zanotowany na dedykowanej wiązce - przelotka przy radiu, na tej wazce chodził wcześniej inny moduł 5P0 862 335 - ze Strem w miarę to współpracowało, ale z Columbusem już nie, nawet menu telefonu z Maxi Dot zginęło. Po założeniu nowego modułu nawigacja skomunikowała się z nim, Maxi Dot też (emulacja poprzez Polar Fis), telefon też połączył się, w nawigacji wyświetla kontakty, itp. Natomiast Gateway już nie. Wywala taki błąd:

Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
Part No SW: 1K0 907 530 H HW: 1K0 907 951
Component: J533__Gateway H12 0150
Revision: H12 Serial number:
Coding: 7D3F4FC807002302

1 Fault Found:
01305 - Databus for Infotainment
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 153

Address 77: Telephone
Cannot be reached

Co myślicie uszkodzony moduł telefonu, za stary Gateway? Może odpięć akumulator na jakiś czas?

[piotrek_gdy]

greg44, gateway?

[krzynol]

greg44, słaby temat, sterownik BT 3C8 035 730 A nie zatrybi z O2
on podchodzi do O2FL i Golfa VI

dla Ciebie podchodzą (do O2):
5N0 035 730 _/A/B/C
3C0 035 730 _/A/B
3C8 035 730 _

reszta jest do O2FL - nie tan protokół komunikacji z zegarami

[greg44]

krzynol

Ja to wiem, że jest inny protokół komunikacji z zegarami, dlatego mam jeszcze Polar Fis, który po drodze tłumaczy komunikację, menu na Maxi Docie pojawia się i można wybierać opcję, połączyć się z telefonem itp. Pod tym kontem nie miałem zastrzeżeń. Tylko dlaczego Gateway nie widzi sterownika?

[krzynol]

słabo doczytałem ops:

spróbowałbym zmienić gatewaya

[greg44]

Po odłączeniu akumulatora i ponownym podłączeniu gatewaya nie zgłasza błędu ale nowy moduł telefonu jest nadal nie dostępny.

Address 77: Telephone
Cannot be reached

Moduł łączy się z telefonem, można ściągnąć książkę telefoniczną, ostatnie połączenia. Ma może ktoś instrukcję do modułów Premium? Jak się włącza rSAP?

[krzynol]

rSap jest trybem domyślnym
jak go wyłączysz w telefonie to połączy się w trybie HFP

[spacewalker]

czasem jest tak ze Gateway zakodujesz na obecnośc czegoś i mimo braku fizycznie sterownika nie zgłosi błędu . Swego czasu robiłem Touarega 2006 na instalację 2008 (CAN 1.6 - na 2.0) i tez nie było błedów od Radia, Webasto czy kamery a nii wbudzały się i nie było diagnostyki.
Byc moze ID w ramce CAN jest takie samo, ale komenda na Wake-up jest juz inna. Wymieniaj i nie draż. Dobry gateway za 100-150zł kupisz.

[greg44]

Jakiego Gatewaya proponujecie założyć, tak aby ten moduł widział. Generalnie z samochodem nic dziwnego się nie dzieje, moduł też śmiga, musi się z radiem komunikować, bo wszystko się wyświetla na nawigacji, tylko, że nie mogę go zakodować pod samochód i sprawdzić błędy.

[piotrek_gdy]

greg44, AA będzie śmigać

[krzynol]

AC też

http://allegro.pl/centralka-modul-komfortu-audi-a3-1k0907530ac-i3439890439.html

[spacewalker]

ten tylko i wyłącznie ,.
Za taką kase - żal nie kupic

http://allegro.pl/najnowszy-gateway-vw-7n0-907-530-af-jedyny-na-all-i3457942504.html

[krzynol]

no ten to już jest maksior
ciekawe skoąd kolesie mją 10 szt w takich cenach

[wokan]

No napisali przecież, że towar pochodzi z niemieckiego serwisu :szeroki_usmiech :szeroki_usmiech :szeroki_usmiech

[greg44]

Mają jeszcze z końcówką AH, chyba jeszcze nowszy, ten nie będzie pasował?

http://allegro.pl/najnowszy-gateway-vw-7n0-907-530-ah-jedyny-na-all-i3458544910.html

Jednak chyba nie po dokładnym przyjrzeniu to AF ma młodszą datę produkcji, to tak ma być?

[hamster]

mam AF taki jak spacewalker sugeruje. dziala wszystko OK ale trzeba sie liczyc ze bedzie sie pojawiac blad od regulatora baterii od systemu start stop.

[krzynol]

hamster, nie można go wykodować?

[hamster]

no wlasnie nie da rady, nie widnieje w installation list , a blad sie pojawia.
To jest wbudowany sterownik w CAN GW a co ciekawe to wejsc w niego sie da jak sie pojawi blad inaczej sterownik jest nie widoczny podczas skanowania.

[spacewalker]

mam AF taki jak spacewalker sugeruje. dziala wszystko OK ale trzeba sie liczyc ze bedzie sie pojawiac blad od regulatora baterii od systemu start stop.

No to nie wiem co masz, bo ja mam własnie ten sam AF i nie ma błędu z regulatorem napięcia.
nawet go nie ma w autoscanie.

[hamster]

Sprawdzilem autoscan i to jednak jest AH
Tego regulatora w autoscanie nie ma.
Pojawia sie dopiero jak wyskoczy blad ( zazwyczaj po odpaleniu silnika ), moge wejsc w sterownik i nawet zmienic pare informacji o akumulatorze itp ale wykodowac sie nie da.

[Enriquez]

Myślę, że musisz w adaptacjach gatewaya wyłączyć funkcję Extended-CAN, który CI nie jest do niczego potrzebny i będzie po temacie.

[hamster]

Enriquez: blad jest bo nie ma regulatora i bedzie sie pojawiac. Extended CAN wg mnie tutaj nie ma znaczenia.

[Enriquez]

hamster, sprawdziłeś, czy tak tylko gdybasz? Być może i nie ma znaczenia, ale warto to sprawdzić.

[hamster]

Enriquez; domyslnie extended can jest wylaczony.
Widocznie od gatewaya AH wbudowali ten modul w GW i on powoduje ten blad "local databus no communication"
Jak dorwe kumpla ktory ma nowego paska z S&S to zeskanuje i zobacze jak to funkcjonuje moze bede mial jakis pomysl jak sie tego bledu pozbyc.