[O2FL] Problem chyba z silniczkami od klimatronika ?

[OLO_24]

ktos chyba na forum autogaleria.pl napisal, ze Skoda zamiast stosowac nazwy Rapid, Octavia i Superb powinna uzywac: Octavia S, Octavia M, Octavia L... w sumie cos w tym jest ;-)

ps. tyle ze mozna by to tak samo odniesc np. do Passata i Jetty... czy Audi A3 sedan, A4 i A5 i A6..z przodu prawie takie same...

[Goofer]

[O2FL] Problem chyba z silniczkami od klimatronika ?

Witam kolegów, po uporaniu się z naprawą tempomatu, co opisałem w innym wątku (Naprawa tempomatu - Please Check DTC Memory of Steering Wheel Electronics ), przyszedł czas na inne usterki jakie wyszły po autoskanie. Chodzi o klimatronik:

Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 3T0 907 044 AB HW: 3T0 907 044 AB
Component: Climatronic 122 0203
Revision: 00003001
Coding: 0100000000
Shop #: WSC 73430 790 00000
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01001
ROD: EV_Climatronic_SK35.rod
VCID: 72EFDEFB166F

2 Faults Found:
9473137 - Motor for Left Temperature Flap
B108C 71 [008] - Actuator stuck
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 144
Reset counter: 146
Mileage: 166192 km
Date: 2059.14.00
Time: 13:03:32

9472881 - Motor for Fresh Air / Recirculated Air Flap
B108B 71 [008] - Actuator stuck
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 7
Reset counter: 146
Mileage: 166200 km
Date: 2059.14.00
Time: 13:16:56

Niby wszystko działa okej ale jak do tej pory raz zdarzyła się sytuacja taka, że pokrętło od temperatury czy na zimnym czy na ciepłym to po stronie kierowcy wiało z nawiewów ciepłe powietrze. Mam climatronic dwustrefowy, prawa strona działała wtedy dobrze, reagowała na zmianę położenia pokrętła od temp, lewa jakby się zawiesiła. Może ktoś miał podobne błędy bądź objawy i wie jak rozwiązać ten problem. Sprawdzę filtr kabinowy w pierwszej kolejności ale sądzę że nie tam tkwi przyczyna tych usterek. Proszę o pomoc

[piotr303]

Skasuj błędy. Wykonaj nastawy podstawowe zgodnie z opisem: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...29_Climatronic i zobacz czy się pojawią ponownie.

[Goofer]

Ok, dziękuję kolego, uczynię jak piszesz i dam znać co nastąpi. Hmm błędy kasowałem i pojawiały się ponownie natomiast nie robiłem tych nastawów podstawowych. A czy jak wykasuję błędy i pomimo to pojawią się ponownie od razu i zrobię te nastawy podstawowe to nic się nie stanie ?
Czy wygląda to tak: kasuję błędy, na czystym sterowniku robię te nastawy i mam nadzieje że błędy nie wracają.

[piotrek_gdy]

Czy wygląda to tak: kasuję błędy, na czystym sterowniku robię te nastawy i mam nadzieje że błędy nie wracają

tak to jest
ale jesli nawet uda ci się to zrobić to raczej prawdopodobne że znowu powrócą- silniczki do wymiany

[Goofer]

Dobra, najpierw komp i nastawy a potem się okaże. Te silniczki to głęboko siedzą ? Dużo rozbierania ? Może jakieś czyszczenie pomoże ? Jakie koszta nowych ?

[ Dodano: Pon 17 Mar, 14 09:33 ]
Na alle znalazłem takie coś... http://allegro.pl/listing/listing.ph...ie+dzia%C5%82y O te silniczki chodzi ?

[piotrek_gdy]

Goofer, mniej więcej o te
na forum jest opisane - gdzie które sa - i jak sie do nich dobrać
czasem nastawy pomagają na krótko, czasem nie pomagają
ceny?
uzywki- jak to uzywki- ceny mniej więcej masz na allegro tylko nigdy nie wiesz jak dlugo ci pochodzi :wink:
ceny nowych? od ok 300pln wzwyż w zalezności od silniczka :lol:
czasem zdarzają sie perełki na forum
ja miałem jakies nowe silniczki w swojej wyprzedazy grażowej :wink:

[Goofer]

O cholerka, na bogato...

[krzynol]

po nastawach podstawowych, wejdź w bloki pomiarowe
znajdź tam rekordy odpowiadające za położenia silniczków
potem baw się klimatyzacją i obserwuj, czy wartości bieżące dochodzą mniej więcej do wartości zadanych

[Goofer]

Ułaa, tego to już chyba sam nie zrobię bo aż tak się nie znam na vcds, bardziej obrazowo da się wytłumaczyć, jak dla blondynki ? ;-)

[ Dodano: Pon 17 Mar, 14 12:22 ]
Znalazłem na necie takie info http://www.qap-auto.com/files/QScan_...limatronic.pdf

Jeśli to są te bloki pomiarowe to sądzę że dam radę to odczytać.

[ Dodano: Pon 17 Mar, 14 14:01 ]
Jestem po zabiegu, nastawy podstawowe zrobione, trwało coś koło 30-40 sekund i było słychać jak otwiera i zamyka te klapy, jedna nawet skrzypiała przy końcówce i jest to klapa od obiegu zamkniętego - potwierdziłem po zakończeniu nastawów naciskając na klimatroniku po kolei wszystkie przyciski. Jak mniemam to chyba tyczy się to tego drugiego błędu 9472881 - Motor for Fresh Air / Recirculated Air Flap, skrzypiało gdzieś z okolić schowka przed pasażerem. Po nastawach uruchomiłem auto, klimatronik w ruch wszystkie przyciski w różnych konfiguracjach naciskałem, ponowne skanowanie i błędów brak. Także sądzę że chyba pomogło - zobaczymy na jak długo. A i co do bloków pomiarowych to u mnie nie dało się w nie wejść, przycisk był zaklejony, normalne to ? Czy w innej wersji vcds będzie okej ?

[ Dodano: Wto 01 Kwi, 14 12:09 ]
Po 2 tygodniach użytkowania przeskanowałem ponownie klimatronika. Pierwszego błędu nie ma natomiast ten drugi ... 9472881 - Motor for Fresh Air / Recirculated Air Flap pojawił się znowu. Próbowałem kilka razy naciskać przycisk obiegu wewnętrznego ale tym razem nie było słychać żadnego skrzypienia jak to miało miejsce 2 tygodnie temu. Czyżby silniczek od obiegu wewnętrznego padł na dobre ?

[mrfazi]

na forum jest opisane - gdzie które sa - i jak sie do nich dobrać

Ma ktoś może namiar na ten temat ? Próbuję znaleźć ale ni kija nie ma.
U mnie dogorywają dwa "napędy" :

Saturday,04,March,2017,19:55:54:10074
VCDS Version: Beta 11.2.0

Address 08: Auto HVAC Labels: 5K0-907-044.clb
Control Module Part Number: 3T0 907 044 CA HW: 3T0 907 044 CA
Component and/or Version: Climatronic H19 0607
Software Coding: 0000000002
Work Shop Code: WSC 80093 222 69422
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010 (SK46)
VCID: 73E1DBFF6975
2 Faults Found:

9473137 - Motor for Left Temperature Flap
B108C 71 [008] - Actuator stuck
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 134
Mileage: 127467 km
Date: 2059.14.02
Time: 09:55:28

9474417 - Motor for Front Air Distribution Flap
B1091 71 [008] - Actuator stuck
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 128
Mileage: 127309 km
Date: 2058.14.29
Time: 09:43:14


czy to jest to czego powinienem szukać?
http://sklep.autosliwka.pl/pl/p/SILN...1K0907511D/200
http://allegro.pl/silniczek-nagrzewn...186301696.html
NR 1K0 907 511; NR 0 132 801 345



Na forum Audi pięknie to rozpisali

https://a4-klub.pl/topic/119271-b%C5%82edy-silnik%C3%B3w-klap-nagrzewnicy-rozmieszczenie-opis-nastawy-podstawowe/

[Przemek_i]

9474417 - Motor for Front Air Distribution Flap
B1091 71 [008] - Actuator stuck
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 128
Mileage: 127309 km
Date: 2058.14.29
Time: 09:43:14

kolego który to silnik bo mam ten sam błąd??