[O2] VCDS - 17 Instruments - problem z odczytem kanałów

[breakin]

Jestem właśnie po jeździe próbnej Superbem z silnikiem 1.4 TSI 150 KM ( skrzynia manualna ), wersja Style. Wizualnie bryła auta jest dosyć dynamiczna z zachowaniem należytych proporcji. Ogólnie auto bardzo ładne, duże w środku i bardzo dopracowane. We wnętrzu nikt nie powinien narzekać na przestronność czy jakość wykończenia kabiny. Silnik szału może nie robił, ale dosyć sprawnie napędzał auto. Niestety średnie spalanie z 70 km jazda mieszana dynamiczna 9,6 l/100 km. Wolałbym osobiście jednostkę 1.8, 2.0 TSI, bo przy podobnym spalaniu osiągi będą już znacznie lepsze i nie będzie systemu ACT. IMO do 100 tys. zł warto kupić Superba, ale powyżej tej kwoty szukałbym inną markę.

'bezdotykowe otwieranie klapy bagażnika'. Oryginalnie w cenniku było 2500 PLN. Teraz tylko 1000 PLN. Ciekawe czemu - czyżby aż tak fatalnie to działało?

działało, ale nie za każdym razem

[mavric]

[O2] VCDS - 17 Instruments - problem z odczytem kanałów

Dzisiaj walczyłem z autem. Chciałem pokasować inspekcje (wymiana oleju) i zmienić interwał na 10k km. Problem jest taki że nie potrafię w adaptacjach odczytać kanałów 42/43/44/49 w module 17 - INSTRUMENTS. Po wybraniu problematycznych kanałów w polach wartości wyskakuje komunikat ERROR (czerwone napisy). Pozostałe dostępne kanały wartości odczytuje bez problemu jak również można je modyfikować. Zmodyfikowałem kanał 02/40/41/45/47/48.
Pytanie tyczy się tego czy może to być problem z kablem (chiński klon z którym nie było większych problemów - sprawdzany na kilku różnych autach) czy coś nie halo z modułem w aucie? A może ten typ tak ma. Pierwszy raz kasowałem tym kablem inspekcje i nie wiem jak to wygląda w innych autach z grupy VAG, ale z tego co znalazłem w necie wartości w kanałach 42/43/44 można ustawić w zasadzie dowolne.
Jakieś pomysły co może być powodem, ewentualnie jak ustawić interwał wymiany oleju na 10k km albo 365dni, a nie jak fabrycznie 15k km albo 372 dni?

[Maicroft]

Obstawiam, ze one sa czynne jedynie przy zmiennym interwale przy stalym ustawia sie przeciez tylko ilosc kkm oraz ilosc dni do przegladu

[krzynol]

nie zawsze wszystkie kanały są dostępne
mavric, poza tym masz dedykowaną opcję - SRI Reset

[Wojtenio]

krzynol, Kolega już ma silnik CEGA , czyli produkcja auta od kwietnia 2008 co oznacza O2FL a tam już nie ma SRI a jest UDS protokół .



mavric

Jakieś pomysły co może być powodem, ewentualnie jak ustawić interwał wymiany oleju na 10k km albo 365dni, a nie jak fabrycznie 15k km albo 372 dni?

Zakładam że zmieniłeś już olej ( ESI: oil quality ) na poor oil quality a co za tym idzie na stały typ przeglądów czyli 15 tys i 372 dni .
Spróbuj wejść w adaptacje licznika i opcja z rozwinięcia:







Jak przyjmie to powinno być OK .

No i sprawdź czy w zakładce w adaptacjach :
(1) ESI:coding for service interval extension - Status ESI or SID
ma być: ESI or SID on