Wyciek oleju z... półosi???

[michumal]

Panowie, wczoraj zakładałem osłonę pod silnik i moim oczom ukazał się niemiły widok oleju. Jednak, skrzynia i silnik suche od spodu i z boku, a olejem rzyga jakby półoś. O co chodzi? To olej ze skrzyni? Co to za element? Co tam wymienić? Zdjęcia poniżej:

[spj]

Najprawdopodobniej uszczelnienie flanszy (wału kołnierzowego) wychodzącej ze skrzyni biegów, ale zdjęcia tak słabej jakości, że piszę z doświadczenia w swoim samochodzie.

[michumal]

No jakość popsuł hosting...
to podpowiedz jak mam wgrać jpg z kompa na stronę, który ma ponad 2 mb?

[spj]

np. utworzyć galerię w Google Photos i podlinkować w na forum

[michumal]

Nie wiem, czy wyszlo, pierwszy raz to robilem, zdjecia powinny byc tam:

https://photos.app.goo.gl/rr4fDiJ7PYAjvSKm8

[gacek1]

Uszczelniacz półosi do wymiany. Kosz uszczelniacza niewielki ale jak nie masz odpowiednich narzędzi to robota nie jest najprostsza. Uszczelniacz niech Ci dobiorą po VINie bo są różne wymiary. Pozdrawiam!

[michumal]

jak mozesz krotko opisac co trzeba zrobic bylbym wdzieczny. Z tego co widze, musze zlac olej ze skrzyni (i tak myslalem o wymianie), odkrecic polos od kola i walu kolnierzowego, wyjac (odkrecic?) wal kolnierzowy, wymienic siemering walu i calosc zlozyc, zalac swiezy olej. Jakies specjalne narzedzia potrzebne?

[gacek1]

Z grubsza sam to dobrze opisałeś. Trzeba mieś klucz 6kąt wewnętrzny chyba 17mm, czasami półoś do kołnierza jest przykręcona śrubkami na końcówki splina, sam kołnierz w skrzynię albo jest wbijany i trzyma go seger albo jest wkręcana śrubka nimbus na przestrzał. Do tego 2L dobrego oleju, simering i działasz

[spj]

Zrób jeszcze zdjęcia flanszy jak wchodzi w skrzynię czy tam jest też brudna. U mnie była taka sytuacja, że podobnie to wyglądało, a okazało się, że pompa wody puszczała i po bloku silnika wędrowała woda i skapywała akurat na połączenie flanszy i półosi, tak jak u Ciebie, nie wiem która to strona u Ciebie i czy nad tą półosią masz pompę wody, ale po otwarciu maski będzie widać czy spod obudowy pompy wody jest jakiś zaciek.

[michumal]

na flanszy na pewno jest olej i to do tego barwy zoltej, jaki olej do skrzyni polecacie? Jestem za oryginalem, tyle ze nie wiem jaki tam jest oryginal.

[spj]

Od TEGO POSTA masz trochę info o olejach do skrzyni biegów, a najciekawsze http://forum.octaviaclub.pl/forum/oc...23#post2617123 http://forum.octaviaclub.pl/forum/oc...44#post2617244.
I bądź tu mądry

[michumal]

No właśnie, bądź tu mądry, czytasz i czujesz, że zamiast wiedzieć coraz więcej, wiesz coraz mniej... Jak nie zrobisz będzie źle, normalnie jak bohater romantyczny. Jedno jest pewne, lepiej wymienić na jakikolwiek nowy niż jeździć na starym!

[marcinb24]

A czy przypadkiem jak by byl wyciek na flanszy ze skrzyni to obudowa skrzyni by nie byla mokra? Tylko oska???
Mam tak samo tylko ze troche zabruszone i co najciekawsze bo w drugin roku od kupienia na zdjeciach widze na sankach ciemne zabrudzenie w miescu przegubów wewnetrznych. Pierwszy wlascicel nie wiedzial o tym a aso nic z tym nie robilo. Ja to zauwarzylem i zapytalem sprzedajacego o to to znalazl zdjecia z przodu gdzie widac sanki i brud i bylo juz to w 2 roku uzywania. Teraz samochod ma 8 lat i nic sie nie dziele z tym jak narazie i tez tylko wewnetrzny przegub jest w tlustym gestym zoltym smarze. A os wchodzac w skrzynie w srodku jest prawie sucha. Identycznie z obu stron.

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

[Kris_hawk]

Mnie też czeka dokładnie to samo wymiana uszczelniacz lewej półosi. Ktoś robił to samodzielnie, jakieś porady?

[Kris_hawk]

Zgodnie z tym filmikiem to widzę, że przy wymianie uszczelniacza skrzyni biegów przy lewej półosi czeka mnie tylko odkręcenie kilku śrub trzymających spline M8 i tyle. Nie muszę odkręcać półosi od piast, nie muszę robić geometrii!!
Czy dobrze myślę?

https://www.youtube.com/watch?v=MGyRl0mxkDI

[Gregor02]

Dobrze myślisz.