tarcze hamulcowe -tył (bardzo nierówne) - przebieg 5kkm

[pitersoonn]

nie co do tego to nie zauważyłem czegos niepokojącego ale pewniej jak hamuje 1/3 to jakaś róznica bedzie. Ja tez sadze ze coś z jakościa tarcz pojechali bo jak widac nie jestem jedyny z takim problemem.

[rkb]

Jako ze zdjolem stalowki i mam teraz alu przyjrzalem sie tarczom... przebieg 7 tys. Z przodu prawie gladka, delikatne rowki. z tylu wieksze rowki, w sensie jakby ktos ja drobnym grzebieniem przeczesal. W 1.8T mialem tarcze praktycznie jak plyta CD, dziwne ...

[slawek31113]

no to szykuje nam sie kolejna "akcja serwisowa z ASO" a raczej przeprawa. Moja OII FL jast z grudnia 2010. 1300km przejechane od lutego 2011 i obserwując tarcze pojawia sie coraz wiecej nie równości na tylnych tarczach, tak jak to pisałem wczesniej.

[loyd]

U mnie tarcze z tyłu wygladają tak samo (obadałem pod wpływem tematu ). Powinienem się awanturować w ASO o wymianę ?

Przebieg ~ 20 tyś km.

[rkb]

Mysle ze nie ma jakiejs tragedii, po prostu zostaly zastosowane gowniane materialy w postaci tarcz / klockow i przy wymianie bedzie trzeba "oryginalne" omijac szerokim lukiem i skupic sie na innych markowych

Ale moze warto zainteresiwac sie tym tematem i niech kazdy kto ma watpliwosci co do wycierania sie tarcz wpisze sie w tym poscie, moze faktycznie jest to sytuacja jak w terkoczacych pompach w 1.4 TSI i trzeba cos z tym zrobic

[slawek31113]

Po pierwsze primo - filtr paliwa,
Po drugie primo - opacie fotela kierowcy,
Po trzecie primo - tylne tarcze hamulcowe

ciekawe co jeszcze nas czeka!?!?!?!?

[rkb]

Dzis srobilem foto tarcz, po trasie takze w miare czyste z przodu i z tylu

[dareks281]

Witam mam przejechane 13tyś km i tylne tarcze też w fatalnym stanie hamują około 50% powiechrzni.Zobaczyłem to dopiero teraz przy wymianie kół na letnie.Od pewnego czsu przy hamowaniu słychać było szuranie. Auto mam z czerwca 2009r czy mam szanse na jakąś wymianę gwarancyjną.

[Maicroft]

A ja mysle, ze czas zaczac uzywac hamulcy, a nie muskac i mowic ze klocki starcza na cale zycie auta.

Mozna tez zaczac uzywac hamulca recznego w trakcie jazdy.

Szuranie to slychac wlasnie w momencie jak klocki sie koncza, albo jak ta rdza nie chce zejsc z calej powierzchni tarczy, bo nikt nie wywarl wystarczajacego nacisku na hamulec.

50% to mocno ryzykowne stwierdzenie, moze zrob foto :idea:

[rkb]

Hamulcow nie oszczedzam zanadto - nie jestem maniakiem hamowania silnikiem i ecodrivingu ale tarcze wygladaja jak wygladaja. Samochod hamuje dobrze wiec pytanie czy mozna to sobie olac.

[dareks281]

Witam byłem w serwisie oglądali tarcze i wysłali zdjęcia z opisem do centrali.Dostałem dziś odpowiedz negatywną twierdzą że to przez zimę,sól na drodze robią się wżery na tylnych tarczach.[zużycie eksploatacyjne nie wada materiału]. Jak mi się uda to wrzucę zdjęcia.Wydaje się mi to trochę dziwne w życiu miałem parę aut ale takie coś widzę poraz pierwszy po takim przebiegu.Nie wiem czy warto walczyć komplet w sklepie [tarcze,klocki] kosztuje 300zł ponoć dobrej jakości.

[pitersoonn]

Ja jak wcześniej pisałem porównywałem z golfem i jakoś w VW były czyste i wszystko na "oko" ok. SAP pewnie zna problem ale go ignoruje.

[wicher69]

Witam mam przejechane 13tyś km i tylne tarcze też w fatalnym stanie hamują około 50% powiechrzni.Zobaczyłem to dopiero teraz przy wymianie kół na letnie.Od pewnego czsu przy hamowaniu słychać było szuranie. Auto mam z czerwca 2009r czy mam szanse na jakąś wymianę gwarancyjną.

Panowie, z tego co czytam to niektórzy by chcieli mieć cały czas auto jak nówkę z salonu. Przecież hamulce to element cierny i się zużywa do jasnego gwinta.
13 tys.km przez 22 miesiące? to żaden przebieg. Każde auto jak postawisz na 2 tygodnie to tarcze robią się brązowe. Idąc tym tropem - polecam sprawdzenie opon, jak one wyglądają? Guma jakaś zdarta, przybladła, brudna. Trzeba akcję serwisową uruchomić!
Wybaczcie ironię ale gdzie indziej czytam, że jak auto jedzie i jest wyłączona dmuchawa to wieje wiatr przez nawiew. Autor pyta czy tak ma być czy może to wada... Ludzie, czy wy to poważnie piszecie? Czy tylko macie dużo czasu i myślicie, co by tu nasmarować na forum żeby zaistnieć...
Ja powinienem narzekać na odpryski lakieru na przodzie, brud między drzwiami a słupkami pomimo że są tam uszczelki, branie oleju przez silnik, czujnik deszczu który nie zawsze wtedy uruchamia wycieraczki kiedy ja tego chcę, notorycznie brudne ręce po otwarciu pokrywy silnika - i to wszystko w 3 miesięcznym aucie!
Na szczęście mam wyobrażenie jak działa każdy podzespół w samochodzie.
Zacznijcie jeździć i nie oglądać za bardzo auta. Szerokości.

[rkb]

wicher69, jakbys przeczytal dokladnie temat nie musialbys strzepic sobie palcow na klawiaturze. Nikt nie ma pretensji o brudne tarcze, ale jesli wg ciebie rowki wielkosci paznokcia w tarczach hamulcowych przy przebiegu paru tys km jest ok to ja nie wiem co nie jest

[dareks281]

Widzę że problem dotyczy głownie aut z mniejszymi silnikami,octa ma kilka rozmiarów tarcz z tyłu,więc producent przyoszczędził i wstawił jakąś lipę.

[kowal 2002]

dareks281, 1,8 TSI to nie taki "mniejszy silnik" :diabelski_usmiech .

wicher69, jakbys przeczytal dokladnie temat nie musialbys strzepic sobie palcow na klawiaturze. Nikt nie ma pretensji o brudne tarcze, ale jesli wg ciebie rowki wielkosci paznokcia w tarczach hamulcowych przy przebiegu paru tys km jest ok to ja nie wiem co nie jest

Od jakiś dwóch tygodni kilka razy dziennie ( jak mi się przypomni ) "uskuteczniam" hamowanie ręcznym przy dojeżdżaniu do świateł ( oczywiście noga na hamulcu i stopy świecą ) i muszę powiedzieć, że widać poprawę. Tarcze zrobiły się trochę równiejsze, ale jeszcze muszę podziałać, żeby było tak jak chcę...

[rkb]

To nie zależy od wielkości hamulców, kumpel sprawdzał w 1.8 TSI i jest tak samo, a tarcze wieksze. Też zaczolem ostro hamowac i jest troche lepiej, ale chyba nie na tym to polega zeby katowac hamulce by miec normalne tarcze

[kowal 2002]

... ale chyba nie na tym to polega zeby katowac hamulce by miec normalne tarcze

Na pewno nie, ale przyznaje się bez bicia, że robię to z lenistwa i braku chęci/czasu żeby rozebrać te hamulce i wszystko zrobić na tip-top. Poczekam z tym aż się skończą klocki i wtedy zmienię pewnie i tarcze...

[pitersoonn]

tarcze wymienone , klocki też

Hej,

Na gwarancji przed 10kkm po cieżkich bojach z serwisem wymieniono mi tarcze i klocki hamulcowe. Narazie około 2kkm wszystko jest ok i wygladają równo.

[Wojtas_Poznań]

pitersoonn, w którym serwisie wymieniałeś ?

[pitersoonn]

wymiana

W tym na koło ronda |Zegrze..Krotoski..i coś tam dalej.:-). EMOCJI I NERWÓW BYŁO DUZO ALE NIE ODPUSCIŁEM I UDAŁO SIE.

[Wojtas_Poznań]

pitersoonn, o swoje trzeba powalczyć było wspomnieć coś o forum.... oni miękną jak słyszą to słowo :P
a jakbyś w poniedziałek się nudził, to na spota podjeżdżaj :diabelski_usmiech :lol:

[pitersoonn]

spot

jak bede miał chwile czasu to podjade...mam nadzije ze sie uda

[andrzej1962]

IMO ścieranie częściowe na obwodzie upatrywałbym w nierównym dociskaniu klocka do tarczy, czyli winnym będzie tłoczek, natomiast bruzdy - efektem nierównej twardości klocka na powierzchni. Opinię wyrażam na podstawie użytkowania innego samochodu w przeszłości w pracy. Objawy takie same i to tylko dla jednej tarczy z tyłu, Wymiana tarczy, klocków i gruntowne przeczyszczenie całego zacisku spowodowały prawidłowe ścieranie bez bruzd na całej powierzchni obwodu.

[Polon]

Od jakiś dwóch tygodni kilka razy dziennie ( jak mi się przypomni ) "uskuteczniam" hamowanie ręcznym przy dojeżdżaniu do świateł ( oczywiście noga na hamulcu i stopy świecą ) i muszę powiedzieć, że widać poprawę. Tarcze zrobiły się trochę równiejsze, ale jeszcze muszę podziałać, żeby było tak jak chcę...

Nie wiem jakie hamulce macie w swoich samochodach, ale w moim nisko budżetowym Tour'ze 2 mam z tyłu dwa zblokowane hamulce - nożny tarczowy i ręczny bębnowy. Każdy działa niezależnie, nie może więc używanie hamulca ręcznego wpływać na stan tarcz. Przy okazji - nowy hamulec trzeba dotrzeć, czyli przez pewien czas delikatnie używać, tak aby tarcze się wygładziły, a klocki dopasowały do tarcz i prowadnic. Wspomina o tym zresztą instrukcja obsługi samochodu. Jeśli od razu będziemy używać hamulców na maksa, np. sprawdzać, czy działa ABS na suchym asfalcie czy betonie, nie dziwmy się potem, że mamy rowki w tarczach zamiast gładkiej powierzchni.
Kolejna sprawa - jak ktoś nie jeździ codziennie, to tarcze rdzewieją i to w każdym samochodzie, niezależnie od marki w tej klasie. Podczas hamowania hamulcem nożnym większy nacisk na jezdnię wywierany jest przez przednie koła, toteż tam hamulce są mocniej obciążone i lepiej ścierają tworzącą się rdzę. Aby i tylne tarcze lśniły blaskiem, trzeba po prostu co jakiś czas mocniej przyhamować. Hamulca ręcznego też trzeba używać aby utrzymać go w dobrej kondycji i aby sprawdzać, czy jeszcze działa, tak by nie zawiódł nas w potrzebie.