[O2] Opóźnione działanie klimatyzacji - znany problem

[slawoj78]

U mnie problem z klimatyzacja zauważyłem niedawno. Przeczytałem cały wątek i widzę , że złotego środka nie ma , u każdego jest trochę inaczej.

U mnie klima (climatic) ma czasem kłopoty z odpaleniem. Lampka na konsoli zapala się ale kompresor nie startuje. Dzieje się tak od czasu do czasu i nie ma żadnej zależności czy silnik ciepły czy zimny. Dzisiaj zgasiłem auto po przejechaniu 180 km na klimie, zapalam po 30 min postoju (silnik jeszcze gorący) i klima nie działa. Podkręciłem obroty na 3 tyś i zaskoczyła. Kolega zrobił mi scan VCDS:


Address 08: Auto HVAC Labels: None
Control Module Part Number: 3T0 820 047 K HW: 3T0 820 047 K
Component and/or Version: Climatic 130 0203
Software Coding: 0000000000
Work Shop Code: WSC 73430 790 00000
ASAM Dataset: EV_Climatic A01001 (SK46)
3 Faults Found:

13701376 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [008] - -
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 254
Reset counter: 62
Mileage: 31078 km
Date: 2033.14.25
Time: 15:12:23

13701392 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [008] - -
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 254
Reset counter: 62
Mileage: 31079 km
Date: 2033.14.25
Time: 15:20:47

9481748 - High Pressure Sensor
B10AE 14 [008] - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 6
Reset counter: 62
Mileage: 40750 km
Date: 2043.14.17
Time: 08:11:26

Czy ktoś pomoże mi to rozkodować ? Dziwi mnie zła data ... Ostatni błąd przy przebiegu 40750 km to właśnie wtedy jak zaczęły się problemy. Jutro pojadę sprawdzić / dobić klimę . Pojeżdżę , poobserwuję i zrobię powtórny scan.

[Enriquez]

9481748 - High Pressure Sensor

no chyba jasne o co chodzi?

[zonk]

mam podobny problem, raz chłodzi super raz nic

zauważyłem że nie zawsze się załączy drugi bieg wentylatora

jak chodzi samochód na wolnych obrotach jest ok

jak przejadę kawałek z wyzszymi obrotami, wentylator chodzi tylko na pierwszym biegu

gdzie szukac przyczyny ?

[ Dodano: Pon 24 Cze, 13 21:24 ]
koledzy
czy 1500 zł za zregenerowanie sprężarki, i nabicie klimy to uczciwa cena ?
padła mi sprężarka i tyle chcą na toruńskiej w auto-klima w bydgoszczy

czy lepiej szukać jakiejś używanej ?

[iFi]

Hejka

Byłem sobie wczoraj w ASO, żeby zrobić ozonowanie układy i przy okazji skorzystałem z tzw promocyjnej akcji na klimę... Po wszystkim serwisant przyszedł i oznajmił, że brakowało 150g czynnika... Myślę sobie Ok, nawet spoko, że zrobiłem.

Po przyjechaniu do domu coś mnie tknęło i zacząłem się zastanawiać ile oni mi tam dali tego czynnika. Spojrzałem na nalepkę na chłodnicy. Jest tam napisane 525 +- 20. Zadzwoniłem więc do ASO. Na początku pani, która odebrała telefon oznajmiła, że zostało nalane 150g. Po tym jak spytałem ile zostało nalane łącznie lekko się zmieszała i oddala słuchawkę swojemu wygadanemu koledze. Ten stwierdził, że zostało nalane tyle ile trzeba. Spytałem więc ile dokładnie, ten stwierdził 560. Ja na to, że w takim razie za dużo bo na naklejce jest 525... Pan na to, że nie ma wydruku z maszyny ale na pewno jest Ok bo inaczej maszyna wykryła by za wysokie ciśnienie :|

Pytanie moje - walić do jakiegoś serwisu klimy niech to spuszczą w cholerę i zaleją ile trzeba czy co z tym zrobić?! Kurde na prawdę... można się załamać jakością obsługi...

[ernestowski]

Mi kiedyś tłumaczył pewien specjalista od klimy, że czynnika napuszcza się tyle aby był właściwy poziom ciśnienia spoczynkowego. To ciśnienie zależy od temperatury zewnętrznej, a taki sposób postępowania sprawdza się w przypadkach, w których były jakieś modyfikacje w układzie klimatyzacji, np skraplacz, osuszacz, parownik czy przewody wymienione na inne niż oryginalne. W necie wyczytałem, że podobno też zdrowiej jest dla starszych układów klimatyzacji jeśli mają trochę mniej czynnika niż jest to zalecane.

W twoim przypadku norma producenta dopuszcza 525+-20 czyli 505-545g. Jak jest 560g to zapewne nic się nie stanie, bo 15g to niecałe 3% całego czynnika, którego rocznie potrafi ubyć ok. 10%.

[iFi]

Mam nadzieję, że nic się nie stanie... mam też nadzieję, że nie zrobili 560g +- 25g i nie nawalili np 580... nic... na razie działa i nawet ciszej niż przed serwisem gdzie zdarzało jej się buczeć nawet jak na zewnątrz było 20*C

[kowal 2002]

iFi, nic się nie powinno stać. U mnie ASO przy sprawdzaniu klimy nabiło 690 g !!! a ja w błogiej nieświadomości przejeździłem tak cały rok.

[iFi]

No Ok, dzięki za rady... po prostu trafiłem na ten wątek i się z lekka przeraziłem. Jakoś nie mam ochoty aby np pół roku po skończeniu gwarancji padła mi sprężarka bo ktoś wcześniej nalał tyle ile mu się spodobało...

Fakt natomiast, że teraz klima chodzi lepiej więc chyba tzw serwis dobrze jej zrobił. Chłodzi aż za mocno

[blind_walker]

W samochodzie mojego szefa, wcześniej zamieszczałem zdjęcie elektrozaworu z jego samochodu, wykryto opiłki w całym układzie. Do wymiany chłodnica + osuszacz, sprężarka i zawór rozprężny, do czyszczenia przewody i nie wiem co z parownikiem.
Całość z czyszczeniem + nabicie + części ok 2,5kzł netto. :?

[bujal_dj]

Witajcie. Ja mam krótkie pytanie. Czytam czytam, wkoło to samo piszecie i nic nie rozumiem.
Klima nie działała (4 nM 8 bar non stop) wymieniłem zawór sterujący (działa 6nm 9-10 bar ) troche chłodzi ale tak na otarcie moich łez )
Zatarta szmata spreżara ??
Ciągle wina zawóru?
Jakaś elektronika ?

Pomóżcie dziękówa !!!

[JerzyM73]

Wczoraj posiedziałem do późna i przeczytałem cały wątek ponieważ nie do końca u mnie po wymianie zaworu ERG jest OK.
Przypomnę, zepsuł się ERG który powodował niewłączanie się wentylatorów co powodowało, że klima nie działała, po wymianie ERG klima działała ale nie tak mocno jak powinna, podjechałem do zakładu, który robi klimy na Starorudzkiej w Łodzi i po podłączeniu okazało się, ze mam za duże ciśnienie w układzie. Dobili czynnika, zrobili co mogli i chłodziła lepiej ale nie tak jak powinna -11 st na wylocie. Poza tym pokazali mi w jakim stanie jest chłodnica od klimy - cała od połowy w dół zagnieciona od kamyczków, które przelatują przez otwory poniżej atrapy . Powiedzieli także, że sprężarka mogła dostać w d.. jak nie działały wentylatory, a było wtedy gorąco i klima chodziła tylko podczas jazdy. Wymieniłem ta chłodnicę aby był jakiś przedmuch powietrza oraz przy okazji okazało się, że chłodnica płynu chłodniczego silnika poci się w dwóch miejscach -więc wymiana za jednym razem (trzeba cały przód zdemontować)
Pomogło to na tyle, ze leci chłodniejsze powietrze około 9 st. ale zauważyłem właśnie opóźnione załączanie się klimy, czyli dokładnie tak jak opisywane przypadki.
Dziś jest chłodno około 15 st w Łodzi i w garażu, przy 18 st i włączeniu klimy na Low wiatrak mały się nie włączył. Postukałem go, bo może szczotki się zawiesiły jak w niektórych przypadkach ale nic to nie dało i klima nie działała, Zaczęła chłodzić dopiero jak temp wzrosłą do ok. 80-90 st i wtedy włączyły się dwa wentylatory.
I teraz pytanie czy to sterownik na dużym wentylatorze czy wspominany zawór ???

[wokan]

Coś mnie podkusiło bo wydawało mi się że klima słabiej działa i zaordynowałem sobie serwis klimy w zakładzie. Wymiana czynnika z olejem plus ozonowanie. Mechanik nabił max czyli 550 g czynnika (podobno sporo już brakowało). Po jakimś czasie gdy wróciły upały zauważyłem opisywany tu problem z opóźnionym włączaniem klimy - na zew. 35 st. a klima włączyła się dopiero pod domem :P Do dupy z taka klimą :lol: I tak przez 2 tygodnie sobie obserwowałem klimę na VCDSie - dopiero przy 60-90 st się załączała.
Pojechałem z powrotem do mechanika i poprosiłem o spuszczenie 50 gram czynnika (za sugestią z tego wątku). Z początku nic nie pomogło. Zapuściłem jeszcze raz VCDSa i zrobiłem test wiatraków i klimy i od tego momentu klima już miesiąc działa normalnie :shock: :shock: :shock:
WTF ? :roll: :szeroki_usmiech

[JerzyM73]

Ja zauważyłem ostatnio jeszcze jeden objaw. Zaczyna działać krótki czas po nagrzaniu silnika, przestaje i znów działa. Jak silnik i olej się nagrzeją to działa już OK.
Nie będę nic kombinował tylko odstawiam auto do serwisu na czas urlopu i niech mi to wszytko ogarną (do wymiany dwumas, końcówki w zawieszeniu i inne denerwujące drobiazgi)

[koper711]

Witam, u mnie od początku nic nie chłodzi. Prawdopodobnie uciekł cały czynnik. Po nabiciu klimy czynnikiem chłodziła ok. tygodnia, późniejsłychać dziwny dźwięk z okolic wlotow, po sprawdzeniu okazało sie że nieszczelna chłodnica i zostało 30 gram czynnika. Po wymianie chłodnicy, znowu nabicie 525 gram czynnika i znowu po tygodniu to samo. Od początku nie chłodzi i dziwny dźwięk. Czy możliwe, że zepsuty tylko elektrozawór czy już pewne że sprężarka? czy zepsutu elektrozawór powoduje wyciek czynnika?
I jeszcze pytanie czy gdyby mi nie zależało na klimie można zmienić pasek na krótszy aby ominąc sprężarkę i niebezpieczeństwo jego zerwania jak się zatrze całkowicie sprężarka.

[bzyq_74]

2 lata mnie wk...a klima (posty ze str 11) i w końcu wymieniłem całość (opiłki w układzie). :evil:

Całość z czyszczeniem + nabicie + części ok 2,5kzł netto. :?

Trochę drogo go policzyli :roll: , mnie ta zabawa wyszła klocka mniej netto :?

[yunior81]

Nie wiem czy to juz tu było ale wrzucam TECH-MOT autoklimatyzacja

[leszekmw]

Nie wiem czy to juz tu było ale wrzucam TECH-MOT autoklimatyzacja

ja pierdzielę , niedługo w promocji będą dopłacać do serwisu klimy.. :twisted:

[kbaran]

No to panowie dołaczyłem do klubu... tylko u mnie po całości... Przy 75 kkm zatarła się w 5 letniej O2 RS sprężarka... Gówniane są te sprężarki i tyle. Regenerowana sprężarka, czyszczenie układu, ponowne napełnienie - orientacyjny koszt 2700-2900 netto.

[mikolaj]

No to panowie dołaczyłem do klubu... tylko u mnie po całości... Przy 75 kkm zatarła się w 5 letniej O2 RS sprężarka... Gówniane są te sprężarki i tyle. Regenerowana sprężarka, czyszczenie układu, ponowne napełnienie - orientacyjny koszt 2700-2900 netto.

mnie wyszło około 1500

[kbaran]

mnie wyszło około 1500

Musiałeś ostro się potargować, bo sama sprężarka regenerowana z gwarancją to 1500 zł

[mikolaj]

mnie wyszło około 1500

Musiałeś ostro się potargować, bo sama sprężarka regenerowana z gwarancją to 1500 zł

za sprężarkę płaciłem 600

[abstinent]

za 1500 to ja nową widziałem :lol:

[blaster]

Panowie radzę wam tylko 1 - sprawdzajcie sobie czy klima działa w zimę...
Bo na wiosnę trzeba kompresory wymieniać.... samochód nie ma prawa jeździć bez czynnika.

[abstinent]

a jak ma działać przy mniej niż 3st :shock: :?:

[piotrek_os]

z racji, że niedługo zacznie się pewnie ruch w tym temacie..... i ja go w tym roku "rozpocznę" :evil:
Wczoraj nabilem klime i guzik - sprężarka nie chodzi. (czynnik był - szczelna jest), brak błędów w sterowniku. Wentylatory po włączeniu klimatyzacji również nie chodzą ale sprawdziłem przez test elektryki i są OK. Zrobilem fotke z bloku pomiarowego może ktoś coś po tym stwerdzić? Czy inne grupy zrobić żeby można było coś ruszyć.....