[O2] Szarpanie w BXE - pomocy

[bl]

masz szanse ujechać na pełnym akumulatorze ok 100 km miałem podobnie ostatnie 30 km bez świateł.W trasę bym się nie wybierał z tym. Ostatnio też mi miga na 4 biegu kontrolka jednak przed trasą udam się do mechanika

[jarkub]

[O2] Szarpanie w BXE - pomocy

Witam wszystkich forumowiczów i proszę o pomoc - jeśli to w ogóle możliwe w tej formie...
Czytam i szukam już od 2 tygodni i nie jestem w stanie stwierdzić co się dzieje u mnie w octavce - w zasadzie to od samego początku jej posiadania (od wyjazdu z salonu) a było to 124 tys km temu, uderzyło mnie działanie sprzęgła jak na takie auto - twarde i niezbyt płynne. No ale coż widocznie tak powinno być pomyślałem i jeżdżę od tamtej pory aż do dzisiaj. Żonę to nieco denerwuje bo w jej fabii ATD aż miło się sprzęgła używa (nomen omen 190 tys - sprzęgło fabryczne). No i pytanie - jak sprawdzić co powoduje lekkie szarpanie a raczej brak płynnego ruszania na 1 biegu?? Czytam i czytam i jedni - dwumas na 100%, inni że BXE tak mają, jeszcze inni o pompowtryskach piszą itd. Mam virusa na ok 142 KM (Ali) od ponad 2 lat - auto miało ok 60 tys. km. Połowę więc czasu jeździłem na serii drugą połowę po podniesieniu mocy. Raczej nie startuję ze świateł, doświadczenie w płynnym puszczaniu sprzęgła raczej też mam ale w korkach i np. pod górkę wymiękam. Wymiana dwumasy i sprzęgła trochę kosztuje i jakby nie miała nic dać to troche mi szkoda kasy, ale z drugiej strony czeka mnie wakacyjny wyjazd ok 4000 km i nie chciałbym jakiegoś zaskoczenia za granicą...
Aha, dodam jeszcze że nic mi się nie tłucze jak na youtubie - tam już słyszałem jak wali uszkodzona dwumasa. sprzęgło jest nawet ciche choć w momencie częściowego wciśnięcia coś lekko chrobocze/szumi (nie wiem jak to opisać - pewnie niektórzy nawet by tego nie usłyszeli - ja słyszę) po pełnym wciśnięciu znowu cisza...
Help...

[abstinent]

możesz spróbować wymienić na początek płyn hamulcowy i odpowietrzyć
jest jeszcze szansa że to jakiś czujnik np ten od momentu obrotowego czy jakoś tak
na koniec wymiana sprzęgła i dwumasy

u mnie działa płynnie, lekko nic nie szarpie
czasami na zimnym jak się pośpieszę to gdzieś tam szarpnie albo przydusi się bardziej a tak to nic
mogłeś zgłaszać jak gwarancja była :idea:
siąść do innego bxe i pokazać panom z serwisu różnicę

[jarkub]

Czujnik chyba wywaliłby błąd jakiś a VAG czysty... Porównywałem z innym BXE gdy moja już miała 60 tys nakulane i była różnica ale tłumaczyłem to sobie przebiegiem, tym bardziej że nawet ten nowy w porównaniu z fabią się nie mógł równać

[TomekRs]

masz metaliczny odglos przy wciskaniu sprzegla na luzie? zapnij 2 bieg, zaciagnij reczny i sproboj ruszyc

[adaś]

jarkub,
Ja bym na Twoim miejscu umówił się na diagnostykę do Aliego - to chyba lepsze niż szukanie przyczyny poprzez wymienianie wszystkich podzespołów po kolei.

[jarkub]

żadnych metalicznych dźwięków nie ma, po prostu przy półsprzęgle coś głośniej szumi/chrobocze, a po całkowitym wciśnięciu przestaje. A z tym 2-gim biegiem to co ma byc??

[natash]

Obstawiam, że sprawdzenie, czy sprzęgło się ślizga????

[McGan]

Jeśli przy półsprzęgle Ci chrobocze, to jest to zużyte łożysko oporowe. Natomiast co może być przyczyną szarpania? Obstawiam wysprzęglik (najpierw jak koledzy mówią, wymień płyn hamulcowy i porządnie odpowietrz wysprzęglik i hamulce), skoro mówisz, że nic Ci nie wali jak dwumas. Pompowtryski to zostaw w spokoju

[Kinzi]

Też miałem takie poszarpywanie. Teraz jeszcze "zapadło" mi się sprzęgło. Tzn. po dłuższej jeździe po autostradzie pedał jest prawie w podłodze. Jak kilka razy podpompuję, prawie wraca do normy. W mieście, gdzie często zmieniasz biegi/wciskasz sprzęgło nie mam tego efektu. Jutro mają właśnie zacząć od wymiany wysprzęgnika w serwisie. Na półsprzęgle niestety też chrobocze i tak jak piszecie wyżej to łożysko. Przebieg u mnie to 146kkm, a rocznik 2010.

[ Dodano: Wto 26 Mar, 13 21:44 ]
Wysprzęglik wymieniony i na razie wszystko gra. Jutro na trasie zobaczę, czy to na pewno on był powodem "zapadniętego" sprzęgła.

[robert-szkiladz]

mam problem. A mianowicie moja O II czasami szarpie jadąc spokojnie powiedzmy 60 km/h na czwartym biegu. Gdy dodam gazu szarpanie mija. nie dzieje się to zawsze lecz czasami. Nie wiem czy słuszne spostrzeżenie , ale wydaje mi się że jest tak w deszczowe i mokre dni. Proszę o pomoc ,może ktoś już miał taką zagwozdkę ( przebieg 230000 2007rok 2.0 tdi 170km 4x4)

[TomekRs]

Nie za niskie obroty?

[spc]

Nie za niskie obroty?

Przy 4x4 skrzynia jest na tyle krótka, że na 4 przy tej prędkości nie szarpie (zaczyna na 5), więc to raczej nie obroty. Nie pamiętam, jakie na tych biegach przy 60 są prędkości obrotowe. Sprawdzę jutro
Edit: na 4 przy 60km/h jest ok. 1850 obrotów, na 5 - 1500 i nic nie szarpie.

[gorzu]

No i pytanie - jak sprawdzić co powoduje lekkie szarpanie a raczej brak płynnego ruszania na 1 biegu??

pomijając sprawdzenie dwumasy, ja na Twoim miejscu sprawdził bym jeszcze filtr paliwa, sam miałem taką sytuację, że autem szarpało przy ruszaniu, i okazało się że filtr był mega zawalony syfem. Wszystko zależy kiedy go wymieniałeś. powodzenia

[GregorX]

Witam

Podepnę się pod temat bo w części mnie również dotyczy. W mojej OII również BXE (poprzedni właściciel włożył jakiegoś chipsa na 135KM - ale nie sądzę, żeby tyle w niej było) - octavka bardzo lubi sobie szarpnąć na wolnych obrotach. Takie jakby pojedyncze szarpnięcie. I tak kilka razy w ostępach kilku-sekundowych podczas postoju np. na światłach. Dzieje się tak przy ciepłym silniku. Mechanik zapewnia mnie, że one tak mają - ale chciałbym poznać przyczynę Ma ktoś jakiś pomysł? Dodam, że wszystkie parametry są OK, brak błędów, wtryski mają dobre dawki. Coś się naczytałem o zmianie softa - ktoś też tak ma lub miał? Jakie przyczyny? Dodam jeszcze, że jeżdżę tak już 1,5 roku i nic się nie dzieje więcej.
Pozdrawiam

[AdamB]

GregorX, one tak mają, może przyczyną jest praca przerywana sprężarki od klimatyzacji. Ogólnie to dawno tego zjawiska nie zaobserwowałem u siebie.

[gomar]

GregorX, u siebie też to niedawno zauważyłem, nie umiem znaleźć jakiegokolwiek związku z czymkolwiek, chociaż mam wrażenie, że niedawno się to pojawiło. Do tego jak wcisnę hamulec to silnik też inaczej chodzi. Nie mam chipa, silnik z 2010 roku dość świeży, obawiam się czy te szarpanie nie ma czegoś wspólnego z panewkami...

[GregorX]

AdamB i gomar - pocieszyliście mnie. Jak się człowiek nasłucha pseudo-fachowców to naopowiadają co im ślina na język przyniosła, że to i tamto pada albo mapa silnika do wymiany. Dzięki panowie

Pozdrawiam

[AdamB]

GregorX, spokojnie , trzeba się przyzwyczaić do kultury pracy tego silnika

[GregorX]

Haha - trudno tu mówić o kulturze w tym silniku Po Golfie 5 2.0 TDi (mimo tego, że najgorszy - bo BKD) - to chyba nie znajdę dieselka z grupy VW, który będzie miał jakąkolwiek kulturę pracy Tamten wysoko podniósł poprzeczkę

[szkoda]

ktoś też tak ma lub miał

prawdopodobnie wszyscy tak mają i nie ma najmniejszego znaczenia, czy jest tam jakiś program, czy nie

Raczej nie startuję ze świateł, doświadczenie w płynnym puszczaniu sprzęgła raczej też mam ale w korkach i np. pod górkę wymiękam. Wymiana dwumasy i sprzęgła trochę kosztuje i jakby nie miała nic dać to troche mi szkoda kasy, ale z drugiej strony czeka mnie wakacyjny wyjazd ok 4000 km i nie chciałbym jakiegoś zaskoczenia za granicą...

jak dla mnie to jest normalna praca tego sprzęgła :lol:
zaznaczam, że "jak dla mnie", bo normalna to ona nie jest, ja się po prostu nauczyłem ruszać z wyższych obrotów albo "na raty", ale fakt, że w korku a zwłaszcza w korku pod górę szlag człowieka może trafić, straszne gówno.

nie wiem o co chodzi, krzywy docisk czy co, dzisiaj wyciągniemy stare sprzęgło to może coś będzie widac, zobaczę też przy okazji jak będzie po wymianie.
tego, że Ci to jakoś padnie to bym się nie obawiał, ja miałem to od nowości i wiem, że występuje to szarpanie w wielu samochodach, chociaż zdarzyło mi się jechac i takim, wktórym było płynnie.

Po Golfie 5 2.0 TDi

Wiadomo, VW najlepszy, ja tam jakiejś SPECJALNEJ róznicy w O2 BKD vs. BXE nie odnotowałem, i tu i tu jest głośno, tylko, że inaczej
Fakt, że mam zrobiony downpipe, więc może jest jeszcze głośniej, ale też dźwięk przyjemniejszy niż to seryjne pierdzenio-rzężenie BKD i BXE

[szkoda]

ok, u mnie wymiana sprzęgła rozwiązała wszystkie problemy o których była mowa :szeroki_usmiech

[Dejwid]

szkoda, na jakie sprzęgło wymieniłeś?
Ja przeszedłem z 2-masy na jednomas + kit4P i dalej mam to samo,
tzn. nie można płynnie ruszyć, trzeba startować z wyższych obr. :evil:
no i na nie wciśniętym sprzęgle na wolnych obr. słychać chrobotanie.