szarpanie podczas jazdy...

[wieho]

Chciałbym przedstawić swoją Skodę, zakupioną pod koniec września od znajomego (pewna historia i przebieg) jednak wymagała kilku napraw.
Kupiona w Polsce, w salonie Elcar przy Grunwaldzkiej we Wrocławiu. Do tej pory obstawiałem, aby poprawić stan techniczny i bezpieczeństwo, teraz będę skupiać się na kosmetyce. Auto jako kolejne w rodzinie przejechało u mnie ok. 6tkm.

A tu przedstawiam charakterystykę:

MODEL: 2005, liftback,
SILNIK: 1.9TDi ASV ori, 202 tkm
UKŁAD DOLOTOWY: seria, nowy intercooler
UKŁAD WYDECHOWY: seria
ELEKTRONIKA: seria
UKŁAD NAPĘDOWY: skrzynia seria sprzegło SACHS + koło dwumasowe SACHS (nowe z 21 stycznia 2014 r.)
ZAWIESZENIE: amortyzatory SACHS, reszta seria
UKŁAD HAMULCOWY: tarcze, klocki seria
BODY-KIT: oryginał
ŚRODEK: oryginał
CAR-AUDIO: Radioodtwarzacz CD JVC (salonowy + 4 głośniki)
INNE:
ZDJĘCIA:
MOC: seria
Status: Zrobione: kompletne zawieszenie przód (oprócz sprężyn), amortyzatory SACHS, nowy intercooler, koło dwumasowe ze sprzęgłem SACHS. olej, wszystkie filtry/W trakcie: wymiany odtwarzacza/Plany: dokupienie alu, poprawa kosmetyki, wymiana lub naprawa zderzaka przedniego.

[damianogliwice]

szarpanie podczas jazdy...

Podczas jazdy z predkoscia obrotowa silnika okolo 1500obr/min lekko naciskając pedał przyspieszacza szarpie,narywa motorem...efekt podobny do konczacego sie paliwa i jezdy na oparach ;-) przy innych predkosciach obrotowych silnik normalnie wkreca sie i przyspiesza... jak to ugryść ?

[przemik]

Zacznij od odczytania błędów.
Filtr paliwa ile ma ?

[damianogliwice]

w zeszłym roku wymieniałem cały silnik ale czy wymieniono filtr paliwa to nie wiem... zrobiłem juz na ni okolo 8tys w pół roku iwszystko było ok. teraz od trzych dni mam takie jaja...

[przemik]

Logi statyczne by sie przydaly...

[damianogliwice]

Sorry że tak zapytam...:-) co to jest logi statyczne..?

[krzygaj]

damianogliwice, http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=67659

[damianogliwice]

Dziekuje bardzo za linka... No dla mnie kosmos:-) Jak dla mnie konieczna wizyta u mechanika z Vagiem....

[Salt]

U mnie podobny objaw po raz pierwszy był wywołany padniętym kolektorem dolotowym, potem okazało się, że 1/3 kompresji idzie w powiertrze z powodu mikropęknięć tłoków i skończyło się wymianą silnika. Niestety na mój koszt bo byłem po gwarancji... Tyle że ja mam 1.8 TSI, więc analogii ciężko chyba szukać.

[greg44]

W jakich warunkach są te szrpnięcia, na ciepłym, zimnym silniku, przy dużym obciążeniu, przy jakiś konkretnych prędkościach, na niższych wyższych biegach? Ja bym obstawiał układ paliwowy, łącznie z pompwtryskiwaczami.

[Kicer]

Obstawiam że umiera jeden z pompowtryskiwaczy. Miałem podobnie, prędkość ok 80 km/h obroty ok 1500 obr/min jazda ze stałą prędkością i czuć bylo szarpanie. Umierał wtedy wtryskiwacz nr 3. Został zregenerowany za 900 zł (na szczęście nie ja płaciłem ) i po 30000km znów ma dość...
Proponje najpierw odczyt grup wartości mierzonych 13, 18, 23 na biegu jałowym i przy obciążeniu .

Pozdrawiam MArcin

[greg44]

prędkość ok 80 km/h obroty ok 1500 obr/min jazda ze stałą prędkością i czuć bylo szarpanie. Umierał wtedy wtryskiwacz

No to samo chciałem zasugerować, jazda ze stałą prędkością lub przy przyśpieszaniu.

[zbynio007]

Mam podobny problem, od kilku dni a wlasciwie po wymianie EGR zaczelo lekko szarpac i falowanie obrotow w zakresie 900-700, szarpie przy niskich obrotach, jak sie wkreci to jest ok. EGR nie byl bardzo zabity ale byla peknieta membrana i od tamtego czasu szarpie. Dodam jeszcze ze np jesli przy EGR zatkam ten gumowy werzyk co odsysa powietrze to jest ok i silnik chodzi rowno i nie szarpie.

Daj znac jak rozwizales swoj problem.

[matma]

Witam Kolegów.Mam ten podobny problem.W czasie jazdy,nie zawsze przy obrotach 1900,2000 lekko szarpie.Dochodzi do 120 km/h robi się muł.Po zatrzymaniu,gaszę odpalam jest idealnie,idzie jak pocisk.Czasami jeżdżę kilka dni i nic wszystko ok.Komputer pokazuje błąd w układzie podciśnienia.Wymieniono;zaworek N75,część wężyków dalej to samo.Obojętnie czy silnik ciepły czy zimny.Silnik 1.9 TDI 110 koni.Proszę o pomoc.

[Kicer]

matma piszesz w dziale Octavia II a piszeszo octavii I
Jak n75 wymieniony i przewody podciśnienia też to albo umarła pompa podciśnienia lub serwo hamulcowe - co się właściwie nie zdarza. Najbardziej prawdopodobne jest że do czyszczenia jest turbo. Podjedź do mechanika niech podłączy kompa i sprawdzi turbo i wartość podciśnienia.

Pozdrawiam MArcin

[matma]

Witam.Przepraszam że nie w tym dziale,ale to chyba z nerwów,walczę z tym już jakiś czas.Dziękuję za odpowiedz.Zrobiłem podobnie jak Kolega Zbynio 007,zaślepiłem egr.Od rana jeżdżę,jak na razie przestało szarpać,ale raz po 110 km/h spadł z obrotów i muł.Po ponownym odpaleniu było znów ok.Pojechałem do mechanika który wymieniał n75,sugeruje teraz wymienić ten drugi zaworek co steruje egr,przeczyścić egr i kolektor.Co Koledzy o tym sądzą?

[przemik]

Witam.Przepraszam że nie w tym dziale,ale to chyba z nerwów,walczę z tym już jakiś czas.Dziękuję za odpowiedz.Zrobiłem podobnie jak Kolega Zbynio 007,zaślepiłem egr.Od rana jeżdżę,jak na razie przestało szarpać,ale raz po 110 km/h spadł z obrotów i muł.Po ponownym odpaleniu było znów ok.Pojechałem do mechanika który wymieniał n75,sugeruje teraz wymienić ten drugi zaworek co steruje egr,przeczyścić egr i kolektor.Co Koledzy o tym sądzą?

Zrob diagnostyke(logi) bo zarówno Ty jak i Twoj mechanik bładzicie po omacku... :wink:

[zbynio007]

Ja zaslepilem egr i jezdzilem tak z tydzien wszystko bylo okey ale wiadomo check sie zapalil, dzisiaj rano zaprowadzilem do mechanika bo tez mam klape gaszenia do wymiany i mowi ze spr ustawic ten egr jakos bo skoro jest zalozony nowy to bez sensu zeby sie marnowal niech robi swoja robote jak juz wydalem te 300zl

[matma]

Witam.Byłem u innego mechanika,też znajomego zrobił badania VAG.Tu wyszło co innego.Awaria czujnika temperatury silnika.Wymiana w poniedziałek,zobaczymy.

[zbynio007]

co do moich problemow to wymienilem klape gaszenia ktora kosztowala mnie 320zl i jest duzo lepiej ale nie tak jak powinno a mianowicie na zimnym silniku auto chodzi wysmienicie, na gorącym tak samo a problem zaczyna sie przy temp 38-68 stopni wtedy obroty faluja i podobnie niepotrzenie otwiera sie egr. Mechanik rozwazal tez czujnik temp ale mowi ze go sprawdzil i wedlug niego jest okey, takze kolejne 300zl a problem nie zupelnie rozwiazany co dalej? Zmienic mechanika? Najlepiej sprzedac auto, jezdzic busem i wyszloby duzo taniej...

[matma]

Zobaczymy co będzie u mnie.Z tym czujnikiem to różnie,wskazania są dobre,niby padła jedna sekcja czy coś tam.W poniedziałek ,wtorek dam znać.W Zafirze miałem podobnie,co tam się nie robiło,cyrk,sprzedałem za marne grosze uszkodzoną.

[greg44]

zbynio007, założyłeś kalpę nową, czy używaną?

[zbynio007]

zbynio007, założyłeś kalpę nową, czy używaną?

Nowa kupilem za 320zl, uzywana kosztowala 250 takze stwierdzilem ze juz doloze te pare zl i niech bedzie nowe ale co za roznica czy nowa czy uzywana skoro jest sprawna i sie otwiera to kij mi chodzilo glownie o to ze na uzywana musialbym czekac jeszcze ze 2 dni a tu pojechalem do sklepu i kupilem

[greg44]

zbynio007, W sklepie zakupiłeś, jakaś sieciówka? Klapa jest tej samej firmy co poprzednia, czy jakaś podróba? Jak ja szukałem to oryginalną nie można było znaleźć mniej niż 700 PLN.

[zbynio007]

tzn jakas podrobe chyba ojj nie pamietam firmy musialbym pojsc poszukac w kontenerze 320zl na czysto zaplacilem z tym ze mialem jeszcze do wykorzystania rabat chyba 25%. W sklepie mi koles powiedzial ze to oryginalna podroba siemensa