Głosne turbo i spocone rury od ic ..

[wojlan]

Przed wkreceniem nowej sruby trzeba bylo otwor nagwintowac.

Te sruby od spodu sa zachlapane syfem z drogi ktory czasem tam sie dostaje. Gwint pewnie sie przekosil i tyle. Teraz wykrecic znow to co jest, gwintowac i wkrecac na klej nowa srube

[GoOrAl_LG]

Głosne turbo i spocone rury od ic ..

Witam w mojej octavii 2 2.0 tdi 140 KM BKD 160 tys przebiegu (100% prawdziwy ) turbo głośno gwizda szczególnie na zimnym silniku i w przedziale niskich obrotów do 1600 na ciepłym troszkę słabiej ale tez słychać gwizdanie przy podnoszeniu obrotów tylko do ok 1600 , ponadto przy zmianie biegów w trakcie wciskania sprzęgła słychać takie (bzium) . Generalnie silnik ciągnie bardzo ładnie bez żadnego trybu awaryjnego tylko te słyszalne objawy . Wiec dzisiaj zdjąłem dolna osłonę silnika żeby popatrzeć sobie i zmartwiły mnie dość spore ślady oleju na każdym łączeniu rury od IC do turbo najgorzej przy samym turbo szykować się na duże wydatki czy generalnie można jeszcze jeździć?

Pozdrawiam i dzięki za pomoc .

[Weso]

Ile oleju ubywa?

[GoOrAl_LG]

Jestem świeżo po wymianie oleju jakies 1000 km i nie ubylo nic narazie . Wczesniej nie wiem bo miesiąc temu ja kupiłem ..

[oskar1994]

Dzisiaj spotkała mnie taka sytuacja: odpalam auto, silnik już ciepły, wcześniej jeździłem. Po około minucie jazdy, gaz wciskam do oporu, kick-off(DSG automat), obroty wysoko skaczą, do około 4000 obr., rozpędzam do 100, ale w ogóle nie czuć gwałtownego przyspieszenia, tak jak było zawsze. Ponadto, słychać było dość głośny świst, teraz ten świst występuje ciągle, wcześniej był słyszalny tylko przy ruszaniu, oraz postoju.

Po około 5 minutach, wydaje mi się, że przyspieszenie już bylo takie jak zawsze, lecz świst nadal występował. Wydaje mi się równiez, że jest o wiele głośniejsza praca silnika przy gwałtownym przyspieszeniu, niz wczesniej. Turbina do wymiany? Pęknięty dolot? Od IC? Sprawdzić w razie czego, jak teraz bedą wyglądać przyspieszenia?

[przemik]

Raczej wykonaj diagnostyke.. zeby okreslic czy cisnienie doładowania jest w normie.

[EMP-TURBO]

niestety temat znany w turbosprężarkach z BKD, hałaśliwa praca bardzo często z powodu dużego niewyważenia układu wirującego, bądź z powodu braku fragmentu łopatki wirnika turbosprężarki, lub już w gorszych przypadkach ocierania układu wirującego o obudowę. Oczywiście przyczyną hałasu może też być nieszczelności na układzie dolotowym lub wydechowym .........

Pozdrawiam

[GoOrAl_LG]

Dziekuje za pomoc jutro mój mechanik sie za to bierze ..