[O2FL] Bład czujnika położenia klap w kolektorze

[Marek Tempe]

jutro do tzw pracy :shock:

ja niestety też.

[EŁ]

[O2FL] Bład czujnika położenia klap w kolektorze

wyskoczył czekendzin :chacha2 i taki bład zakomunikował. Na poczatku zdiagnozowalismy ze siłownik odpowidzialny za ustawianie klap na kolektorze sie zsuwa - naprawione , czekendzin nadal wyskakuje i komunikuje błąd czujnika, co ciekawe po skasowaniu nie wyskakuje podczas pierwszej jazdy tylko dopiero po zgaszeniu auta - czas wystąpienia błedu w momencie kiedy auto było zgaszone....oczywiscie po odpaleniu po chwili wyskakuje endzin :evil:

czy sam czujnik mozna wymienic i czy wogule to wina czujnika?
czy taki błąd moze troche kastrowac moc.?...bo mam wrażenie ze autko troszke inaczej jeździ...... :?

aha jakl na wolnych obrotach recznie przestawiam ten siłownik to słychac delikatna róznicę w pracy silnika.....

[misza_zabrze]

numer 27

07L907386

[Nexus6]

Patrzyles czy przewody przy czujniku nie pokorodowaly ?

[EŁ]

przewody sprawdzane...z tego co czytam w opisach tego błedu w necie to chyba śmierc kolektora poprostu...... ...tym bardziej że syfu tam chyba nie ma bo 20 tys km temu był czyszczony

[kowal 2002]

Re: Bład czujnika położenia klap w kolektorze

czy taki błąd moze troche kastrowac moc.?...bo mam wrażenie ze autko troszke inaczej jeździ...... :?

aha jakl na wolnych obrotach recznie przestawiam ten siłownik to słychac delikatna róznicę w pracy silnika.....

Wymontuj ten czujnik nr 27 i wtedy poruszaj tą gruszką na drugim końcu kolektora. Jak ośka ( po lewej stronie kolektora ) która steruje tym czujnikiem nr 27 będzie się obracać tak jak poruszasz gruszką to kolektor powinien być OK. Tam w środku są cztery klapki połączone jedna do drugiej ( od prawej do lewej ) więc jeśli ośka na końcu ( ta od czujnika ) się obraca to wszystkie klapki teoretycznie powinny chodzić prawidłowo. Wtedy wysypany albo czujnik albo przewody ( oby tak było, bo nowy kolektor to ok. 1000 pln ).

[EŁ]

1300 :x

[ Dodano: Sro 18 Mar, 15 09:25 ]
pytanko, czy po
naprawie tego ciegna sterującego klapami( spadalo) wystarczy samo skasowanie błędu czy trzeba jeszcze przeprowadzać adaptacje potencjometru ( czujnika)?

[ Dodano: Sro 18 Mar, 15 10:33 ]
Kolektor zdjęty klapy ok....czyli moze tylko adaptacja potencjometru....ale.....po 20 tys km na dolotowych jest masakra....szlam syf kiła i mogiła.....w morde po 20 tys...... ...ale przy okazji znaleźlismy żródło dośc wku..cego postukiwania na wolnych obrotach.....luźne takie blaszki dzielące zakończone plastikowymi bokami w kanałach dolotowych głowicy.... :wink:

[kowal 2002]

....ale.....po 20 tys km na dolotowych jest masakra....szlam syf kiła i mogiła.....w morde po 20 tys......

Dlatego, po zrobieniu u mnie tłoków, mam zamiar od razu pokombinować coś z Oil Catch Tank-iem, bo ten olej w dolocie to jakaś porażka...