Silnik CAYC 1.6TDI - przebiegi

[toivlas]

Jakie opinie od użytkowników o silniku CAYC 1.6TDI, jakie realne i bezpieczne przebiegi jeśli chodzi o żywotność?

[dawcio]

moja była 202kkm i tylko EGR się odezwał i poszła do ludzi i dalej się kręci

[jarek19861]

Moja już ma 238 i narazie fabryka

[PAOLO ESCO]

130 tys i wywalił się pierwszy wtryskiwacz oraz zawór regulacji ciśnienia paliwa - folsfagen das szrottt ałto

[Eryk Konieczny]

W mojej 270kkm licznikowo. Jeżdżę, od 3 lat. Kupiłem poleasingową z przebiegiem 208kkm. Do tej pory najgrubsza robota to wymiana dwumasy (tydzień temu). Nie narzekam na auto. Demon mocy to to nie jest, ale wystarczająco. DPF wypala się co 500-700km (miasto - trasy).

[dawcio]

Do tej pory najgrubsza robota to wymiana dwumasy

z którego roku masz swoja ślicznotkę?

[Eryk Konieczny]

grudzień 2009, modelowo 2010. (pierwsza rejestracja w czerwcu 2010 )

[dawcio]

grudzień 2009, modelowo 2010

czyli by się zgadzało....że po połowie 2011 nie ma dwumasa

[Hun996]

W mojej z 2012 przy 75 tyś km padła chłodnica EGR, przy 80 tyś pompa cieczy chłodzącej. Wymienione a ASO na element "poprawiony technicznie". Ale to był pierwszy rok produkcji tego silnika i osprzętu do niego. Teraz "no problema".
Oleju silnikowego nie ubywa ani nie przybywa, płyn chłodniczy - raz po zakupie musiałem dolać.
Po zakupie wymieniłem olej na PLATINUM MaxExpert V 5w30, wymiana co 15 tyś. Poprzednio w leasingu na Castrolu co 30 tys km.

[dawcio]

ani nie przybywa,

ale może jak bedą problemy z dpf-em

[jakbli]

Moja 152 tyś mil , mam ją od prawie 2 lat. Zrobiłem od tamtej pory do dziś 27 tyś mil. Olej wymieniam 2x w roku przed przeglądem w grudniu i przed wakacjami. Silnik zdrowy, ostatnia robota to pasek przy 120 tyś. Filtr paliwa zmieniałem w grudniu, teraz płyn hamulcowy na dniach. Tarcze i klocki też, tylne sprężyny i amorki też w zeszłym roku w listopadzie. Zostały przednie amorki i drążek amortyzatora. Jeżdżę aż zajeżdżę.

[Laurent]

Nie ma czegoś takiego jak bezpieczny przebieg. Firmówka dostająca w palnik na zimnym i gaszona na szybko przy autostradowych stacjach po 200 tyś ma już dosyć, podobnie jak używana w mieście ,,do pracy'', gdzie większość żywota pracuje niedogrzana. A jak kupisz od pierwszego właściciela z jakąś kulturą techniczną to nawet większym przebiegiem to i 300 tyś nie straszne. Znam człowieka co do nowej TDI wlewał olej gdy zapalał się komunikat. A jaki? A taki jaki na danej stacji paliw był najtańszy. Nie patrzył na normy. Lotos mineral i kontrolka gasła.

[lu5asz]

2012r.od nowości u mnie .przebieg 120kkm.Poki co nic nie robione oprócz wymian oleju i filtrów co 15kkm

[facet61]

Skoda octawia kombi 2010 rok po lifcie.Silnik 1.6 105 km 279000km.Mam ją od przebiegu 149 tyś, sprowadzona z Belgii. Przy 198 tyś.wymiana rozrządu ,poza tym tarcze i klocki przód i tył.Dwumasa przy 260tyś, zaczęła delikatnie się odzywać więc wymieniłem.Olej co 15 tyś, castrol 5w30,spalanie przy spokojnej jeździe 4,8l/100km z komputera, z dystrybutora o 0,3-0,5 l/100km mniej.Dla mnie rewelacja ,żadnych problemów z silnikiem. Jedyna co to przepalające się co jakiś czas żarówki i pęknięcie sprężyny zawieszenia prawy przód przy 250tyś.