Octavia II - zgrzyty przy dwójce - problem z wlaniem 2l olej

[Rauxel]

Na blacie mam w tej chwili 318 tys km. Ciekawe, ile pozyje...

Olej najpierw zlal korkiem kontrolnym, potem jakims od spodu. Nowy wlewal pompka z dlugim wezykiem, do ktorej wchodzil litr na raz.

[robreg]

Olej najpierw zlal korkiem kontrolnym, potem jakims od spodu. Nowy wlewal pompka z dlugim wezykiem, do ktorej wchodzil litr na raz.

Powinien zlać to dwoma otworami od spod skrzyni, jeśli od spodu zlal jednym otworem, mogl w skrzyni zostac jeszcze stary olej.

[Rauxel]

Nie patrzylem mu na rece, pracowal w kanale. Jednak nowego weszlo prawie dwie butelki, wiec raczej bylo pusto...

[robreg]

W skrzyni BXE nie wlewa sie oleju korkiem od sprawdzania poziomu, tylko jakims otworem wyzej (ja wlewalem przez dziure po wykreceniu czujnika biegu wstecznego).

Wlewajac przez taki otwor moglbym zalac i 4 litry i z pewnoscia by weszly do skrzyni bez wylewania sie z niej, stąd moje wątpliwości.

Ja przy wymianie zamiast 1,7 wlalem z premedytacja 2,0dm3 oleju i też bez problem sie zmieściły :-)

[pitt51]

Ach ten olej. Nic dodać nic ująć.

http://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?f=52&t=7883

Tak zrobiłem i jest ok. Byłem u kilku wymieniaczy i powiem wam, że nie mają bladego pojęcia o wymianie oleju w naszych skrzyniach. Miłej lektury.

[misza_zabrze]

Temat boomernag wraca co miesiac. Sa dostepne maulane jak to zrobic zeby nie spier.. skrzyni. wystarczy tylko poszukac... Podam poraz n-ty linka http://workshop-manuals.com/skoda/

Tak jak pisze robreg, sa 2 otowry zlewowe na dole skrzyni. Jeden pod dyfem drugi od strony przelozen. (jesli mozna to tak napisac.) Olej wlewa sie porzpez otwor wlacznika swiatel wstecznych.

Wg manuala nie ma czegos takiego jak otwor kontrolny. Jest on duzo nizej niz wymagany poziom oleju w skrzyni. Do skrzyni wlewa sie tyle ile podaje producent. Przy wymianie wlewa sie mniej niz gdy skrzynia zostala rozebrana. Wszystko zalezy od oznaczenia skrzyni.

[Rauxel]

Nie wiem, nie znam sie, moge liczyc, ze dobrze wykonal robote, bo dzis zrobilem 250 km i skrzynia chodzi idealnie. Moze nie jak nowa, bo sluszny przebieg ma, ale biegi wchodza lekko.

[robreg]

W Twoim przypadku moze (podkreslam slowo MOŻE) byc okolo litra oleju za duzo w skrzyni.

[Rauxel]

Jezeli nawet jest, to wplywa to jakos negatywnie na prace przekladni? Wedlug mnie biegi chodza swietnie.

[robreg]

Wieksze ryzyko rozszczelnienia uszczelnien walkow, zwiekszone opory pracy przekladni (olej przekladniowy stawia duzy opor przy jego przemieszczaniu), zwiekszone nagrzewanie sie przekladni podczas pracy...

Chyba tylko tyle.

[Rauxel]

Kolego, jak sie nie daj co wysypie, to bede wiedzial. :P Mechanik mowil mi, ze olej spuszczal dwoma korkami, poza tym gosc zajmuje sie tylko skrzyniami i mysle, ze wie, co robi. Oby.

Skrzynia zas sprawuje sie doskonale, zwykle po 120 km A4 zjazd i wrzucenie dwojki to byl zgrzyt, wczoraj weszla jakbym ruszal. Ladnie chodzi i oby tak pozostalo.

[robreg]

Mechanik mowil mi, ze olej spuszczal dwoma korkami, poza tym gosc zajmuje sie tylko skrzyniami i mysle, ze wie, co robi.

Problem polega na tym co Ci mechanik mówi.

Te skrzynie NIE MAJĄ dwóch korków do zlewania oleju. Mają jeden korek do zlewania oleju i jeden korek do nalewania oleju. Korek do zlewania oleju nie pozwala spuścić całego oleju ze skrzyni biegów (spuszcza on tylko olej z zespołu mechanizmu różnicowego, olej w zespole zębatek skrzyni biegów zostaje właściwie w całości), a korek do nalewania oleju w Octavii II jest BEZUŻYTECZNY (ze względu na to, że znajduje się w niewłaściwym miejscu).

Zamiast tego, do zlewania oleju trzeba używać jednego korka (spustowego) i jednego otworu po śrubie mocującej wspornik łożyska w sekcji trybów skrzyni biegów, a do nalewania oleju należy używać innego otworu w obudowie, np. otworu w którym normalnie siedzi czujnik włączenia biegu wstecznego.

[misza_zabrze]

Rauxel, domyslam sie ze wie co robi

robreg, jak ci koles zacznie tlumacyzc ze zlewal korkiem spustowym i wspornikiem lozyska ... itd , to jesli sie nie znasz to odrazu zapali sie lampka a jakie lozysko a czy to bezpieczne a gdzie to itd. Lepiej i szybciej powiedziec ze dwoma korkami. (zreszta ja tez bym tak powiedzial zamiast tlumaczyc).

[czernobyl]

koledzy, który olej do skrzyni z 1.6 BSE? wszyscy tu o dieslach, a i mnie dopadł po 110tys. przebiegu problem ze zgrzytaniem i oporami przy szybszym wrzucaniu dwójki. który będzie dobry? pojawiły się w wątku 3 typy:
1. G 052 512A2
2. Motul 300 Gear
3. Fuchs (który?) - ten? http://www.skrzynie.com.pl/fuchs-tit...id-fe-75w.html
z góry dzięki

[xcracer]

Pozycja nr 3 jak najbardziej. Ten jest bardzo dobrym zamiennikiem oleju, który możesz kupić w ASO. Możesz zadać pytanie w sklepie, do którego link wkleiłeś. Na pewno odbiorą właściwy olej.

[czernobyl]

Pozycja nr 3 jak najbardziej. Ten jest bardzo dobrym zamiennikiem oleju, który możesz kupić w ASO. Możesz zadać pytanie w sklepie, do którego link wkleiłeś. Na pewno odbiorą właściwy olej.

dzięki za rady
napisałem do tego sklepu - dostałem odp, że fuchs 75W będzie ok - zamówiłem, dziś zleciłem wlanie. weszło 1,7L do skrzyni JHT (wg fuchsa powinno być 2L, ale wg wlewającego było absolutnie pod korek)
zrobiłem potem ledwie 10km, więc wrażenia opiszę za jakiś czas

[Rosomak]

Mógłby mi ktoś napisać jaki jest NA PEWNO olej do skrzyni biegów 1,6BSE skrzynia LVN :?:
Jakie jest oznaczenie tego oleju nr w/g VWAG :?:
Jaki jest jego oznaczenie SAE i API :?:

[czernobyl]

Rosomak, napisz do tego sklepu z mojego linka nr 3 parę postów wyżej, na pewno coś Ci doradzą konkretnego

ja jestem jakieś 5k po wlaniu fuchsa 75W i mogę stwierdzić, że problem z wrzuceniem szybko dwójki znikł - znów mogę w razie potrzeby rozpędzić się na 1. biegu do 6k rpm i wrzucić 2. bez czekania na spadek obrotów

[Rosomak]

Dzięki kolego. Napisałem do tego sklepu. Oto odpowiedź:

"Witam

Do Pana skrzyni producent przewiduje zastosowanie oleju serwisowego G052512A2. W ilości 2 litrów który spełnia normę VW TL 525 12.
Wspomniany olej mamy w ofercie w naszym sklepie - link poniżej

http://www.skrzynie.com.pl/vw-g-052512-a2.html

Grupa VAG nie podaje lepkości swoich olejów ani klasy jakości API.

Olej ten niestety nie należy do najtańszych. Mogę zaproponować równie dobry tańszy zamiennik tego oleju - FUCHS Titan Sintofluid FE 75W.
Olej przekładniowy FUCHS TITAN SINTOFLUID SAE 75W to syntetyczny olej do manualnych skrzyń biegów w samochodach osobowych.
Posiada pakiet dodatków spełniający normę API GL-4. Zastosowanie technologii FE (Fuel Economy) zapewnia maksymalną efektywność pracy przekładni oraz redukuje zużycie paliwa.
Gwarantuje łatwy rozruch przekładni w niskich temperaturach otoczenia.
Olej przekładniowy FUCHS TITAN SINTOFLUID SAE 75W jest rekomendowany przez VW jako olej spełniający następujące normy : VW TL 521 78; VW TL 525 12; VW TL 726.
Może być stosowany jako alternatywa dla olejów serwisowych VW spełniających powyższe normy.

http://olejefuchs.pl/titan-sintofluid-fe-75w.html

Pozdrawiam"

[robreg]

Dzięki kolego. Napisałem do tego sklepu. Oto odpowiedź:

(...)Grupa VAG nie podaje lepkości swoich olejów ani klasy jakości API.(...)

To przynajmniej mi dało do myślenia przy wyborze oleju do skrzyni biegów. I podreptałem do ASO, olej przekładniowy to nie pieniądze.

[prezes73]

Powiedzcie mnie jak wygląda sprawa oleju RAVENOL MTF-3 SAE 75W do 1.4 TSI CAXA? Warto zmienić na taki?

[aronus]

To przynajmniej mi dało do myślenia przy wyborze oleju do skrzyni biegów. I podreptałem do ASO, olej przekładniowy to nie pieniądze.

Też jestem togo zdania. Nie piszę, że inne oleje są złe, ale nie ma 100% pewności co Skoda do skrzyń lała, więc nie eksperymentowałem i też kupiłem w ASO. Litr oleju w ASO kosztuje chyba 50 zł przy wymianie co 100 tys. km to finansowo tragedii nie ma

[Krzysztofmarcinek]

Witajcie! Wybaczcie odgrzanie kotleta. Mam drobne pytanko. Wg ETKI do skrzyni biegów GQQ właściwym olejem jest ten o numerze G 052 512. Kilka stron wcześniej napisał ktoś, że taki był kiedyś (od nowości), a teraz jest nieco inny G 070 726.
Czy jest jakaś różnica między nimi lub czy mają różny wpływ na pracę skrzyni.
Zamówiłem ten rzekomo stary G052... w ASO wg. VINu i teraz zastanawiam się czy aby na pewno jest to dobry wybór?
Pozdrawiam