[O2] RS CEGA DSG inna turbina

[pampej]

w poniedziałek znow bede jeździł Rapidem poprawki lakiernicze w mojej O. Wiec znów coś opiszę.

[piotrek_gdy]

[O2] RS CEGA DSG inna turbina

zastanawiam się nad ewentualnym zwiększeniem mocy w swoim CEGA
jakie ewentualne turbo można by włożyć i co jeszcze zrobić, żeby "nieco" zwiększyć moc

[sesik]

To samo co wszędzie wolny wydech, gtb2260vk + może jakiś wydajniejszy filtr powietrza i 260KM powinno spokojnie być

[piotrek_gdy]

sesik, DPFa mam wywalonego

gtb2260vk

czy tam trzeba przerabiać doloty czy jest p&p ??
IC do wymiany czy zostaje stary?

[sesik]

Dolot trzeba przerabiać, IC może zostać seryjny
U mnie jest seryjny i wytrzymuje więcej niż 260KM

[piotrek_gdy]

sesik, ty masz BMNa a ja CEGA

[sesik]

To nie zmienia faktu, że osprzęt jest taki sam. Dodatkowo jeszcze może być potrzeba założenia lepszego sprzęgła bo raczej powyżej 440Nm może Ci się ślizgać

[piotrek_gdy]

sesik, powyżej 400 Nm dostaje w d..ę DSG
chociaż jago7270 w swoim BKD ma 420 i jeździ już 4 lata na programie

[sesik]

piotrek_gdy, dsg idzie wzmocnić tylko koszt wzmacniania jest powalający

[piotrek_gdy]

tylko koszt

jak kto zwykle w życiu bywa :wink:
słyszałem, że CSy robią to za 4000pln ale ktos mi mówił, że wymiana sprzęgieł i oprogramowania kosztuje ok 2000pln w firmie zajmujacej się naprawą skrzyń DSG

[WIELKIBONGO]

Dodatkowo jeszcze może być potrzeba założenia lepszego sprzęgła bo raczej powyżej 440Nm może Ci się ślizgać

sesik, ja mam 460 Niutków i narazie sie nie ślizga :szeroki_usmiech :diabelski_usmiech

[piotrek_gdy]

WIELKIBONGO, ty masz manuala a ja DSG i o tym pisał sesik,

[sesik]

Dodatkowo jeszcze może być potrzeba założenia lepszego sprzęgła bo raczej powyżej 440Nm może Ci się ślizgać

sesik, ja mam 460 Niutków i narazie sie nie ślizga :szeroki_usmiech :diabelski_usmiech

Jeszcze :diabelski_usmiech

[WIELKIBONGO]

Jeszcze

sesik, właśnie miałem to dopisać :szeroki_usmiech :diabelski_usmiech

[Ayu]

wymiana sprzęgieł i oprogramowania kosztuje ok 2000pln w firmie zajmujacej się naprawą skrzyń DSG

to sobie przypomnij proszę kto Ci to mówił :diabelski_usmiech

[piotrek_gdy]

hotrain, ktos na forum pisał o firmie- czy aby nie Puchacz?

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=63860

[Ayu]

piotrek_gdy, a fakt, to wiem, że jest, tylko myślałem że wiesz coś jeszcze a ja przeoczyłem

[piotrek_gdy]

hotrain, trzeba dzwonić i pytać :wink:

[McGan]

piotrek_gdy, ja tylko upewnię Cię w przekonaniu, że opcja podawana przez Sesika jest jak najbardziej odpowiednia GTB2260VK + wydech (DP 3", dalej 2,75", możesz sobie z tłumikami spokojnie zrobić) + filtr (BMC np., albo ITG) + customowy dolot i będziesz fruwał jak wariat :lol: Fakt, DSG wypadałoby wzmocnić - dzwoń, pisz do CS, temat jest im znany z tego co wiem.

[piramida]

piotrek_gdy, ja tylko upewnię Cię w przekonaniu, że opcja podawana przez Sesika jest jak najbardziej odpowiednia GTB2260VK + wydech (DP 3", dalej 2,75", możesz sobie z tłumikami spokojnie zrobić) + filtr (BMC np., albo ITG) + customowy dolot i będziesz fruwał jak wariat :lol: Fakt, DSG wypadałoby wzmocnić - dzwoń, pisz do CS, temat jest im znany z tego co wiem.

jedyna słuszna droga :!: :diabelski_usmiech

[Le-Ce]

piotrek_gdy,

ale nie martw się, bo obecnie to:

jedyna słuszna droga :!: :diabelski_usmiech

aczkolwiek dodam od siebie:

500zł i 10 punktów :diabelski_usmiech

[kabanos]

Le-Ce, tyle to i swoją adelą możesz zarobić :diabelski_usmiech
piotrek_gdy, zacne plany

[piotrek_gdy]

Le-Ce, paplo jedna :wink:
ja juz zarobiłem zanim te plany zacząłem wcielać w życie :roll:

[Puchacz]

No niestety, tak pięknie nie ma, i koszta nie rozchodzą się o 2000 PLN. 1500-2000 PLN to średnio sam program kosztuje do DSG. Mocniejsze sprzęgła od 5000-6000 PLN (i to wcale nie takie na 600 Nm) plus robocizna. Może teraz już ceny nieco spadły. Ale to tak mniej więcej było jak się rozeznawałem. Niestety całość bardzo bliska jest 10k PLN więc tutaj trzeba już być naprawdę ambitnym i mieć młode auto.

Ale też bez przesady do 420 Nm czy nawet trochę powyżej to jak ktoś ogarnięty poprawi program DSG sprzęgła nie powinny się zużyć zbyt szybko. W razie czego wiadomo, nowe też chyba 5000 Do DSG wszystko kosztuje 2, 5, 6, albo 12 tysiecy :diabelski_usmiech

hotrain z tego co mi się udało zrobić research. U Ciebie w DSG7 kluczowa jest zmiana w oprogramowaniu, żeby skrzynia wcześniej zrzucała na 1. Bo jeżdząc w korkach, podobno ma takie tendencje do jazdy na 2 na lekkim uślizgu sprzęgła, a 1 wrzuca dopiero po totalnym zatrzymaniu. Co uszkadza sprzęgło od biegów parzystych. Ale czy to jest takie proste i tak to działa... Puki ktoś wiarygodny nie zrobi tego i nie przejeździ paru tysięcy żeby się wypowiedzieć to ja się pod taką teorią nie podpiszę.

[piramida]

Puchacz, spokojnie, myslę że do big turbo nic nie trzeba modzić ze sprzegłami, takie 250koni i te 420-440Nm nie zrobia krzywdy DSG za to można przyspieszyć jej działanie i w ogóle pobawić się z jej zaprogramowaniem.

Takie 250 koni w dsg będzie latać jak te 280koni w manualu :wink: