Ogrzewanie postojowe

[elektrykprosty]

Każdy broni swojej decyzji.
Ci, których nie stać zazdroszczą
Ogólnie Webasto to fajna rzecz.

[gebek]

Ja mam 1,4 TSI i nagrzanie auta u mnie zajmuje około 5-7 minut.
_________________

Pytanie przy jakiej temp.zewnetrznej,oraz jakiej temperatury w kabinie sie oczekuje.
Ja przy 0 grzalem 10-15 min,a przy -20 juz 30 min.
Spalanie w dieslu wzrastalo do 10l i padly dwa aku...ale i tak nie zaluje,ze je mialem.
Natomiast w dobrze rozgrzewajacych sie silnikach benzynowych i grzanych stolkach,nie
jest to juz tak bardzo konieczne.

[Alf]

Widzę, że moje wątpliwości niełatwo rozwiać jednoznacznie :wink:

Mnie ku domówieniu w ostatniej chwili Webaso skłoniły następujące rzeczy:
- rano do przedszkola zawożę dziecko-junior co roku marzł przy samochodzie przebierając nogami gdy ja skrobałem szyby przez 10 minut, a następnie wsiadał do wyziębionego samochodu, który podczas kilkunastominutowej jazdy nie zdążył nawet w części nagrzać
- po pracy mam niewiele czasu aby odebrać go z przedszkola przed 17-tą, więc oszczędzenie 10 minut na skrobaniu szyb jest dla mnie bezcenne
- chciałem zamówić ogrzewaną przednią szybę, lecz takiej możliwości dla silnika 1.4 nie ma, więc miałem wybór albo Webasto, albo powtrórka z rozrywki (czytaj skobanie i jazda w zimnym samochodzie całą drogę z i do pracy)..

Jak chodzi o wpływ zużycia aku podczas używania 2x dziennie Webasto i jazdy samochodem 2x20minut dziennie, to zrobię tak, że po kilku tygodniach (będzie już zima) spróbuję go podładować i zobaczę ile mu to czasu zajmie aby w przybliżeniu określić, jak bardzo się rozładował.
Jeśli moja codzienna jazda nie będzie doładowywać aku, to będę co jakiś czas go doładowywał- i tak muszę teraz kupić ładowarkę do podładowywania 2 starszych samochodów w rodzinie..

Z własnych doświadczeń mam nadzieję podzielę się za ok 2 miesiące, wtedy się okaże, czy warto było dołożyć kilka tysiaków do Webasto w samochodzie, który teoretycznie będzie się szybciej nagrzewał niż obecny 1.9 TDI...

pozdrowienia

[Chris11]

Już teraz mogę Ci powiedzieć, że warto.
Uczucie, kiedy idziesz do auta, w którym nie trzeba skrobać szyb przy akompaniamencie sąsiadów zażynających swoje szyby skrobaczkami za złotówkę z tesco... bezcenne.

[lukaszc2]

to zrobię tak, że po kilku tygodniach (będzie już zima) spróbuję go podładować i zobaczę ile mu to czasu zajmie aby w przybliżeniu określić, jak bardzo się rozładował.

Przepraszam Alf ale nie dam Ci spokoju zostaw ten akumulator w spokoju chociaż przez okres gwarancji..... nic się nie stanie będzie chodził .... to jest fabryczny system a nie dokładany.........

[ Dodano: Sro 09 Paź, 13 21:48 ]

Ktos tu pisał, że nowe TSI, chyba konkretnie 1,8, nagrzewają się bardzo szybko.

Niech ktoś kto to napisał wypowie się jeszcze raz jak będzie -20 stopni ostatnio było 4 stopnie specjalnie nie włączyłem webast (a) i silnik nagrzewał się dość długo około 5 km dzisiaj przy 20 stopniach nagrzał się po nocy po niecałym kilometrze. Poczekajmy do -20 stopni i wtedy się wypowiemy na temat nagrzewania tych silników stosowanych w OIII.

[ketivv]

Przepraszam Alf ale nie dam Ci spokoju zostaw ten akumulator w spokoju chociaż przez okres gwarancji..... nic się nie stanie będzie chodził .... to jest fabryczny system a nie dokładany.........

mam fabryczny system
dokładnie nie pamiętam musiałbym po fakturach grzebać kiedy wymieniłem aku ale chyba to było pod koniec 2012 roku
pierwsze objawy niedomagania pojawiły się początkiem grudnia 2011, data zakupu ładowarki czyli rok po odbiorze fabrycznie nowego auta z zamówienia (nie czekało na placu)
auto nie odpaliło na mrozie po 5 dniach nieużywania na przełomie stycznia/lutego 2012


jak słyszę serwis i gwarancja w Skodzie to mnie ogarnia śmiech ;-)
nie mam niestety książki gwarancyjnej przy sobie ale sądzę, że serwis podciągnął by to po "naturalne zużycie" niepodlegające gwarancji

przecież każde ich tłumaczenie to albo ten typ tak ma albo nie da się

[ Dodano: Czw 10 Paź, 13 05:58 ]

ostatnio było 4 stopnie specjalnie nie włączyłem webast (a) i silnik nagrzewał się dość długo około 5 km

nie wiem jak jest u Ciebie ale u mnie webasto automatycznie dogrzewa silnik jeśli trzeba
nie świeci się wtedy żadna kontrolka na desce rozdzielczej ale po wyjściu na zewnątrz auta słuchać wyraźnie pracę webasto jak i jego chłodzenie się po zgaszeniu "dogrzewanego" silnika

[kylo76]

serwis podciągnął by to po "naturalne zużycie"

Niekoniecznie, w tak dziadowskim serwisie jaki ma Fiat (zwykle pozostałości po PZMot i Polmozbycie z tymi samymi pracownikami i mentalnością sprzed 20 lat i nowoczesnym TTTM) wymieniali aku w ramach gwarancji. Czasem nawet bez zbytniego szarpania.

[lukaszc2]

A czy do danego typu silnika producent montuje identyczne akumulatory, czy może w zależności od wyposażenia są różne?

Producent do samochodu z Webasto i ogrzewanymi siedzeniami montuje większy akumulator, u siebie przy silniku 1,2 TSI mam 68Ah a kolega w 1,8 TSI bez Webasto ma 58 Ah (sprawdziłem osobiście)

[Alf]

A jednak, bo wydawało mi się takie rozwiązanie logiczne do zastosowania...

[lukaszc2]

Może wymóg domówienia ogrzewanych siedzeń do Webasto wynika z faktu, że do ogrzewanych siedzeń idzie większy akumulator? Tak czy tak jedno jest pewne do samochodu z Webasto pomimo mniejszego silnika dają akumulator o większej pojemności.

[pawel934]

Też mam w domu samochód z Webasto (S-max TDCi). Świetna sprawa, jeśli ktokolwiek się zastanawia to polecam. Podejrzewam, że wszystkie głosy "przeciw" pochodzą od ludzi, którzy nie mieli nigdy do czynienia z tym dobrodziejstwem. Bo jeśli ktoś raz spróbuje, to na pewno już zawsze będzie domawiał ten system (o ile oczywiście będzie mógł sobie na to pozwolić). Dla mnie to istotniejsze niż np. nawigacja.

[Pawelix]

Także polecam Webasto, ma bardzo duży zasięg. Po co się męczyć 6-miesięcy...

[lukaszc2]

nie wiem jak jest u Ciebie ale u mnie webasto automatycznie dogrzewa silnik jeśli trzeba
nie świeci się wtedy żadna kontrolka na desce rozdzielczej ale po wyjściu na zewnątrz auta słuchać wyraźnie pracę webasto jak i jego chłodzenie się po zgaszeniu "dogrzewanego" silnika

Masz kolego racje dzisiaj dopiero to zauważyłem temperatura spadła do 2-3 stopni odpaliłem samochód jadę i słyszę pracę "webasta" którego nie włączałem (oczywiście na przycisku nie było widać że system pracuje ale było słychać) temperatura po chwili była na 90 i po dalszej chwili system się wyłączył.

[Qgar]

Jak jest z ustawianiem temperatury dla Webasto, gdy w aucie jest klimatronik?

1) Chodzi mi o to czy wogóle można ustawiać temperaturę, do jakiej zostanie nagrzane/schłodzone auto?
1a) Czy to jest tak, że dmucha na maxa do czasu aż zostanie wyłączone?

W jaki sposób następuje wybór pomiędzy grzaniem a wietrzeniem auta?

[NC]

Czy w O3 z dieslem jest fabrycznie dogrzewacz (mysle o rozbudowie pozniejszej do webasto) ?

[lukaszc2]

Jak jest z ustawianiem temperatury dla Webasto, gdy w aucie jest klimatronik?

1) Chodzi mi o to czy wogóle można ustawiać temperaturę, do jakiej zostanie nagrzane/schłodzone auto?
1a) Czy to jest tak, że dmucha na maxa do czasu aż zostanie wyłączone?

W jaki sposób następuje wybór pomiędzy grzaniem a wietrzeniem auta?

Mogę odpowiedzieć na jedno z Twoich pytań (bo nie mam klimatronika). Wybór pomiędzy grzaniem a wentylacją odbywa się poprzez radio (wybierasz tryb ogrzewanie lub wentylacja- przycisk na radiu Car - potem ogrzewanie postojowe i tam zmieniasz tryb).

Na pozostałe pytania odpowiem na przykładzie klimatyzacji manulanej ( nie klimatronika) może komuś innemu się przyda.
1. Niezależnie od ustawienia pokrętła ciepłe/zimne powietrze po włączeniu Webasta w trybie ogrzewania leci max ciepłe powietrze. (nawet przy ustawieniu na zimne powietrze jak odpalisz Webasto leci gorące powietrze - oczywiście do czasu włączenia stacyjki bo wtedy przechodzi na ustawienia z pokręteł)
2.Niezależnie od ustawienia prędkości dmuchawy (pozycja od 1 -6) po włączeniu systemu dmuchawa pracuje z prędkością odpowiadającą ustawieniu na pokrętle 3 (czyli z połową mocy) oczywiście tak jak w pkt. 1 tylko do czasu włączenia stacyjki.
3. Jedynym ustawieniem jakie trzeba ustawić to kierunek nawiewu ( tu nie następuje nic automatycznie tak jak ustawi się tak leci.)

[Sweetdream]

Czy w cenniku webasto jest oznaczone jako "System niezależnego ogrzewania i wentylacji" ?

[Wojqba]

Czy w cenniku webasto jest oznaczone jako "System niezależnego ogrzewania i wentylacji" ?

tak

[ketivv]

w przypadku klimatronika to on reguluje temperaturę jak i szybkość pracy wentylatora oraz kierunek nawiewu, mozna wprowadzac zmiany reczne
domyślnie startuje z ustawieniem temperatura żądana wewnątrz 22 st C

[MadDriver]

ketivv, a jak wyglada efektywnosc wentylacji wnetrza kabiny podczas upalow? Czy to w ogole cokolwiek daje, jesli samochod np. jest w otwartym sloncu nagrzany na maxa?

[Qgar]

w przypadku klimatronika to on reguluje temperaturę jak i szybkość pracy wentylatora oraz kierunek nawiewu, mozna wprowadzac zmiany reczne
domyślnie startuje z ustawieniem temperatura żądana wewnątrz 22 st C

I jak osiągnie te 22st.C to się wyłącza automatycznie?

Z innej beczki pytanie - dlaczego trzeba się martwić o akumulator przy ogrzewaniu postojowym? Rozumiem, że wentylator chodzi etc, ale jeśli to się opiera o silnik spalinowy, który ciągnie paliwo ze zbiornika, to nie mógłby on być od razu generatorem i ładować aku?

[Maicroft]

Nie jest on alternatorem.

To nie uruchamia nic z silnika. Ma wlasna pompke paliwa, korzysta z nadmuchu auta, ma wlasny obieg wody. Fizycznie nie ma tez jak dolozyc alternatora, bo tam sie nic nie kreci. To jest zwykly piec, w ktorym zachodzi proces spalania paliwa z powietrzem. W wyniku czego cieplo jest przekazywana na nagrzewnice oraz czesciowo blok silnika i mamy cieplo w sordku i podgrzany silnik.

[NC]

Webasto pobiera prad z akumulatora samochodu podczas pracy na zgaszonym silniku. Np. po to zeby wymusic obieg cieczy chlodzacej (pompa). Nawiewy w kabinie tez 'za darmo' nie chodza.

Dlatego przyjela sie zasada, ze nie grzejemy dluzej niz mamy zamiar potem jechac (chociaz pol godziny, zwlaszcza przy mrozach ponizej -10 stopni, to dla mnie max).

[Qgar]

Człowiek się uczy całe życie. Mi się jakoś zdawało, że tam jest jakiś dodatkowy mini silnik spalinowy, zupełnie nie skojarzyłem, że na Webasto często potocznie się mówi piec.

Swoją drogą ciekawe czy pod wpływem temperatury ciecz nie mogłaby sama zacząć krążyć, a przy tym napędzać mini generator prądu. Ale to pewnie i tak byłoby nieopłacalne porównując ze wzrostem zużycia paliwa.

Dzięki za wyjaśnienia.

Pozostaje jeszcze dla mnie kwestia wyłączania się Webasto włączonego pilotem przy osiąganiu temperatury ustawionej na klimatroniku - czy wyłącza się automatycznie?

[ketivv]

nie wyłączy się automatycznie po osiągnięciu żądanej temperatury wewnątrz

będzie kontynuował pracę do czasu jaki ma zadany (w ustawieniach można ustawić czas pracy, nie dłuższy jak 1 godzina)
po nagrzaniu, utrzymuje żądaną temperaturę wewnętrzną (oraz rozgrzewa/utrzymuje temp bloku silnika)

a jak wyglada efektywnosc wentylacji wnetrza kabiny podczas upalow? Czy to w ogole cokolwiek daje, jesli samochod np. jest w otwartym sloncu nagrzany na maxa?

użyłem to może raz - niestety nie mam pilota - ja najczęściej zostawiam auto z otwartym/uchylonym dachem

moim zdaniem coś to da, bo jednak wymiana powietrza będzie ale cudów bym się nie spodziewał