Tweetnij
1. Opuszczamy szyby maksymalnie w dół np. przytrzymując przycisk otwierania auta z pilota aż do całkowitego opuszczenia wszystkich szyb.
2. Wysuwamy uszczelkę, tą przylegającą do słupka ciągnąc mniej więcej w połowie uszczelki (albo poniżej połowy) w kierunku od słupka.
Górna część uszczelki jest na stałe przytwierdzona do górnej uszczelki, a dolna jest po prostu wpuszczona w drzwi i nie jest w żaden sposób przymocowana, jest jej jeszcze około 10 cm ukrytej w drzwiach.
3. Wysuwany uszczelkę, aż odsłonią się 3 łby śrub torx, które to trzymają słupek.
Wykręcamy je uważając, żeby śruby nie spadły do wewnątrz drzwi, dlatego dopiero teraz ... -> pkt. 4
4. ... wyciągamy dolną cześć uszczelki całkowicie z drzwi.
Wcześniej nie wyciągnięta u dołu uszczelka chroniła przed tym, aby śruby przy odkręcaniu nie wpadły przez przypadek do wnętrza drzwi.
5. Słupek jest w kilku miejscach niejako zaczepiony, dlatego na początku należy słupek przesunąć lekko w dół (około 0,5 cm), uwolnimy wtedy górną cześć plastikowego słupka.
6. Po zewnętrznej części słupka (z tej strony gdzie się kończą drzwi a zaczynają drugie) uszczelka górna i dolna ma wypustki, które wpasowują się w plastikowy słupek, należy je rozłączyć.
7. Słupek wyjmujemy przesuwając go w górę, gdyż jego dolna cześć jest włożona w drzwi.
8. Gotowe! Uwolniliśmy słupek, który możemy okleić, pomalować, wypolerować, co tam wymyślimy. Ja okleiłem folią szczotkowane aluminium czarne (3M ME1175).
9. Montaż słupka przebiega w odwrotnej kolejności.
W przednich drzwiach warto podnieść trochę szybę (ok. 5 cm), aby móc ją złapać i lekko odciągnąć w stronę przodu auta, gdy będziemy wsuwać dolną część wyjętej uszczelki, ułatwi to jej wsuwanie.
Dokręcając śruby warto podciągnąć słupek do góry, aby nie zostawić szpary nad nim.
Powodzenia
P.S. W liftbacku na oklejenie 2 przyległych słupków potrzeba (w przypadku folii ze wzorem) prostokąta folii o wymiarach: 30 cm szerokość, 40 cm wysokość i trzeba pamiętać o tym, żeby wzór był w dobrą stronę na tym prostokącie. W combi jest o 1 słupek zewnętrzny więcej, więc przy zakupie folii należy go także uwzględnić.
2. Wysuwamy uszczelkę, tą przylegającą do słupka ciągnąc mniej więcej w połowie uszczelki (albo poniżej połowy) w kierunku od słupka.
Górna część uszczelki jest na stałe przytwierdzona do górnej uszczelki, a dolna jest po prostu wpuszczona w drzwi i nie jest w żaden sposób przymocowana, jest jej jeszcze około 10 cm ukrytej w drzwiach.
3. Wysuwany uszczelkę, aż odsłonią się 3 łby śrub torx, które to trzymają słupek.
Wykręcamy je uważając, żeby śruby nie spadły do wewnątrz drzwi, dlatego dopiero teraz ... -> pkt. 4
4. ... wyciągamy dolną cześć uszczelki całkowicie z drzwi.
Wcześniej nie wyciągnięta u dołu uszczelka chroniła przed tym, aby śruby przy odkręcaniu nie wpadły przez przypadek do wnętrza drzwi.
5. Słupek jest w kilku miejscach niejako zaczepiony, dlatego na początku należy słupek przesunąć lekko w dół (około 0,5 cm), uwolnimy wtedy górną cześć plastikowego słupka.
6. Po zewnętrznej części słupka (z tej strony gdzie się kończą drzwi a zaczynają drugie) uszczelka górna i dolna ma wypustki, które wpasowują się w plastikowy słupek, należy je rozłączyć.
7. Słupek wyjmujemy przesuwając go w górę, gdyż jego dolna cześć jest włożona w drzwi.
8. Gotowe! Uwolniliśmy słupek, który możemy okleić, pomalować, wypolerować, co tam wymyślimy. Ja okleiłem folią szczotkowane aluminium czarne (3M ME1175).
9. Montaż słupka przebiega w odwrotnej kolejności.
W przednich drzwiach warto podnieść trochę szybę (ok. 5 cm), aby móc ją złapać i lekko odciągnąć w stronę przodu auta, gdy będziemy wsuwać dolną część wyjętej uszczelki, ułatwi to jej wsuwanie.
Dokręcając śruby warto podciągnąć słupek do góry, aby nie zostawić szpary nad nim.
Powodzenia
P.S. W liftbacku na oklejenie 2 przyległych słupków potrzeba (w przypadku folii ze wzorem) prostokąta folii o wymiarach: 30 cm szerokość, 40 cm wysokość i trzeba pamiętać o tym, żeby wzór był w dobrą stronę na tym prostokącie. W combi jest o 1 słupek zewnętrzny więcej, więc przy zakupie folii należy go także uwzględnić.
Komentarz