Tweetnij
Montaż kamery cofania - Škoda Octavia 3 FL
Cześć,
zapraszam do relacji z montażu kamery cofania high ze spryskiwaczem w Octavii III.
Wszystko działa, ale pamiętajcie, że każdy wykonuje modyfikacje na swoją odpowiedzialność.
Film:
Potrzebne części:
- kamera (tu: 5NA 827 566),
- wtyczka 8K0 971 833,
- 4 konektory 000 979 034 E,
- 2 konektory 000 979 009 E,
- konektor do skrzynki bezpieczników (tu: 000 979 133 E*),
- konektor oczkowy,
- 4 spójki 5J0 955 871 A,
- trójnik spryskiwacza 1J0 955 873 D,
- wężyk falisty 1J0 955 751 D,
- 3 przewody ~5 m,
- przewód ~6,5 m,
- przewód RG174 (~5m) + Fakra żeńska.
*Konektor jest zbyt mały, ale się trzyma (nie udało się znaleźć fabrycznego).
Schemat:
Pin 1 - Bezpiecznik 18 na uchwycie bezpiecznika C [7,5 A]
Pin 4 - pin 6 szarej wtyczki jednostki MIB [CAN H]
Pin 5 - masa
Pin 8 - pin 12 szarej wtyczki jednostki MIB [CAN L]
FAKRA/RG174 - pin 6 (sygnał) i 12 (ekran) niebieskiej wtyczki jednostki MIB
1. Odłączamy akumulator!
2. Zdejmujemy tapicerkę klapy bagażnika: zaczynamy od plastikowych boczków, następnie wyjmujemy spinki, odkręcamy rączkę (Torx T25) i demontujemy tapicerkę.
3. Zdejmujemy osłony: progu pasażera z przodu, prawej strony deski rozdzielczej, słupka B, progu pasażera z tyłu oraz słupka C.
a)Przed demontażem osłony tylnego progu wyjmujemy siedzisko kanapy.
4. Wyjmujemy schowek pasażera.
5. Demontujemy osłony tunelu środkowego (torx T).
6. Zarabiamy 4 przewody konektorami 000 979 034 E.
7. Wpinamy przewody do wtyczki.
8. Izolujemy wiązkę.
9. Przeciągamy drut i sznurek przez klapę, aby poprowadzić wiązkę.
10 Przeciągamy wiązkę.
11. Zdejmujemy ramkę z tablicą rejestracyjną i klamkę klapy bagażnika.
12. Zarabiamy nowy wężyk spójkami.
13. Wypinamy wężyk od spryskiwacza tylnej szyby, następnie odcinamy jego fragment.
14. Odwijamy trochę taśmy i zarabiamy wężyk.
15. Zarabiamy wężyk w klapie bagażnika.
16. Podłączamy wężyki do trójnika.
17. Montujemy i podłączamy kamerę.
a)Sprawdzamy działanie spryskiwacza i szczelność układu.
b)Dociskamy kamerę i przykręcamy ramkę tablicy rejestracyjnej.
18. Przeciągamy wiązkę przez gumową przelotkę i podsufitkę.
19. Układamy wiązkę.
20. Wyjmujemy jednostkę systemu Infotainment.
21. Wypinamy złącze Quadlock.
22. Wypinamy niebieską i szarą wtyczkę.
23. Przeciągamy i przycinamy przewód RG174, następnie rozdzielamy na dwa i zarabiamy konektorami 000 979 009 E (użyliśmy gotowych przewodów).
24. Przycinamy dwa przewody [CAN] na taką samą długość.
25. Wpinamy przewody zarobione konektorami (z RG174) do niebieskiej wtyczki:
pin 6 - sygnał,
pin 12 - ekran.
26. Lutujemy dwa przewody CAN (szara wtyczka):
pin 6 - CAN H,
pin 12 - CAN L.
27. Zarabiamy przewód masowy konektorem oczkowym i przykręcamy.
28. Nasuwamy peszel na przewód zasilający.
29. Wyjmujemy schowek pod kierownicą, odkręcamy wkręty (Torx T20), zdejmujemy kolanową poduszkę powietrzną (Torx T30) i demontujemy skrzynkę bezpieczników.
30. Zarabiamy przewód zasilający konektorem do bezpiecznika (tu: 000 979 133 E*).
*Konektor jest zbyt mały, ale się trzyma (nie udało się znaleźć fabrycznego).
31. Wyjmujemy zabezpieczenie bezpieczników i wpinamy konektor do bezpiecznika 18.
32. Wsuwamy zabezpieczenie, montujemy skrzynkę bezpieczników, wkładamy bezpiecznik [7,5 A], schowek i poduszkę powietrzną oraz przykręcamy wkręty.
33. Montujemy wszystkie wcześniej zdjęte elementy, zaczynając od tyłu samochodu.
34. Po podłączeniu akumulatora pojawiają się błędy, należy przejechać kilka metrów.
35. Kasujemy błędy powstałe w wyniku braku napięcia (przednie szyby wymagały dodatkowo kalibracji).
36. Wchodzimy w "19-CAN Gateway" - "Lista połączeń" - zaznaczamy "6C - Kamera wsteczna".
37. Wchodzimy w "10-Asyst.park./kierow." - "kodowanie - 07" - "Pomocnik Kodowania" - Bajt 2 - "Bit 2-3" - zmieniamy na "10 Camera Type: Rear View Camera (RVC) installed".
38. Wchodzimy w "5F-Elektr.inforrmacji" - "Dostęp upow. - 16" - "S12345" - "Adaptacja 10" - "Car_Function_List_BAP_Gen2-VPS_0x0B" - zmieniamy na "Aktywowany".
39. Sprawdzamy czy przy pozycji "Car_Function_List_BAP_Gen2-VPS_0x0B_msg_bus" jest "Magistrala danych systemu Infotainment". Jeśli nie - zmieniamy.
40. Wchodzimy w "6C-Kamera wsteczna" i kodujemy w zależności od wyposażenia.
W tym przypadku: "Kodowanie - 07":
1. Hak holowniczy - Bajt 4 > aktywujemy Bit 0 "Trailer Recognition (J345) installed/active..."
2. Manulana skrzynia biegów - Bajt 4 > dezaktywujemy Bit 5 "Automatic Transmission installed".
41. Kamera działa po wbiciu wstecznego biegu;
Po zbliżeniu ręki pojawiają się inne widoki i ustawienia obrazu, a także możliwość ukrycia podglądu OPS lub przejścia do wizualizacji (opisy wszytskich funkcji znajdują się w instrukcji obsługi samochodu).
zapraszam do relacji z montażu kamery cofania high ze spryskiwaczem w Octavii III.
Wszystko działa, ale pamiętajcie, że każdy wykonuje modyfikacje na swoją odpowiedzialność.
Film:
Potrzebne części:
- kamera (tu: 5NA 827 566),
- wtyczka 8K0 971 833,
- 4 konektory 000 979 034 E,
- 2 konektory 000 979 009 E,
- konektor do skrzynki bezpieczników (tu: 000 979 133 E*),
- konektor oczkowy,
- 4 spójki 5J0 955 871 A,
- trójnik spryskiwacza 1J0 955 873 D,
- wężyk falisty 1J0 955 751 D,
- 3 przewody ~5 m,
- przewód ~6,5 m,
- przewód RG174 (~5m) + Fakra żeńska.
*Konektor jest zbyt mały, ale się trzyma (nie udało się znaleźć fabrycznego).
Schemat:
Pin 1 - Bezpiecznik 18 na uchwycie bezpiecznika C [7,5 A]
Pin 4 - pin 6 szarej wtyczki jednostki MIB [CAN H]
Pin 5 - masa
Pin 8 - pin 12 szarej wtyczki jednostki MIB [CAN L]
FAKRA/RG174 - pin 6 (sygnał) i 12 (ekran) niebieskiej wtyczki jednostki MIB
1. Odłączamy akumulator!
2. Zdejmujemy tapicerkę klapy bagażnika: zaczynamy od plastikowych boczków, następnie wyjmujemy spinki, odkręcamy rączkę (Torx T25) i demontujemy tapicerkę.
3. Zdejmujemy osłony: progu pasażera z przodu, prawej strony deski rozdzielczej, słupka B, progu pasażera z tyłu oraz słupka C.
a)Przed demontażem osłony tylnego progu wyjmujemy siedzisko kanapy.
4. Wyjmujemy schowek pasażera.
5. Demontujemy osłony tunelu środkowego (torx T).
6. Zarabiamy 4 przewody konektorami 000 979 034 E.
7. Wpinamy przewody do wtyczki.
8. Izolujemy wiązkę.
9. Przeciągamy drut i sznurek przez klapę, aby poprowadzić wiązkę.
10 Przeciągamy wiązkę.
11. Zdejmujemy ramkę z tablicą rejestracyjną i klamkę klapy bagażnika.
12. Zarabiamy nowy wężyk spójkami.
13. Wypinamy wężyk od spryskiwacza tylnej szyby, następnie odcinamy jego fragment.
14. Odwijamy trochę taśmy i zarabiamy wężyk.
15. Zarabiamy wężyk w klapie bagażnika.
16. Podłączamy wężyki do trójnika.
17. Montujemy i podłączamy kamerę.
a)Sprawdzamy działanie spryskiwacza i szczelność układu.
b)Dociskamy kamerę i przykręcamy ramkę tablicy rejestracyjnej.
18. Przeciągamy wiązkę przez gumową przelotkę i podsufitkę.
19. Układamy wiązkę.
20. Wyjmujemy jednostkę systemu Infotainment.
21. Wypinamy złącze Quadlock.
22. Wypinamy niebieską i szarą wtyczkę.
23. Przeciągamy i przycinamy przewód RG174, następnie rozdzielamy na dwa i zarabiamy konektorami 000 979 009 E (użyliśmy gotowych przewodów).
24. Przycinamy dwa przewody [CAN] na taką samą długość.
25. Wpinamy przewody zarobione konektorami (z RG174) do niebieskiej wtyczki:
pin 6 - sygnał,
pin 12 - ekran.
26. Lutujemy dwa przewody CAN (szara wtyczka):
pin 6 - CAN H,
pin 12 - CAN L.
27. Zarabiamy przewód masowy konektorem oczkowym i przykręcamy.
28. Nasuwamy peszel na przewód zasilający.
29. Wyjmujemy schowek pod kierownicą, odkręcamy wkręty (Torx T20), zdejmujemy kolanową poduszkę powietrzną (Torx T30) i demontujemy skrzynkę bezpieczników.
30. Zarabiamy przewód zasilający konektorem do bezpiecznika (tu: 000 979 133 E*).
*Konektor jest zbyt mały, ale się trzyma (nie udało się znaleźć fabrycznego).
31. Wyjmujemy zabezpieczenie bezpieczników i wpinamy konektor do bezpiecznika 18.
32. Wsuwamy zabezpieczenie, montujemy skrzynkę bezpieczników, wkładamy bezpiecznik [7,5 A], schowek i poduszkę powietrzną oraz przykręcamy wkręty.
33. Montujemy wszystkie wcześniej zdjęte elementy, zaczynając od tyłu samochodu.
34. Po podłączeniu akumulatora pojawiają się błędy, należy przejechać kilka metrów.
35. Kasujemy błędy powstałe w wyniku braku napięcia (przednie szyby wymagały dodatkowo kalibracji).
36. Wchodzimy w "19-CAN Gateway" - "Lista połączeń" - zaznaczamy "6C - Kamera wsteczna".
37. Wchodzimy w "10-Asyst.park./kierow." - "kodowanie - 07" - "Pomocnik Kodowania" - Bajt 2 - "Bit 2-3" - zmieniamy na "10 Camera Type: Rear View Camera (RVC) installed".
38. Wchodzimy w "5F-Elektr.inforrmacji" - "Dostęp upow. - 16" - "S12345" - "Adaptacja 10" - "Car_Function_List_BAP_Gen2-VPS_0x0B" - zmieniamy na "Aktywowany".
39. Sprawdzamy czy przy pozycji "Car_Function_List_BAP_Gen2-VPS_0x0B_msg_bus" jest "Magistrala danych systemu Infotainment". Jeśli nie - zmieniamy.
40. Wchodzimy w "6C-Kamera wsteczna" i kodujemy w zależności od wyposażenia.
W tym przypadku: "Kodowanie - 07":
1. Hak holowniczy - Bajt 4 > aktywujemy Bit 0 "Trailer Recognition (J345) installed/active..."
2. Manulana skrzynia biegów - Bajt 4 > dezaktywujemy Bit 5 "Automatic Transmission installed".
41. Kamera działa po wbiciu wstecznego biegu;
Po zbliżeniu ręki pojawiają się inne widoki i ustawienia obrazu, a także możliwość ukrycia podglądu OPS lub przejścia do wizualizacji (opisy wszytskich funkcji znajdują się w instrukcji obsługi samochodu).
Komentarz