Porównanie O3 z G7

[ccLot]

jak w ogłoszeniu,stan bdb

http://olx.pl/oferta/kask-lem-roger-CID5-IDcuVft.html

cena dla OCP 160+KW

[kkmw24]

Porównanie O3 z G7

Bardzo fajne porównanie Octavi 3 z Golfem 7

https://www.youtube.com/watch?v=NC-7JhqW6Uk

[maol72]

Wiem - widziałem :wink:
niby bardzo podobne ale są RÓŻNICE :|

[JerzyM73]

Też widziałem, zgadzam się w porównaniach co do ceny, jak konfigurowałem swoja to golf wychodził nawet taniej, ale nie chciałem jeździć autem dla ludu, tylko dla "wybranych"

[michalek1912]

Ciekawe porównanie, jak kupowałem golfa to szukałem czegoś takiego. Teraz po miesiącu użytkowania obu aut (G7 w hatchbacku) mam wrażenie, że wiele elementów w G7 jest jednak lepiej wykonanych albo tylko sprawia take wrażenie. Przed zakupem O3 wiele naczytałem się opinii, że nie warto brać silnika 1.8, gdyż w porównaniu do 1.4 jest tylko droższy. Teraz mogę stwierdzić, że to wszystko był brednie bo o ile G7 z 1.4 140hp jest dynamiczny to jednak w porównaniu do 03 z 1.8 180hp wypada niestety blado. Niestety czuć różnicę przy każdym wyprzedzaniu. Nie wiem może O3 z tym silnikiem jeździ lepiej, jak tak to przepraszam :P

[maro rs]

Nie jeździ ale tak pocieszaja sie ci co kupili 1.4. Na miescie mowia tez ze 1.2 jezdzi jak 1.4 a 1.8 awd lepiej od 2.0. Ergo 1.2 jezdzi lepiej od rs tsi.

[ufo]

mam wrażenie, że wiele elementów w G7 jest jednak lepiej wykonanych albo tylko sprawia take wrażenie

mam dokładnie takie same odczucia, co prawda użytkowałem G7 tylko 3 tyg. ale po odebraniu O3 jakiś "kąsek niesmaku" pozostał...kwestia przyzwyczajenia :wink:

[Kapitan Snuja]

Jeździłem Octavią, Leonem, Golfem. Nie ma się co oszukiwać, ale Golf jest lepiej wykonany, z lepszych materiałów a potem to wszystko się przekłada na mniejsze odczucie poruszania się puszką. Golf sprawia wrażenie "pełniejszego" i wg mojego gustu, jest po prosstu ładniejszy (z zewnątrz i wewnątrz). Ciekawi mnie jak oba auta się będą starzeć.

[Himenek]

to po co zamówiłeś Octavie?

[Kapitan Snuja]

to po co zamówiłeś Octavie?

Z bardzo prostego powodu albo nawet dwóch.

1.8 180 rozwojowe a w golfie max 1.4 140 mało rozwojowe. Mniejszy z małym bagaznikiem.

To, że golf mi się bardziej podoba nie oznacza, że nie mogę patrzeć na Octavię. Fajna jest i całkiem sympatycznie jeździ. Leon odczuciowo podobnie, ale środek mi się tak nie podobał, że nawet fajny wygląd i 1.8 nie był wstanie mnie przekonać (plus mały bagaznik).

[maro rs]

Z zewnątrz MI najbardziej podoba się octa (rs v. gti v. cupra). Wnętrze - golf i octavia są bardzo podobne (jakości materiałów nie porównywałem, średnio zwracam uwagę - te w octavii dla mnie są wystarczające), leon faktycznie nie bardzo.

[nikolakis]

Dla mnie główną różnicą jest tylne zawieszenie.
W g7 wielowahacz jest od 140 km, więc łapie się zarówno 1,4 Tsi w najmocniejszej wersji jak i 2,0 Tdi.
W skodzie dopiero powyżej 150 km, więc 2,0 Tdi się nie załapało.
Do tej pory byłem przekonany, że g7 jest lepiej wyciszony, jednak pomiary pokazały co innego.
W sprawie dodatkowego wyposażenia golf ma plus za ksenony w wersji Basic, nie jest to odpowiednik tych w octavi ale z racji ceny więcej osób sobie na nie pozwoli.

[ukuk]

Dla mnie główną różnicą jest tylne zawieszenie.
W g7 wielowahacz jest od 140 km, więc łapie się zarówno 1,4 Tsi w najmocniejszej wersji jak i 2,0 Tdi.

W TSI od 122 KM jest wielowahacz. Chyba nawet 1.6 TDI ma niezalezne zawieszenie... ale tego nie jestem pewien.

[nikolakis]

W TSI od 122 KM jest wielowahacz. Chyba nawet 1.6 TDI ma niezalezne zawieszenie... ale tego nie jestem pewien.

Rzeczywiście, g7 ma wielowahacz powyżej 105km ale 1,6 Tdi się nie łapie.

[AdamB]

W TSI od 122 KM jest wielowahacz. Chyba nawet 1.6 TDI ma niezalezne zawieszenie... ale tego nie jestem pewien.

A co tak z tym wielowahaczem, jakby ono nie wiadomo jak trakcje i tłumienie nierówności poprawiało. :wink: Osobiście jestem szczęśliwszy że go nie mam.