Kierownica w RS. Wada skóry?

[S-3]

Jest TPI 2026665/1 opisujące ten problem. Niestety brzmi ono mniej więcej tak:

...
Widoczne zmarszczki i rysy na kierownicy skórzanej powstały wskutek mechanicznego uszkodzenia przez użytkownika samochodu.
Reklamacje takich usterek nie wynikają z wad produktu.

Pokazują na zdjęciach kierownicę skórzaną gładką bez perforacji ale pewnie odnosi się to do wszystkich aut ze skórzanymi kierownicami.

U mnie ewidentnie nie może być to uszkodzenie mechaniczne.
Uszkodzenia powstały w miejscach gdzie normalnie nie trzyma się kierownicy to są dolne boczne (lewe, prawe) miejsca. Nie da się jechać normalnie na dłuższą metę samochodem trzymając w tych miejscach kierownicę.

Sprawa kolejna to zdjęcie nr 2, tam jest długa krecha ale ona jest wybrzuszona - wypukła, zastanawiam się jak to można by było zrobić takie coś ręką, paznokciem czy jakimkolwiek innym elementem. Technicznie niemożliwe.

polecam Ci zwrócenie uwagi jak wsiadasz - jeśli te rysy są od spodu, to na 99% powstały przy wsiadaniu/wysiadaniu - ja np. tego niestety doświadczyłem - pomimo zajęcia pozycji za kierą jak zawsze w O3 jest jakoś mało miejsca między fotelem a kierownicą.

Tak, tylko to nie są rysy. Ta pseudo skór pęka, raczej nie ma to nic wspólnego z wsiadaniem czy wysiadaniem bo występuje po dwóch stronach kierownicy w miejscach których nie da się technicznie zahaczyć ani noga ani ręką.

[mac_aaron]

polecam Ci zwrócenie uwagi jak wsiadasz - jeśli te rysy są od spodu, to na 99% powstały przy wsiadaniu/wysiadaniu - ja np. tego niestety doświadczyłem - pomimo zajęcia pozycji za kierą jak zawsze w O3 jest jakoś mało miejsca między fotelem a kierownicą.

Ostatnio EDCuję taki nożyk

i niestety kierownicę już kilka razy smyrnąłem przy wsiadaniu wybijakiem do szyb, powstały szorstkie rysy, także potwierdzam możliwość uszkodzenia mechanicznego.

[S-3]

No i jest tak panowie jak napisaliście. Skoda odrzuciła reklamację powołując się na zużycie mechaniczne.
Co dziwne, i co mnie zastanawia to fakt że od pojawienia się w salonie do decyzji od SAP z Poznania minęły ok 3 godziny.
ASO zrobiło zdjęcia i przesłało do Poznania a tam pewnie wybitnej klasy specjalista, podjął jedyną słuszną decyzję o nie uznaniu gwarancji.
W ten sposób skoda po raz kolejny pokazała, że SZYBKO, SPRAWNIE I PROFESJONALNIE uporała się z klientem.

No cóż, nie pozostaje mi nic innego tylko udać się w miejsce zakupu auta i zareklamować wadliwy towar z ustawy, wtedy już nie będzie Im tak łatwo i profesjonalnie pozbyć się niezadowolonego klienta.

[JacekRS]

U mnie po 45kkm, na kierze lekko widac jak lakier sie sciera, natomiast na lewarku zmiany biegow po 20kkm juz lakier schodzil, a teraz wyglada jak lewarek z mojego Golfa IV R z przebiegiem 330kkm...????

[polrob]

Koledzy mi gałkę zmiany biegów uznali na gwarancji bez problemu, też się zaczęła łuszczyć. Auto miało wtedy ok 17-18 tyś km

[Bomber]

Bo to g...a nie skóra . Tzw. skóra ze sztucznej świni. U mnie po 23 kkm wygląda jak w poprzednim aucie przy 200 kkm. W Audi przy 80 kkm wyglada tak jak wyjeżdzał z salonu. Słabe to obszycie w kuraku...

[MrokJ]

22 kkm żadnych skrzypień, trzasków, stukań. Nie widać żadnych śladów zużycia... Jednak, to chyba dużo zależy od egzemplarza.

[namo]

Ciekawe ile Carlex Design wziąłby za obszycie tej kierownicy prawdziwą skórą i przy okazji boczków. :roll:

[LUKI]

tanio nie będzie

zawsze możesz wydzwonić i wypytać

[namo]

LUKI, wypełniłem formularz w sprawie kierownicy i boczków. Dam znać jak odpiszą.

[perfex]

Ciekawe ile Carlex Design wziąłby za obszycie tej kierownicy prawdziwą skórą i przy okazji boczków. :roll:

Nie musi być carlex. Każdy profesjonalny tapicer to zrobi. Kierownica ok. 300-500 zł, 4 boczki z 1500-2000, dodałbym jeszcze podłokietnik, dźwignię ręcznego i wajchę od biegów. A jak ma być miodzio to jeszcze słupki A i B oraz tunel środkowy (zakładając oczywiście że fotele nie wymagają poprawy). Dodatkowo pod skórę (prawdziwą!) trochę gąbki i można dodać pikowanie albo kontrastowy kolor nici. I za parę tys jest wygląd, trwałość, zapach... Mniam

[ryhu]

Nie chce mi się czytać całości, więc tylko napiszę od czego na 100% mam zdarty dół kierownicy, noszę kurtkę M-65, która ma metalowy zamek błyskawiczny przy wysiadaniu (wsiadaniu) często kurtka przechodzi pomiędzy biodrami i dolną częścią koła kierownicy, teraz staram się uważać, ale początki były trudne i mam kilka drugich rys na dole koła kierownicy.
Podobnie będzie przy spodniach z nitami metalowymi i różnych zamkach błyskawicznych, które suwadło zamka mają zazwyczaj metalowe, więc trzeba być ostrożnym i obszyć koło raz jeszcze jeśli to komuś przeszkadza ;-)

[polrob]

ryhu,

Podobnie miałem w moim poprzednim aucie, też kurtką rysowałem dół kierownicy przy wsiadaniu i wysiadaniu. Obecnie już na to zwracam uwagę i jest ok.