Za niska temperatura cieczy i oleju ???

[epicplan]

Grad77, a rzeczoznawca dojechał?

[Leniwiec]

Za niska temperatura cieczy i oleju ???

Na wstępie, nie wiem czy to problem z elektroniką czy mechaniczny, więc jak coś to niech mod proszę zmieni dział. Dałem tu bo wydaje mi się, że to coś z elektryką.

Do rzeczy. Dziś miałem do zaliczenia prawie 500-kilometrowy wyjazd na Pomorze. Mniej więcej w połowie dystansu nagle zaczęła spadać na wskaźniku temperatura cieczy. Jechałem wtedy dłuższy czas na tempomacie 120km/h. Najpierw do 85 stopni, później do 80. Przełączyłem maxidota na temp oleju, a tam ok 76 stopni. Po kilkunastu kilometrach udało mi się zjechać na parking, ale ilość cieczy pod max, a olej (po kilkunastominutowym postoju) też na prawidłowym poziomie. Pod autem nic nie cieknie. Silnik pracuje normalnie, żadnych niepokojących kontrolek.

Nie bardzo wiedząc co zrobić pojechałem dalej.
I tak, przy nagłym dłuższym przyspieszaniu temperatura cieczy dojdzie w okolice 90 stopni, ale potem przy stałej prędkości spada.
Przy jeździe 60-70 km/h temperatura cieczy i oleju jest na poziomie 70-72 stopni.
Przy ok 130 km/h dojdzie w okolice 80 stopni, olej i płyn.
Silnik ewidentnie niedogrzany, albo tylko na taki wskazuje.

Wczoraj też miałem dalszy wyjazd i z temperaturą cieczy nie było problemu. Temperatury oleju raczej nie sprawdzam non-stop, więc nie wiem jak to wyglądało.

Miał ktoś taki przypadek? Mógł pójść jakiś termostat? No bo dwa czujniki temperatury na raz chyba nie padły.
Może uda mi się jutro wbić do lokalnego (50km) ASO, ale nie mam pewności.

[zielarzlol]

Jest gwarancja, to do ASO.

[Leniwiec]

Tyle wiem, tylko że będąc na urlopie kawał od domu i "swojego" serwisu nie jest łatwo wbić się na serwis z ulicy.
Co ciekawe stojąc w korkach temperatura płynu dobija do 90 stopni, i oleju też rośnie. Ale w trasie spada na ok 70-75 :evil:

[greg505]

Termostat jest sterowany elektronicznie, wiec moze cos wariuje.
W innym watku piszesz o problemach z elektornika, wiec ja bym obstawial, ze to jest ze soba powiazane.

[eaglemirek]

Leniwiec, Sprawdź czy nie chodzi na dużym obiegu :?: Może termostat się zawiesił i cały czas masz obieg przez chłodnicę i dlatego podczas spokojnej jazdy wychładza :!:

[greg505]

ten sam problem w seacie 1.8tsi cjsa:

http://www.youtube.com/watch?v=Z9xMee5s9dg

[Leniwiec]

greg505, nie mam jak teraz sprawdzić co jest na filmiku, bo mam w tej chwili marny net, ale jest decyzja o wymianie termostatu. Przed powrotem mają mi wymienić.
Więc chyba to faktycznie problem z tym drugim obiegiem, o którym eaglemirek wspominał, bo przy jeździe w korkach nabiera normalnie temperatury.
Z odpowiedzi z SAP, jaką dostał serwis, wynika że problem im jest znany bo w całej Polsce było trochę takich przypadków.

eaglemirek, a można jakoś samemu sprawdzić, czy termostat się zablokował na drugim obiegu i w razie W odblokować go "ręcznie" ??

[eaglemirek]

eaglemirek, a można jakoś samemu sprawdzić, czy termostat się zablokował na drugim obiegu i w razie W odblokować go "ręcznie" ??

Nie wiem dokładnie jakie jest sterowanie termostatem a Octavii. W Felicji 1,6 miałem taki przypadek że termostat się rozleciał w stanie zamkniętym i zagotowałem płyn. Wymieniłem na nowy ale okazało się że kawałek plastiku gdzieś został i podszedł pod zamknięcie i nie domykał. Efekt był właśnie taki że na postoju z uruchomionym silnikiem wszystko ładnie pięknie a podczas jazdy się wychładzał :!:
Na zimnym silniku po odpaleniu sprawdzaj czy przewody doprowadzające do dużego obiegu i sama chłodnica się grzeją nim silnik osiągnie temp "roboczą" Jeśli będziesz czuł ciepło wcześniej znaczy że termostat puszcza

[ruluss]

Mıalem tak w O1.Czujnık temperaturt. Pısze z telefonu sory :P

[Leniwiec]

No i winnym okazał się termostat.
Po jego wymianie, a raczej całego podzespołu którego jest częścią (i do którego cholernie ciężko się dobrać jak widziałem), problem zniknął.
Ciecz trzyma 90 stopni, a olej około 100 stopni, czyli temperatury takie jak wcześniej.

Mam nadzieję, że to koniec problemów, bo jak na 2 miesiące posiadania auta, to ASO odwiedziłem już zbyt wiele razy.

[greg505]

jaka cena byla na fakturze za ten termostat?

[Leniwiec]

greg505, w sumie nie wiem, bo robione na gwarancji i miałem tylko zlecenie serwisowe do podpisu. Z tego co mówił serwisant to koło tysiąca ta część, plus robota na kilka godzin.
Ale ile faktycznie to nie mam pojęcia ops:

[CHRIS3355]

a jaka powinna byc prawidłowa temp. oleju???

[greg505]

a jaka powinna byc prawidłowa temp. oleju???

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=77967

[Leniwiec]

Szwankująca część to termostat z obudową nr 06L121111G - może komuś się przyda ta informacja.

[mati25]

W 1.8 termostaty padają jak muchy można znaleść dużo info na zagranicznych forach seata

[mirek_p11]

jaka cena byla na fakturze za ten termostat

termostat z obudową nr 06L121111G

W ASO 1271,84 zł

[mati25]

Przedłużenie gwarancji obowiązkowo !

[greg505]

Przedłużenie gwarancji obowiązkowo !

to chyba oczywiste, przy nowej generacji silnika

[mati25]

Wykrakałem również dopadła mnie ta usterka, nie trzyma temperatury.Ciekawe jak seat poradzi sobie z usterką. Pewnie znów miesiąc na części bede czekać:|

[mika76]

octavia 3 1,4 tsi jaka temperatura oleju powinna być w trasie

[Przem78]

octavia 3 1,4 tsi jaka temperatura oleju powinna być w trasie

Chłodziwa na wskaźniku 90*C oleju na maxidocie od 90-120 *C w zależności od oleju i obciążenia.

[t_kucyk]

jaka cena byla na fakturze za ten termostat

termostat z obudową nr 06L121111G

W ASO 1271,84 zł

Taniocha, właśnie wyleczyłem się z O3 :roll:

[ukuk]

...takie zycie... Kwota naprawde duza, ale tak po prawdzie... gdzie znajdziesz tanszy serwis niz w Skodzie? W Daci?