Wskazania temperatury oleju na maxidot

[Gość]

Selenia to Petronas.
Bazy z różnych zakątków świata zdecydowana większość HC III bo wymagają tego jako minimum producenci dodatków.

Wolę włoski olej ENI ( dawny Agip) jakoś araby mi się niezbyt dobrze kojarzą że mogą coś zrobić dobrze :-))
A jak za coś nie zapłacą to sami nie zrobią :-)

Niestety dla statystycznego Kowalskiego bardziej liczy się rozpoznawalność marki i to co mu mechanik powie a większość mechaników raz, że ma małe pojęcie a dwa, że podpowie to co mu się najbardziej opłaca sprzedać bo ma albo podpisaną umowę albo tanio albo najzwyczajniej w świecie ma to w d.. 4 literach 8)

Mechanicy zaczynają mysleć i dostrzegają fakt że już nie kazdemu wypada pwiedzieć lej Pan 10W40 i bedzie dobrze i widzą różnice w stosowaniu lepszych-droższych olejów choć nadal przynajmniej u nas jest z tym ciezko...

Petronas = Malezja. Muslimy, ale nie arabowie!
Agip to była kiedyś szanowana firma.

Z innej beczki jaki olej byście polecili 0w20. Który jest najbardziej "syntetyczny"?

[picolo]

Wskazania temperatury oleju na maxidot

Witajcie,
czy w O3 wskazania temperatury oleju trzeba jakoś odblokować w ustawieniach?Wyświetlacz pokazuje funkcje jazdy (prędkość, zużycie chwilowe itd) a temperatury nie. silnik 1,8 TSI wersja elagance, MY'15
Pozdrawiam
Maciej

[krzysieko3]

Trzeba zakliknąć tą funkcję w ustawieniach w "radiu".
Można tam wybrać co ma się pokazywać podczas przewijania scrol'em na kierownicy (dystans do przejechania, ekoporady, średnie spalanie, prędkość itd...)

[Fredy.PW]

Dokładny namiar
Pzdr

[Kapitan Snuja]

Tylko się nie przeraź jak będzie pokazywało miezy 100 a 110 cały czas. Tak 1.8 mają - choć dla mnie to sporo (utwierdziło mnie to w przekonaniu, że olej należy wymieniac co 15 tys).

[hans2]

u mnie na dotarciu (nalatane 1200km) w 1.4 dochodzi do 97st po miescie.
w trasie przy stalej predkosci 140km/h bylo nawet 102st.

[antek]

1.4 TSI nie katowane, na autostradzie dochodzi u mnie do 106/107 C. Nie ma czym się przejmować, oleje syntetyczne jakie mamy dzisiaj w autach powinny wytrzymywać nawet do 150 stopni, mierzonych w misce olejowej. W samym silniku temperatura może być sporo wyższa.

[mac_aaron]

Na Grossglocknerstrasse miałem chyba ze 115 i dopiero był strach

[picolo]

Dziękuje koledzy.
Idę go garażu ustawiać.
Pozdrawiam M.

[Maliniak]

Tylko się nie przeraź jak będzie pokazywało miezy 100 a 110 cały czas. Tak 1.8 mają - choć dla mnie to sporo (utwierdziło mnie to w przekonaniu, że olej należy wymieniac co 15 tys).

Kolejny wskaznik i tym samym kolejna rzecz aktywujaca tryb paniki. To jaka temp. bylaby optymalna?

[maro rs]

Kompoty mówią żeby przy 120 troche odpuścić.

[Maliniak]

Albo wrzucic kotlety na silnik i smazyc

[sebkoch]

Z tą temperaturą to nie przesadzajcie...

U mnie w byłym golfie 6 1.4 CAXA było kiedyś 134 stopnie jadąc w upale 34 stopni A1 z Ostrawy 160km/h na tempomacie. Tylko wtedy jechałem na dosyć czarnym już Castrolu tuż przed wymianą po przejechanych 28tyś km. Na Motulu nigdy już czegoś takiego nie zobaczyłem.

[brodacz]

Tylko się nie przeraź jak będzie pokazywało miezy 100 a 110 cały czas. Tak 1.8 mają - choć dla mnie to sporo (utwierdziło mnie to w przekonaniu, że olej należy wymieniac co 15 tys).

Kolejny wskaznik i tym samym kolejna rzecz aktywujaca tryb paniki. To jaka temp. bylaby optymalna?

również zalecam spokój,
mam takie doświadczenie:
często przy normalnej jeździe temp. jest w okolicach 110st.
Natomiast nigdy nie zakonotowałem tempertury wyższej niż 111st. zarówno w warunkach normalnych jak i na torze wyścigowym. W tym ostatnim przypadku temperatura jak zaczarowana non-stop = 111 st. przy temp. otoczenia ok. 30 st.
Wnioskuję, że układ chłodzący daje radę nawet w ekstremalnych sytuacjach, a okolice 110 st. to normalka.

[krzyzakp]

brodacz, lrecac 140-160 regularnie mam 105-108stopni.
Lecac przedwczoraj do dechy, by przedmuchac RSke, wybilo 122stopnie nawet, po parunastu km z gazem w podlodze na autobahnie gdzies za Norymberga... Fakt, po zwolnieniu do 140 w 2-3minuty spadło do 106stopni jak zwykle, ale jednak podbic temperature to nie problem...

[Gustaw78]

Zaciągnięte z jakiegoś internetowego artykułu:


Optymalna temperatura pracy oleju to 95-105 ⁰C. Próby jego sprawności wykonuje się przy równych 100 ⁰ C. Jeśli auto podróżuje przez długi czas z dużymi prędkościami to temperatura rzędu 110-115⁰ C nie jest czymś niepokojącym. Jeśli jednak w mieście temperatura przekracza 105⁰ C może to świadczyć o pewnym problemach.
Trzeba pamiętać także, że prawidłowa temperatura oleju silnikowego zależy także od jego rodzaju. Najsłabsze są te mineralne, dla których zabójcze okazują się temperatury powyżej 120⁰C. Oleje w pełni syntetyczne są w stanie wytrzymać nawet 150⁰ C. Pomiar powinien być dokonywany w misce olejowej.
Nie każdy samochodów posiada wskaźnik temperatury oleju. Praktycznie tylko nieliczne modele mają taki w wyposażeniu seryjnym (np. Skoda Rapid, Fabia II, Octavia II i III, Ford Focus ST II, Alfa Romeo 159). Większość osób myli wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej z temperaturą oleju. To dwa różne pojęcia. Co więcej czas rozgrzewania obu cieczy jest odmienny. Olej zdecydowanie wolniej nabiera roboczą temperaturę.

Jestem przekonany, że nikomu z nas nie udało się wykręcić tych 150⁰ :szeroki_usmiech

[krzyzakp]

Gustaw78, 130 sadze ze jest do osiagniecia, ale jakos nie mam zamiaru zajezdzac silnika jeszcze
Dzieki za cytat, uspokaja znaczaco W miescie ciezko powyzej 100 wyjsc, ale z drugiej prawie nie jezdze po miescie, wiec to inna bajka...

Co do nagrzewania - zawsze pierwsza chlodnica dojdzie do kolo 60-65 nim olej osiagnie 50.. Jedynie w zeszłym tygodniu, na dłuuugim zjezdzie w gorach udało mi sie najpierw wygrzac olej do 60, nim chlodnica ruszyła, ale nie dziwi mnie to, skoro 90% to bylo hamowanie silnikiem

[JacekRS]

128stC osiągnąłem w swojej Kurze, ostatnio na A4 wracając z Katowic do Jaworzna, to były te upały 2tyg temu. 230km/h zegar pokazywał.

[adaś]

128stC osiągnąłem w swojej Kurze

To już grubo. Myślałem, że w RS dali jakiś wydajniejszy układ chłodzenia oleju (IMO powinni), ale z tego wynika, że nie. W tym momencie warto zastanowić się chyba nad zewnętrzną chłodniczką oleju.
No i przy takich temperaturach oleum nasuwa sie pytanie, czy olej, który mamy zalany jest faktycznie pełnym syntetykiem, czy pełnym syntetykiem tylko z nazwy :idea:

[maro rs]

Raczej nie dali - dla porównania przy identycznej jeździe w scirocco R jest około 10 st. C mniej.

JacekRS, podobno 120 to już jest dużo i powinno się wówczas trochę odpuścić.

[adaś]

Sprawdzonym i tańszym rozwiązaniem jest ściągnięcie dolnej osłony na lato.
Suma sumarum temp oleju na maxidot to super sprawa, bo człowiek wie na ile może sobie pozwolić.

[JacekRS]

JacekRS, podobno 120 to już jest dużo i powinno się wówczas trochę odpuścić.

Tak wiem, w sumie tego nie śledziłem i tak jakoś po odpuszczeniu nogi z gazu rzuciłem okiem na wyświetlacz i tyle pokazywał. Po kilometrze spokojnej jazdy temperatura spadła bodajże do 112stC

[adaś]

w sumie tego nie śledziłem

Wiadomo, jak się leci 230 to inne rzeczy przykuwają uwagę

[macq]

Według obrazka z 3 posta jest możliwość włączenie wyświetlania temperatury płynu chłodzącego, czy tylko ja jej nie mam ? Temp. oleju mi wyświetla.

[maro rs]

U mnie nie ma ani ilości zatankowanego paliwa, ani temperatury płynu. Może w starszych egzemplarzach były takie opcje.