Kontrolka żółtej spirali.

[Byster]

Cześć, moją skodę coś boli. Podczas szybkiej jazdy (powyżej 150 km/h) po minucie lub kilku pojawia się żółta kontrolka spirali i autu jakby odcina turbinę. Problem znika po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu. Mogę jeździć godzinami np 120, 140 km/h i nic się nie dzieje. PrzyspiesE i zacznę jechać jakiś czas np 160 km/h i pojawią się pproblem.co to może być?
skoda 2015 kombi 1.6 TDI 105 KM.

[peri26]

lampka spiralki świeci ciągle czy miga ?

[krzynol]

tak, odcinka jak jest kontrolka świec. tzw. notlauf, przy czym notlauf dotyczy konkretnie turbiny i jej przeładowania.
tutaj trudno powiedzieć, podłącz kompa, bo na razie jest przy 150, z czasem będzie gorzej.
trzeba leczyć.

[Byster]

lampka spiralki świeci ciągle czy miga ?

Miga, jak zjadę na pobocze, odpalę ponownie to gasnie i auto normalnie jedzie.

[peri26]

Miałem niedawno takie same objawy. ( migająca lampka świec żarowych ). Spadek mocy ( tzw tryb awaryjny ) . U mnie błąd wyrzucało najczęściej podczas zmiany z pierwszego biegu na drugi ( podczas ruszania ). Pomagało ponowne uruchomienie auta lub skasowanie błędu modułem OBD II .
Błąd jaki dostawałem na module OBD II lub komputerze mojego mechanika był tak ogólny, że mógł wskazywać na jakiś czujnik, wiązkę lub nawet sam sterownik.
Zrób tak jak kolega wyżej Ci radzi, podłączyć komputer i jechać na próbę aż błąd wyrzuci , zobaczysz czy uda się coś doprecyzować. Wskazać konkretnie na coś.
U mnie powodem błędu był czujnik ciśnienia spalin, na tą chwilę mam spokój.


ps , albo jeździj zgodnie z przepisami i nie będzie tematu

[Kamixx10]

Wodny kolektor zaczyna puszczać minimalnie lub chłodniczka egr płyn chłodzący i dostaje się już pewnie do turbiny i zaczyna powoli siadać tb geometria turbiny bo wszystko zapieczone przez co masz te błędy bo zawiesza się sztanga i przy pierdolnieciu w pedal odcina. Miałem 6 takich octavi z tym silnikami i w 3 był ten sam problem i skończyło się na tym co u góry i przerabiałem to w również kodiaqu. Sprawdzić czy ubywa Tb płynu i nie ważne czy 100/200 ml na kilka tysięcy jak już coś dolewasz to 100 procent puszcza kolektor. Zawsze zaczyna się od 200 ml do 10k km a kończy się na 5l na tydzień możesz ręcznie dobrać się do gruszki i sprawdzić czy chodzi w pełnym zakresie ale będzie ciężko.

[peri26]

No niestety , problem powrócił i powraca co jakiś czas. Błąd migającej sprężynki wyrzuca mi przeważnie na zimnym silniku , przy delikatnej jeździe. Może ktoś coś podpowie ? Screenshot_20241219-092333.jpg

[krzynol]

masz jakiś zabawkowy sprzęt do diagnostyki
obwód zasilania A to 5V na czujniki, jeśli o to chodzi w tym komunikacie

[peri26]

Zgadza się , jest zabawkowy. Jednak mechanik i elektronik ze swoimi komputerami też nie wskazali na nic konkretnego.
Problem jest taki, że nie ma żadnej systematyczności. Błąd wyskakuje randomowo , po skasowaniu przez aplikację lub ponowne uruchomienie silnika mogę jeździć dwa tygodnie w każdym zakresie obrotów i błąd nie pojawi się , lub wyjechać drogę wrzucić "dwójkę" i cieszyć się migającą sprężynką i trybem awaryjnym .

[krzynol]

jakiś czujnik, który pracuje na 5V może robić kłopoty
tylko który, bo jest ich kilka (naście)
może też sam ECU lub wiązka
nie ma jednoznacznej odpowiedzi

[peri26]

orientujesz się może, czy jak pojadę do ASO na diagnostykę to wskażą mi na konkretną część ??

[krzynol]

żartujesz?