Octavia 3 - dudnienie zawieszenia

[mbaczek]

vw zmienił nazwę kombi z variant na estate? a może to tak się nazywają na rynek uk kombiacze?

[lukrys]

Octavia 3 - dudnienie zawieszenia

Witam mam taki problem że po pokonywaniu nierówności słychać dudnienie z tyłu.. miałem wymieniane amortyzatory i dalej jest to samo . Przejechałem sie nawet demonstracyjną Octavią 3(2013r) i też tak ma. Dużo osób na innych forach na to narzeka. Przednie zawieszenie chodzi bardzo dobrze za to tył tłucze;/ Takie głuche niskie dudnienie. Czy któryś fachowiec z tego forum może pomóc w tej kwestii?

[spike1314]

Jakiej pomocy kolego oczekujesz? Jest temat zawieszenie w którym z tego co pamiętam pisałeś o tym - jednym tłucze się zawieszenie innym nie, być może jednym to przeszkadza innym wcale. Ja mogę tyle pomóc, że u mnie nic nie słyszę ale przebieg to dopiero 1000 km, zawieszenie generalnie jest "kijowe" w słabszych silnikach i tyle. Proponuję dla odstresowania przeczytać czasopismo Motor nr 1 i 2 2014 gdzie Skoda Octavia 1.4 Tsi czyli z belką wygrała na najlepszy kompakt z testowanych - drugi był Seat Lean potem 308 i Golf - łącznie testowali 15 najpopularniejszych kompaktów z Europy i Azji.

P.S. według mnie przednie zawieszenie jest tak samo głośne i twardo przenosi wszystkie nierówności do środka jak tył, szczególnie czuć to na kierownicy i kręgosłupie, chociaż po 1000 km przeszkadza mi to znacznie mniej niż na początku, jest jakby lepiej albo to kwestia przyzwyczajenia. Oczywiście jestem laikiem nie fachowcem ,

Tak się też zastanawiam czy jest w ogóle sens szukania fachowca - przecież auto masz na gwarancji, na twoim miejscu pojechałbym do innego, może nawet do kilku serwisów Skody z tym problemem - niech przejadą twoim autem. Jak powiedzą, że jest ok to poszukaj wtedy jakiegoś rzeczoznawcy (fachowca) niech ci da opinię czy jest usterka. Być może wtedy Skoda coś z tym u Ciebie zrobi.

[Festexx]

Zakładanie kolejnego takiego samego tematu.
Rozwiązanie: Weź sprzedaj ten samochód bo masz ewidentnie jakiś wadliwy

[lukrys]

Jechałem inną octavią 3 i to samo było. Panowie byłem u swojego mechanika i uznaliśmy że jest to słabe wygłuszenie bagażnika i nadkoli. A wiadomo bagażnik jest bardzo wielki więc jest taki rezonans. Zawieszenie jest ok

[2.0-16v Michał]

lukrys, wyglusz w takim razie matami i po sprawie. Przepraszam za OT jak byś potrzebował mat to pisz na pw.

[lukrys]

niestety jestem laikiem w temacie wygłuszania;p czy jest ktoś z okolic Mikołowa lub Rybnika co sie zajmuje takimi rzeczami?

[andriu21tg]

lukrys, nie wiem czy mówimy o tym samym ale miałem dokładnie to samo w swojej 7 . W ASO rozkładali ręce bo przecież zawieszenie jest ok , a jak sie przejeżdżało przez nierówność z tyłu było słychać ( w moim wypadku prawa strona ) .. męczyłem sie z tym ponad 6 miesięcy.. szukałem i nic.. teraz jak sie zrobił syf na drodze wjechałem na kanał i sie okazało że całe podwozie jest osyfione prócz jednego elementu przy wlewie z paliwa idzie druga rurka plastik- tworzywo białe.. ( odpowietrzenie?) okazało sie ze w momencie wjechania na nierówność oba obijała i obcierała o rurę od wlewu paliwa.Nawet nie jechałem z tym do ASO wjechałem na kanał wziąłem pasek plastikowy (taki jak do ściągania kabli) i jest cisza jak makiem .. :szeroki_usmiech

[ketivv]

wyglusz w takim razie matami i po sprawie

hm..... kupiłem Skodę Yeti, wygłuszyłem całą

jedyne co dzięki temu zyskałem to pewność żeby więcej Skody nie kupować

Octavia to - o tyle o ile się orientuję - lepszy produkt ale jednak wciąż to jakościowo "zaledwie Skoda" więc trudno oczekiwać "komfortu"

[lukrys]

nie nie andriu21tg to nie jest to co piszesz to jest słabe wygłuszenie;p

ketivv wygłuszyłes i jest znaczna poprawa?

[ruta82]

lukrys, nie wiem czy mówimy o tym samym ale miałem dokładnie to samo w swojej 7 . W ASO rozkładali ręce bo przecież zawieszenie jest ok , a jak sie przejeżdżało przez nierówność z tyłu było słychać ( w moim wypadku prawa strona ) .. męczyłem sie z tym ponad 6 miesięcy.. szukałem i nic.. teraz jak sie zrobił syf na drodze wjechałem na kanał i sie okazało że całe podwozie jest osyfione prócz jednego elementu przy wlewie z paliwa idzie druga rurka plastik- tworzywo białe.. ( odpowietrzenie?) okazało sie ze w momencie wjechania na nierówność oba obijała i obcierała o rurę od wlewu paliwa.Nawet nie jechałem z tym do ASO wjechałem na kanał wziąłem pasek plastikowy (taki jak do ściągania kabli) i jest cisza jak makiem .. :szeroki_usmiech

Fajnie by bylo gdybys mogl wrzucic jakas fotke pokazujaca ta rurke. U mnie nic nie stuka, mozliwe ze lekko przygluchawy jestem ale z ciekawosci gdybys mogl zdjecie tego elementu wrzucic to sprawdzilbym rowniez u siebie jak to wyglada.

[andriu21tg]

ruta82, jak będę ściągał deski z kanału to wjadę i pstryknę foto

[ruta82]

andriu21tg, dzięki będę dźwięczny

[yunior81]

miałem wymieniane amortyzatory

Znasz może numer tych nowych amortyzatorów co ci założyli ?

[ketivv]

ketivv wygłuszyłes i jest znaczna poprawa?

jest

za to silnik, plastiki we wnętrzu i gwizd powietrza słyszę dużo wyraźniej

bierz pod uwagę, że wygłuszenie to utrata gwarancji

szczerze to ja bym to olał i jeździł tak jak jest

pojeździć chwilę -> sprzedać -> zapomnieć o gracie , więcej do salonu nie wstępować

osobiście mam nauczkę nigdy więcej Skody (kupując auto za 120-140 tys zł brutto omijać szerokim łukiem)

[progressowy]

O jeju co się tu dzieje z tymi autami.
A miałem już kupować... .

[Enriquez]

osobiście mam nauczkę nigdy więcej Skody (kupując auto za 120-140 tys zł brutto omijać szerokim łukiem)

Uśmiałem się trochę z tej wypowiedzi - może napiszesz co za te pieniądze chciałbyś kupić i w czym to jest lepsze od Skody. Na Superbklubie jest taki wątek - co zamiast skody - i okazuje się, że w tych pieniądzach jakiegoś większego ruchu nie ma (mowa tylko i wyłącznie o nowych autach).

[ketivv]

Uśmiałem się trochę z tej wypowiedzi - może napiszesz co za te pieniądze chciałbyś kupić i w czym to jest lepsze od Skody

Enriquez, to co kupowałem całe lata wcześniej czyli Forda
dyskusja o cenach nie ma sensu bo cena mojej Yeti i nowego Forda Kuga w bardzo zbliżonych konfiguracjach jest praktycznie taka sama

Na Superbklubie jest taki wątek - co zamiast skody - i okazuje się, że w tych pieniądzach jakiegoś większego ruchu nie ma (mowa tylko i wyłącznie o nowych autach).

tutaj - dla mnie - jedyną wadą Forda jest brak napędu 4x4, gdyby on był w Focusie kombi czy nawet ostatecznie Mondeo już dawno bym którymś jeździł


obracając się w granicy 120 - 140 tys zł realnej ceny transakcyjnej jest w czym wybierać i Skoda nie jest tu prymusem

[Panoramix]

wyglusz w takim razie matami i po sprawie

hm..... kupiłem Skodę Yeti, wygłuszyłem całą

jedyne co dzięki temu zyskałem to pewność żeby więcej Skody nie kupować

Octavia to - o tyle o ile się orientuję - lepszy produkt ale jednak wciąż to jakościowo "zaledwie Skoda" więc trudno oczekiwać "komfortu"

@Ketiv

Nie przejechałeś się samochodem zanim go kupiłeś?

Ja przejechałem się zarówno Mondeo, Insignią jak i I40 - żadnego z tych aut nie wybrałbym zamiast Skody - w szczególności Mondeo, którym jeżdżąc w każdym zakręcie czułem się jakbym zaraz miał się wywrócić na bok.

Komfort to rzecz bardzo względna - jeden chce cudu rzędu Citroena C6 inny jak ja szuka spartańskości i wystarczy mu Skoda.
Jakościowo zaledwie Skoda hmmm nie zauważyłem żeby Ford, Insignia czy I40 były jakoś lepsze jakościowo - co więcej jak już pisałem obmacywałem nową A6 ... plastiki są dokładnie te same - owszem jakieś tam drewniane i metalowe wstawki w Audi ... ale ja tego nie chce - nie kręci mnie to w aucie. Nie mówiąc o tym, że to super jakościowe Audi znajomego - nówka Grudzień 2013 było już 4 razy na lawecie.

... nagadałem się ale wydaje mi się, że winą za twoje niezadowolenie powinieneś obarczyć się sam a na następny raz wziąć auto z salonu na weekend i pojeździć.

PS:

Yeti L&K + tona bajerów z 2.0 170KM 4x4 - 141k
Kuga Titanium + te same bajery 2.0 TDCi 163 4x4 - 161k

Nie wiem ile doliczą upustu ale nie sądzę, żeby Ci spuścili 20k w fordzie a w skodzie też na pewno sporo dostaniesz (BTW: nie zmienia to faktu, że gdybym miał wybierać między Yeti a Kugą wybrałbym Kugę ... Yeti mi się kompletnie nie podoba wizualnie).

[lukrys]

yunior81 niestety niewiem jaki nr tych amortyzatorów ale chyba to samo założyli. Według mnie problem jest w akustyce;/ wystarczy że założe mate wygłuszjącą na zakrycie bagażnika przycisne klapą bagażnika i jest dużo mniejsze dudnienie. Wydaje mi sie że to przez osczędności w wygłuszeniu bagażnika i NADKOLI;/

[ Dodano: Sro 15 Sty, 14 21:47 ]
insignia i i40 to klasa średnia... Więc jakość musi byc lepsza

[ketivv]

@Ketiv

Nie przejechałeś się samochodem zanim go kupiłeś?

oczywiście, że pojeździłem ale nikt nie miał Yeti ze skrzynią DSG jak odebrałem swoje i wyjechałem na trasę to się okazało, że to jednak co innego ;-)

w szczególności Mondeo, którym jeżdżąc w każdym zakręcie czułem się jakbym zaraz miał się wywrócić na bok.

no cóż niech ci będzie, że Ford ma słabe zawieszenie ;-)

co więcej jak już pisałem obmacywałem nową A6 ... plastiki są dokładnie te same

pewnie masz racje Octavia 3 i Audi A6 to to samo :-)

ja i Kubica też zbudowani jesteśmy z tych samych materiałów ale jednak on jest dużo lepszym kierowcą

że winą za twoje niezadowolenie powinieneś obarczyć się sam a na następny raz wziąć auto z salonu na weekend i pojeździć.

mea culpa nie mam co do tego wątpliwości moja kasa moje ryzyko ale też moja opinia po 3 letnim doświadczeniu z tą "tandetą"

jedyne co proponuje to odrobina krytyki w podejściu do Skody (jak i całego VAG-a) nie jest tak wspaniała jak opinia o niej w PL, swoją opinię zbudowała na modelach tanich głównie w podstawowych wersjach teraz coraz bardziej wpycha się w tereny coraz mniej jej znane gdzie jej przewaga nie jest tak wielka lub jej nie ma
bo jedyną przewagą jest wielkość fizyczna i to wszytko

[ Dodano: Sro 15 Sty, 14 22:03 ]

Yeti L&K + tona bajerów z 2.0 170KM 4x4 - 141k
Kuga Titanium + te same bajery 2.0 TDCi 163 4x4 - 161k

Nie wiem ile doliczą upustu ale nie sądzę, żeby Ci spuścili 20k w fordzie a w skodzie też na pewno sporo dostaniesz (BTW: nie zmienia to faktu, że gdybym miał wybierać między Yeti a Kugą wybrałbym Kugę ... Yeti mi się kompletnie nie podoba wizualnie).

KUGA Titaniumn + doatki 2.0 TDCi 163 KM PowerShift 4WD oferta z marca 2013 - 130 900 zł brutto

za Yeti dałem 122 000 zł (wg. cennika coś powyżej 140 tyś zł)

obydwa auta kalkulowane z takim samym dość mocnym wyposażeniem, przed próbą poprawienia Yeti (wygłuszenia itp.) myślałem o zmianie auta

[lukrys]

ketivv powiedz mi czy Tobie też tak tył zawieszenia dudnił przed wygłuszeniem?

[Panoramix]

@Ketiv

Ależ ja Skody wcale nie bronię ... nie mam dziennikarskich zapędów pod tytułem aspiracje do klasy D i inne bla,bla,bla - wcale nie uważam też, żeby VAG robił jakieś genialne samochody (licząc tu też Audi, nawet recenzje ostatniego lambo po przejęciu przez VAG są cieniutkie).
Uważam jednak, że przesadzanie w drugą stronę też nie ma sensu.
Ford Mondeo, Skoda Octavia, VM Golf, I40, Insignia itp to wszystko są auta zupełnie IMHO przeciętne ... może są uważane za wyjątkowe w Polsce ... ale chyba tylko w Polsce - dla mnie auto z polotem to np Porsche 911 czy Ferrari.

Podkreślam, że auto wybrałem świadomie mając pewne wrażenia z jazdy wymienionymi modelami samochodów. Nie powiedziałem, że Ford ma słabe zawieszenie - ktoś może taki ty zawieszenia lubić ... ja nie, lubię jak jest twardo.

Nie odczuwam specjalnej różnicy jeżdżąc A6 i O3 ... niestety - może jestem słabym kierowcą albo mam wyrobioną dupę ... ale nie czuję. Różnicę ogromną czułem jak jechałem S6 - faktycznie była to inna bajka ale nie w A6.

[lukrys]

A6 a O3 ? przecież w audi jest z tyłu zawieszenie pneumatyczne a w skodzie masz wielowachacz musi być różnica

[Panoramix]

A6 a O3 ? przecież w audi jest z tyłu zawieszenie pneumatyczne a w skodzie masz wielowachacz musi być różnica

Tyle, że O3 nie waży 1725 kg jak A6, którą pojeździłem - A6 C7 2.0 TDI Multitronic.