Urwane boczne lusterko

[Maraz]

FINISH KARE 1000P HI TEMP PASTE WAX - ORYGINALNY TESTER - ShowCarShine - tester, śmieszna cena, zajeb..ta trwałość.

[Unix]

Urwane boczne lusterko

Witam wszystkich !!!

No niestety stało się - moja nowa Octavia odebrana w marcu 2014 już nie jest dziewiczna . żona przy wyjeżdżaniu z garażu "zahaczyła" o słupek betonowy.
Efekt: urwane lusterko od strony kierowcy -całe zawieszenie.

Pytanie: jak wymienić to lustrko ? no tak demontaż tapicerki ale jak się do tego zabrać?

Pomocy - Na forum nie doszukałem się przydatnej instrukcji

W Octavi I było prosto no ale tutaj nie chce w ślepo czegoś urwać

[zepter00]

Żona cała? :wink:

P.S.: Pewnie jeszcze nikt nie rozbierał lusterka w O3

[Unix]

Cała, cała :wink:

może ktoś od wyciszania / tapicerki wie jak to ugryźć ? :idea:

[robreg]

ugryźć!!!

[krzyzakp]

ugryźć!!!

chyba zone za takie potraktowanie Skodzinki

Skoro całe mocowanie, to pewnie bez dojscia spod tapicerki nie da rady.. W sumie, gdy masz urwane, to masz najlepszy wglad z nas wszystkich w mocowanie tego
Zostaje jeszcze opcja ASO, ale skoro pytasz to odpadła pewnie na wstepie..

[Enriquez]

mogę Ci zobaczyć w poniedziałek, bo stoją dwie rozkwaszone O3 na placu
zapewne cała zabawa polega na odkręceniu 2-3 śrubek schowanych pod uchwytem/przyciskami i dwóch na dole, później podważyć od dołu, z resztą tu masz poglądowo położenie śrubek:

[Unix]

@krzyzakp
nie!!! ja nikogo nie chcę gryźć :lol: a ASO mi nie odpowiada cenowo :wink: dlatego alledrogo :roll:

@Enriquez
wielkie dzięki za fotki z tego można wywnioskować że tak jak w O1 zaczyna się od uchwytu a reszta powoli

[robreg]

Unix, odnośnie gryzienia :-D dziękuję.

co do demontażu, to śruby w uchwycie i po środku na dole chyba jeszcze jedna straszy, reszta to zatrzaski, które pewnie pójdą się ...... :-)

Jeśli w O3 są takie same śruby do lusterek jak w O2 (Torx około T40, gwint M8), to do odkręcania używaj dużych kluczy na kwadrat pół cala. Ja w swojej (fakt, już 8 latce) ukręciłem przedłużkę sześciokąta wkrętarkowego, a śruba nie puściła.

[Unix]

Jeśli w O3 są takie same śruby do lusterek jak w O2 (Torx około T40, gwint M8), to do odkręcania używaj dużych kluczy na kwadrat pół cala. Ja w swojej (fakt, już 8 latce) ukręciłem przedłużkę sześciokąta wkrętarkowego, a śruba nie puściła.

:Bojesie:

Myślę że w nowej O3 Torxy pójdą łatwiej

[robreg]

Jeśli w O3 są takie same śruby do lusterek jak w O2 (Torx około T40, gwint M8), to do odkręcania używaj dużych kluczy na kwadrat pół cala. Ja w swojej (fakt, już 8 latce) ukręciłem przedłużkę sześciokąta wkrętarkowego, a śruba nie puściła.

:Bojesie:

Myślę że w nowej O3 Torxy pójdą łatwiej

Ja też się zdziwiłem, ale nie chciało mi się iść po większą nasadkę, to popłyneło g... B&D Mejd in czajna, na tym podtoczeniu, nie wiem z resztą po co robionym (może właśnie po to?)

[Enriquez]

a przypadkiem nie prosciej użyć narzędzia przeznaczonego do danej śruby niż psioczyć na własne wynalazki???

[robreg]

Enriquez, poczekaj, szło to tak: końcówka T40 - Hex 10mm, nasadka 10mm na HEX 1/4", przedłużka HEX 1/4", pokrętka kątowa HEX 1/4" - co tu było moją Twórczością? Brałem jak w zestawie leżało :-) Niestety klucz pneumatyczny półcalowy leżał w drugim końcu garażu.

Potem zamieniłem to na: T40 - Hex 10mm, nasadka 10mm na kwadrat 1/4", przedłużka kwadrat 1/4", pokrętka kątowa kwadrat 1/4" - wszystko zagrało jak trzeba, choć śruba szła mocno opornie ze względu na utlenienie stopu stopy lusterka.

Zaskoczeniem to była średnica gwintu śruby i opór jakie "amelinium" stawiało, ale później, zestawem Jato dało radę. Nie zadziałała tu marnej jakości przedłużka do bitów szanowanej firmy Czarny & Decker. Niestety nie spełniła pokładanych w niej nadziei, więc słusznie zakończyła swój żywot.

[ Dodano: Sob 18 Paź, 14 00:45 ]
Korekta: druga próba to nie kwadrat 1/4" Jato, tylko ta sama nasadka T40 / HEX 10mm plus komplet polcalowy Bahco.

[Enriquez]

A to przepraszam, źle Cię zrozumiałem

[najjan10]

Lusterko demontowałem. Jeśli dobrze pamietam to prosta sprawa. Najpierw demontujemy szkło lusterka. Następnie odpinamy górną obudowę, odkręcamy ramkę. Jeśli chodzi o tapicerkę to na samym dole trzyma sie na jednej specyficznej śrubce, która należny przekręci jeśli dobrze pamiętam. Jest dużo spinek i jeszcze pod uchwytem (rączką) zamykania drzwi są dwie duże śruby. Po odpięciu kostek elektrycznych należy odpiać pręt bardziej linkę od klamki wewnętrznej i mamy zdemontowaną tapicerkę lusterko jest przykręcone jedną śrubą nie pamiętam czy na torksa czy na jakiś taki niestandardowy klucz.