wypalanie dpf

[peri26]

Witam

Skoda Octavia 1,6 TDI 110hp

Podczas wypalania dpf-a na postoju obroty są 1000rpm i działa wentylator. Kiedy wypalanie dobiega do końca słychać przez chwilę że w silniku coś się zadziało (coś jakby zmiana charakterystyki pracy silnika , trwa to 2 sekundy) , po jakimś czasie zatrzymuje się wentylator ale obroty są cały czas na 1000rpm.
Dopiero lekkie dotknięcie pedału przyspieszenia na 1500 rpm powoduje, że obroty spadają na 750 rpm.

Proszę o informację czy to jest prawidłowe działanie ? Pytam , ponieważ czasami po tak przeprowadzonej procedurze, na drugi dzień , silnik po rozgrzaniu znowu zaczyna procedurę wypalania. Teraz nie jestem pewien czy procedura dobiegła do końca, skoro silnik zaczyna ją od nowa.

pozdrawiam

[oolsztyniak]

Proszę o informację czy to jest prawidłowe działanie ?

prawidłowe

ilnik po rozgrzaniu znowu zaczyna procedurę wypalania. Teraz nie jestem pewien czy procedura dobiegła do końca, skoro silnik zaczyna ją od nowa.

na postoju nie wypali i przy pierwszej możliwej okazji zacznie procedurę raz jeszcze

[peri26]

Polecasz zaopatrzyć się w jakiś interfejs i aplikacje do obsługi dpf-a ? Jest możliwość poprawnie wypalić filtr w ten sposób ?

[Szamani]

Na postoju też wypali. Polecam złącze obd plus aplikacje vag dpf. Po wypaleniu trzeba przegazowac bo sam nie zejdzie do jałowych. Na drugi dzień może zwiększać obroty przez zarządzanie energią czyli klimą, a zimą ogrzewanie.

[peri26]

Czy wypalenie przez aplikację wydłuży czas do następnego wypalenia ?

[DonieBrasco]

Przez aplikację nic nie wypalisz, widzisz tylko kiedy się wypala. Odstęp miedzy wypaleniem zależy od tego czy jeździsz np.mieście, czy w trasie.

[peri26]

No i dziękuję za odpowiedzi.