Tweetnij
Zamieszczone przez ahmed799
[ Dodano: Pon 14 Kwi, 14 20:36 ]
BTW, teraz to przynajmniej mogę Ci odpisać :lol:
-
toś teraz dopiero się kapnął? cofnij się 3 strony w tym wątku i poczytaj :P
[ Dodano: Pon 14 Kwi, 14 20:36 ]
BTW, teraz to przynajmniej mogę Ci odpisać :lol: -
Silnik 1.2 TSI 105 KM w O3
Silnik 1.2 TSI 105 KM pilnie poszukiwany do jazdy testowej na terenie warszawy (i okolic). -
Jechałem autem z tym silnikiem.
Do miasta może być. Na trasę średnio.
Ogólnie demon mocy to to nie jest.
Raczej na granicy sprawnego poruszania się autem.
Ja mam 1,4 i jest różnica pomiędzy tymi silnikami i to wyczuwalna.
Nie wiem tylko jak będzie się jeździło z obciążeniem: 4 osoby + bagaż.
PozdrawiamKomentarz
-
No właśnie martwi mnie opcja 4 osoby + bagaż...... w 1.2Komentarz
-
Ja wczoraj wracałem z mazur do Warszawy w trzy osoby dorosłe i bagażnik załadowany prawie na max i nie zauważyłem efektu zamulenia, mowa oczywiście o 1.4, radził sobie całkiem żwawoZamieszczone przez serleonKomentarz
-
za mały... szkoda czasu na testyO3 Combi 1,4 TSI 140KM Elegance
Błękit RACE
Beżowa Alcantara
Columbus
WebastoKomentarz
-
Prim, O ile dobrze kojarzę, to chyba a Wimarze na Modlińskiej, mają chyba jakiegoś rapida z 1.2 do jazd, ale nie znam szczegółów bo jakoś mnie nigdy ten silnik nie interesował. Podzwoń, popytaj po salonach w Wawie napewno coś znajdziesz jak nie w okcie to moze własnie w rapidzie.Komentarz
-
No tak samo można powiedzieć o 1.8 za bardzo skomplikowany (8 wtryskiwaczy i inne duperele) IMO 1.2 do normalnej jazdy po mieście/ poza miastem powinien wystarczyć (chyba że będzie 5 os + bagażnik załadowany do maxa) w takich warunkach 1.4 daje sobie radę zupełnie przyzwoicie a 1.8 będzie palił zdecydowanie więcej - czyli życie sztuka kompromisów :PZamieszczone przez BiDi01Pozdr. Przemek
Komentarz
-
Wielkie dzięki padero, ale im więcej "słucham" o 1.4, patrze na raporty spalania tym bardziej utwierdzam się w przekonaniu, że 1.4 to najlepszy wybór. Niemniej jednak - chcę się przejechać 1.2 dla świętego spokojuKomentarz
-
Prim,
Zadaj pytanie przez stronę skody o jazdę próbną. To idzie do centrali, a oni szybko wyszukują kto ma silnik który cię interesuje. Ja w ten sposób szukałem auta z felgami 15" - bardzo szybko ustalili że w całej Polsce nie ma takiego (na ówczesną chwilę). Jednak z 1.2 powinno się lepiej udać.
Komentarz
-
Zamieszczone przez PrimI na jazdę próbną pojedziesz z bagażami i znajomymi/rodzinąZamieszczone przez Prim
:wink:
Spojrzyj na to jeszcze tak:
Różnica w mocy: ok. 35 %
Różnica w spalaniu: ok. 5-10 %
Różnica w cenie: ok. 8 %
Oczywiście jazda próbna jak najbardziej wskazana !
Ten 1.2 TSI fajnie sobie radzi, ale 1.4 fajniej, a 1.8 jeszcze fajniej ..., życie
Komentarz
-
[quote="ryjeks"]Do ok.4000 rpm 1.4 radzi sobie lepiej od 1.8Zamieszczone przez PrimTen 1.2 TSI fajnie sobie radzi, ale 1.4 fajniej, a 1.8 jeszcze fajniej ..., życieKomentarz
-
A z jakiego powodu silnik 40 KM mocniejszy z większą pojemnością, ma sobie gorzej radzić do 4000 rpm ? :roll:Zamieszczone przez PrekompilatorKomentarz
-
Jak wrócę z urlopu dam Ci znać jak się spisuje 1.2 TSI... 85kmNie wiem tylko jak będzie się jeździło z obciążeniem: 4 osoby + bagaż.
Zobaczymy czy będzie trzeba wysiadać z auta i pchać pod górkę :lol:
Komentarz
-
Bo ma taki sam moment jak 1.8 a jest lżejszy trochę, powyżej 4krp 1.4 wyraźnie słabnie natomiast w 1.8 dochodzi już do głosu moment max do 4.5krpm (1.4 do 3.5 krpm) i większa moc. 1.4 jeździ optymalnie prawie jak diesel od 2-4 krpm wcześniej jest słabo i później też brakuje paryZamieszczone przez ryjeksPozdr. Przemek
Komentarz
-
Nie przeginajcie już tak bardzo.
Swego czasu kolega (zaraz po studiach) miał Volvo 340D (?) - 1,6 diesel wolnossący, ponoć 54KM.
Przejechał tym z 50k km, nieraz w 5 chłopa tym jeździliśmy - to dopiero miało start
Wszystko zależy od użytkownika. Dla jednego 85KM będzie nawet za dużo, dla drugiego 350 będzie wciąż za mało...
Grunt to wybrać coś dla siebie.Była O1 kombi ALH++ 150/340
Obecnie Pyzio 206 1.4HDi+ ~90/200
Komentarz
-
A co z różnicą mocy 40 KM ?Zamieszczone przez Przem78
Czy naprawdę uważasz, że 1.4 lepiej (szybciej, dynamiczniej) jedzie niż 1.8 ?
To po co w ogóle ten 1.8 jest w ofercie.
Bez jaj
Komentarz
-
No przecież napisałem, że daje znać o sobie powyżej 4.5 krpm + Vmax (odcięcie ~ 7krpm)Zamieszczone przez ryjeks
W przedziale 2-4 krpm jest to możliwe (nie sprawdzałem tego osobiście ale jestem w stanie w to uwierzyć, że w 1.8 jazda zaczyna się w górnej granicy powyżej 4krpm) tak wynika z wykresów i charakterystyki motoru, bo powyżej 4 krpm 1.4 ma już zadyszkę i brakuje mu vigoru (poza hałasem to prędkość nie wzrasta w jakiś oszałamiający sposób)a w tych zakresach w 1.8 jest dopiero na "przecięciu max NM i KM" więc w tym przypadku pojemność+turbina zrobi robotę jak trzeba.Zamieszczone przez ryjeks
IMO w 1.4 najlepszy ogień jest w przedziale 2.5-4 krpm a w 1.8 będzie w przedziale 2.5-5 krpm bo później NM dość wyraźnie spada i nie za bardzo nadrobi się to max mocą :PPozdr. Przemek
Komentarz
-
To jest różnica w mocy MAKSYMALNEJ. Do 3.5 krpm (nie 4) przebieg momentu, a więc i mocy jest taki sam za wyj. bardzo niskich obrotów. A masa 1.4 jednak jest niższa.Zamieszczone przez ryjeks
Biorąc pod uwagę pełen zakres obrotów - 1.8 jest dynamiczniejszy. Ale w wyścigu z zasadą "zmieniamy bieg przy 3500 rpm" wygra 1.4Zamieszczone przez ryjeksCzy naprawdę uważasz, że 1.4 lepiej (szybciej, dynamiczniej) jedzie niż 1.8 ?
To po co w ogóle ten 1.8 jest w ofercie.
Bez jajKomentarz
-
A możesz wkleić te wykresy. Głównie interesuje mnie przebieg mocy 1.4 w stosunku do 1.8.Zamieszczone przez PrekompilatorTo jest różnica w mocy MAKSYMALNEJ. Do 3.5 krpm (nie 4) przebieg momentu, a więc i mocy jest taki sam za wyj. bardzo niskich obrotów. A masa 1.4 jednak jest niższa.Zamieszczone przez ryjeks
Biorąc pod uwagę pełen zakres obrotów - 1.8 jest dynamiczniejszy. Ale w wyścigu z zasadą "zmieniamy bieg przy 3500 rpm" wygra 1.4Zamieszczone przez ryjeksCzy naprawdę uważasz, że 1.4 lepiej (szybciej, dynamiczniej) jedzie niż 1.8 ?
To po co w ogóle ten 1.8 jest w ofercie.
Bez jaj
Bo piszesz, że przebieg momentu jest taki sam, a wygrana 1.4 będzie skutkiem o kilka kg niższej masy i to zaczyna być ciekawe
Komentarz
-
Też chętnie zobaczyłbym te wykresy. A wiesz może, czy w tych silnikach są jakieś gifty? Tak jak to było w poprzedniej generacji.Komentarz
-
Wykresy są tutaj
Faktycznie do 3500 przebieg momentu i mocy jest bardzo podobny - praktycznie taki samjest Skoda Superb 3 1.4TSI Ambition RP 2016 http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=92672
była Skoda Octavia 3 1.4TSI ELEGANCE Kombi MY2015 http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=86583
była Skoda Octavia 3 1.4TSI ELEGANCE MY2013- http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=69198Komentarz
-
Podobnie jest, w przypadku 1.8 TSI jest lepiej.
W praktyce podejrzewam będzie lepiej niż na wykresie na korzyść 1.8 TSI.
Aczkolwiek rónice są na tyle małe, że jeśli ktoś jeździ sobie spokojnie to 1.4 jest w zupełności wystarczającym i optymalnym wyborem.Komentarz
-
Proporcjonalnie 1.8 powinien mieć 320 Nm, ale wtedy nie nadawałaby się do niego DQ200, więc paliłby więcej i nie spełniałby jakichś norm. Byłaby rakieta, ale ekoterrotyzm zwyciężył.
Bo jaki jest inny powód zdławienia momentu?Komentarz
-
Prekompilator, prawdopodobnie masz rację. Ciekawe dlaczego manual nie ma 280Nm jak ma to mieć miejsce w dsg6Komentarz
Komentarz