indeks predkosci opon

[mikimaster91@g]

to tylko oryginał wchodzi w gre oki tylko jak bym zakupił columbusa rns510 to zapewne musze kupic inna ramke pod to radio jak ma ktos namiar to prosze o info

[ Dodano: Pon 07 Lip, 14 12:40 ]
http://allegro.pl/skoda-octavia-ii-n...365672728.html czy to taka ramka?

[arecki1338]

indeks predkosci opon

jakie indeksy macie u siebie na zimowych oponach. Czy warto sie pchac w 91V wg specyfikacji skody?

[lukaszc2]

Sam się nad tym zastanawiam na pewno im wyższy indeks prędkości tym dużo lepiej prowadzi się samochód opona jest bardziej stabilna samochód jest "bardziej przyklejony" do jezdni i nie pływa tak po drodze. Kiedyś miałem opony w indeksie T i zmieniłem ja na indeks V różnica była zauważalna już przy niewielkich prędkościach. Opona w indeksie H będzie mniej stabilna niż w indeksie V już nawet przy 80 km/h. Biorąc pod uwagę ceny opon zimowych w indeksie V raczej zdecyduje się na zakup w indeksie H jednak odbędzie się to kosztem stabilności.

[mascotte]

w oponach letnich założonych przez fabrykę mam indeks V, zamówione zimówki mam z indeksem H czyli do prędkości 210 km/h i wydaje mi się że będą wystarczające, a tutaj inżyniery opowiadają o tych indeksach:

http://www.opony.com.pl/opony-porady-ekspertow/indeks-predkosci-wyzszy-lepszy/?id=17

[elektrykprosty]

Różnica w cenie minimalna. Opony z wyższym indeksem prędkości czy obciążenia są sztywniejsze, mniej komfortowe ale bardziej stabilne.

[Zorr]

tylko nie zapomnijcie o naklejce informującej o niższym indeksie opon albo ustawieniu w maxdot ostrzegacza prędkości ;-)

PS Też mam niższy index w zimówkach

[mascotte]

tylko nie zapomnijcie o naklejce informującej o niższym indeksie opon albo ustawieniu w maxdot ostrzegacza prędkości ;-)

PS Też mam niższy index w zimówkach

index H do 210 chyba jest wystarczający?

[Zorr]

mascotte, możesz mieć index o 1 mniejszy niż wymagany w letnich ... jak masz V to H będzie OK.

[polrob]

Tak jak koledzy piszą te z indeksem H na zimę będą akurat. Ja zakupiłem na zimę oponki 205/55x16 z indeksem H

[lukaszc2]

możesz mieć index o 1 mniejszy niż wymagany w letnich ... jak masz V to H będzie OK.

Oczywiście, że będzie ok ale nie oszukujmy się, zmniejszenie indeksu prędkości to spadek stabilności samochodu. A tak z rozważań teoretycznych ciekawe czy nie było by problemów z wypłatą z AC jeśli by się dopatrzyli, że zostały założone opony z indeksem innym niż stanowi homologacja czytał ktoś OWU co one o tym stanowią?

[mac_aaron]

"Kwestię tę regulują przepisy europejskie (Dyrektywa 92/23/EWG) jak i polski Kodeks Drogowy. Mówią one, że w odniesieniu do opon zimowych możliwe jest stosowanie niższego indeksu prędkości niż wskazany przez producenta opon, nie niższego jednak niż indeks Q odpowiadający prędkości 160 km/h. W takim przypadku konieczne jest umieszczenie informacji o maksymalnej prędkości wynikającej z indeksu opon wewnątrz samochodu, w miejscu widocznym dla kierowcy. "

oraz

"W praktyce większość producentów i ekspertów zaleca różnicę indeksów nie większą niż o jeden stopień (czyli H zamiast V, T zamiast H). Absolutnym maksimum są dwa stopnie różnicy (czyli T zamiast V). "

Czyli indeks w miarę dowolny ale albo naklejka albo ustawione ostrzeżenie w maxi-docie. Po coś w końcu tę funkcję dodali

[lukaszc2]

Oczywiście ja nie neguje prawa do poruszania się na drodze z oponami o niższym indeksie prędkości, chodzi mi o ewentualna wypłatę z AC bo tam mają zastosowanie Ogólne Warunki Ubezpieczenia, pytanie teoretyczne oby się nikomu nie przydało. Wystarczy, że będzie zapis w OWU, że nie wolno naruszać parametrów określonych w homologacji a tam jest 91 V wiem, że to pytanie teoretyczne a może i nawet "szukanie dziury w całym" ale przy wypłacie z AC ubezpieczyciel też szuka tej przysłowiowej dziury.

[arecki1338]

No wlasnie tez sie zastanawialem nad kwestia ewentualnego odszkodowania AC, czy czasami tego sie nie beda czepiac, a wiadomo, ze zawsze szukaja zeby tylko nie wyplacic.
Czy ktos z was ma moze OWU od ubezpieczyciela? moze link jakis ktos ma. Ja czekam na odbior swojej O3 i nie mam jeszcze zadnych dokumentow.

[tomekb1]

weźcie mnie nie straszcie. Zimowe kupiłem sobie H. :x

[mascotte]

weźcie mnie nie straszcie. Zimowe kupiłem sobie H. :x

tomek nie martw się z pełną świadomością mam zamówione opony z indeksem H na pewno nie będzie problemów

[tomekb1]

Mam nadzieję. Ale temat warto zgłębić.
Tak wogóle to moje auto z fabryki wyjechało na indeksie....W 270? Toż to moja kosiarka tyle nie pociągnie nawet z górki.

[mac_aaron]

A od kiedy to OWU ubezpieczenia może stać w sprzeczności z przepisami nadrzędnymi? Dyrektywa Unijna i Kodeks Drogowy mówią jasno co wolno, ubezpieczyciel nie może ograniczyć naszych praw.

[Rok z Bagien]

A od kiedy to OWU ubezpieczenia może stać w sprzeczności z przepisami nadrzędnymi? Dyrektywa Unijna i Kodeks Drogowy mówią jasno co wolno, ubezpieczyciel nie może ograniczyć naszych praw.

Dokładnie i proponuję nie zajmować się sztucznymi problemami.
Ja zamówiłem na zimę T, a na lato wyjechał z W.
I nie mam zamiaru się tym przejmować.

Taki indeks dopuszcza ustawodawca, a problemy z ubezpieczeniem to mogą być jak zdarzenie, będzie w związku przyczynowym z np. niedostosowaniem prędkości do indeksu opon.