O3 2.0 TDI 150 KM - wrażenia z eksploatacji?

[kropi]

Większość ludzi kupuje auto "żeby jeździło" i dla nich spalanie to podstawowy parametr - każdy, dosłownie KAŻDY mnie pyta "a ile ci to pali?" :lol: .
1.4 TSI przy spokojnej jeździe 80-90 km/h poza miastem też zejdzie (niewiele, ale jednak) poniżej 5, za to w mieście w korkach spokojnie przekroczy 10. Na autostradzie przy 140 6,5 to norma. Ale już przy 200 lekko dobije do 20.
Tutaj też dyskusja o "wrażenia z jady 2.0 TDI" zdryfowała na spalanie.
IMHO nie tłukąc przynajmniej 30-40.000 rocznie nie ma sensu myśleć o dieslu. Chyba, że ktoś po prostu lubi diesle, to insza inszość

[Sebastian75]

kropi,

dodajmy, że mają to być trasy - ja jestem w stanie robić pod 30 - ale raz na jakiś czas robię 1000. A tak to tłukę się np. przez cały tydzień "po wsi" robiąc dziennie 3-4 jazdy tak po 2,5 km, gdzie nawet beznynowy silnik nie zdąży się zagrzać... - aby dopiero potem uderzyć w trasę

[maol72]

Przy spokojnej jeździe RSem TDI 184 KM można zejść bez problemu poniżej 5 ki. Ja we wrześniu tak trafiłem - kiepska nawierzchnia i remont drogi i nie ma jak się "rozwinąć".
Pozostawało tylko - zaledwie - jechać ok. 70 km/h. Ale wtedy było 4,8 l/km.
Niestety fotki nie zrobiłem.

[AdamB]

Panowie, co z tego, że piszecie ile auto pali w trasie a ile po mieście. Ja sobie kalkuluje tak, że biorę średnie spalanie całego użytkowania auta i gdzie przy moich trasach wychodzi spalanie pomiędzy jazdą miejską a mieszaną katalogową. Tak kalkulowałem każde następne auto i zawsze trafiałem w spalanie. Z moich wyliczeń wychodzi, że różnica pomiędzy zakupem 1.4TSI a 1.6TDI zwróci się po około 55 tyś., czyli po dwóch latach.

[Sebastian75]

Średnia różnica między dieslem a benzyną to około 2,5 litra
Diesel w RSie jest jednak słabszy od beznynowego RSa , więc nie można tak go porównywać bezpośrednio do benzyny.
Nowy Passat Biturbo, co ma 250 koni, pali według danych TYLKO 1 litr mniej od RSa benzyniaka - średnio
Śrfednio - 6,4 (RS) a 5,4 (Passat)
Miasto - 8,1 (RS) - 6,4 (Passat)
Trasa - 5,4 (RS) a 4,7 (Passat)
RSa benzyniaka do takiego auta trzeba porównywać, a nie do RS diesla

[krzyzakp]

Sebastian75, Nie mozesz porownywac, bo RS w benzynie jest duzo slabszy jak sam to ujales. Roznica miedzy RSami (katalogowo) to 34KM. A miedzy RS TSI a Passatem biturbo 30KM...
Wiec tutaj Twoje zapedy by pokazac ze TSi nie jest takie koszmarne mocno padaja, bo przeciez nie mozemy porownywac aut, ktore maja takie duze roznice w mocy!!

Wybacz, ale musiałem, bo jak widze ustawianie faktow pod siebie to nei moge.. Nawet zakladajac ze orznica miedzy RSami jest o 4KM wieksza od tego co jest miedzy TSI a Paskiem, to te 4KM stanowia jakies 15% (liczone w glowie) roznicy mocy, a przy całkowitem mocy obu silnikow jest to jakies 2%, wiec cos zupełnie pomijalnego robiac takie porownania..

Po za tym litr mniej spalania i moc wieksza o 15% to juz spora roznica (mowie o RS TSI vs. Passek).

[Tomek000]

Panowie, co z tego, że piszecie ile auto pali w trasie a ile po mieście. Ja sobie kalkuluje tak, że biorę średnie spalanie całego użytkowania auta i gdzie przy moich trasach wychodzi spalanie pomiędzy jazdą miejską a mieszaną katalogową. Tak kalkulowałem każde następne auto i zawsze trafiałem w spalanie. Z moich wyliczeń wychodzi, że różnica pomiędzy zakupem 1.4TSI a 1.6TDI zwróci się po około 55 tyś., czyli po dwóch latach.

AdamB trochę dziwnie liczysz, bo osiągi 1.6tdi są takie 1.2tsi więc Twoje wyliczenie jest trochę naciągane bo te dwa silniki są porównywalne a różnica w cenie to 11kpln, 1.4 jeździ znaczenie lepiej od 1.6tdi to i pali trochę więcej.

btw ja mam 1.6tdi brat 1.2tsi w O2FL, różnica w spalaniu tych aut to max 1-1.5L

[lu5asz]

btw ja mam 1.6tdi brat 1.2tsi w O2FL, różnica w spalaniu tych aut to max 1-1.5L

Ide o flache że różnica jest wieksza!

[Sebastian75]

krzyzakp,

masa Passata to 1660

Masa RSa to 1445

Teraz robisz tak: dzielisz 1445/1660 = otrzymujesz 0,870

Mnożysz wynik przez 250 i otrzymujesz 217

Z fizyki powinieneś wiedzieć, że jak się da ten sam silnik do cięższego auta, to to auto będzie (abstrahując od oporów toczenia itp) wolniejsze.

[Tomek000]

btw ja mam 1.6tdi brat 1.2tsi w O2FL, różnica w spalaniu tych aut to max 1-1.5L

Ide o flache że różnica jest wieksza!

a ja Cie zaskoczę, może być nawet mniejsza
z 3kkm przejechałem 1.2tsi brat sporo więcej, też podobnie jak Ty byłem gotów się zakładać

[Maicroft]

btw ja mam 1.6tdi brat 1.2tsi w O2FL, różnica w spalaniu tych aut to max 1-1.5L

Ide o flache że różnica jest wieksza!

Nie bedzie wieksza, bo 1.2TSI w trasie bedzie palic okolice 4,5l. A 1.6TDI nie bedzie palil 3l. Takie totalne minimum to 3,5l.

Nie wiem jak po miescie, bo ja nie jestem miarodajny, bo moje miasto to gorzej niz jazda na taxi. Zrobilo sie zimniej to dzis mialem rano 11l po dojechaniu na miejsce. Po poludniu okolice 8,5l.

Ja przyjmuje ze TDI w manualu jezdzac plynnie spala 6,5l. Ten 1.2TSI 7-7,5l.

[krzyzakp]

Sebastian75, czekaj, a mowimy o wolniejszym, szybszym czy spalaniu? Bo watek ma tyle odnog, ze sie pogubic mozna...

Po za tym 217KM a 220KM to juz naprawde minimalne roznice, bo to niecałe 1,5%..
Jak juz mowimy o tym ze masa ma wplyw to policz od razu wspolczynnik oporu powietrza, bo skoro ktory szybszy to to ma duze znaczenie, w koncu opor powietrza rosnie do kwadratu predkosci, co tez powinienes wiedziec z fizyki w szkole


Wiedziec wiem, tylok nie rozumiem tego udowadniania na sile ze TSI bedzie zajebistsze, bo pali prawie tyle co tdi, a ma wiekszego buta... Od dawna wiadomo ze silniki diesla maja wieksza sprawnosc niz benzyna i tyle - tego sie nie da przeskoczyc...

[Sebastian75]

krzyzakp,

chwila - mi chodzi tylko o to, aby porównywać diesla do benzyny w tym samym aucie - a jak wiesz diesle są słabsze.

I wcale nie stoję murem za TSI, bo diesel też ma swoje zalety.

Po prostu wkurza mnie, jak się porównuje spalanie RSa diesla z TSI - to dwa różne silniki

[krzyzakp]

Sebastian75, chyba ze dorzucimy mu druga turbine, wtedy jednak nie do konca, jak sam silnik Passka pokazuje..
Zdaje sobie sprawe ze sa slabsze i fabrycznym tdi nie mam co sie scigac z tsi, ale nie kupuje auta by stawac na swiatlach czy na cwiartke.. Tylko po to by odwalało kawał roboty robiac odcinki rzedu 400-1000km na strzał, i mialo troche wiecej werẃy niz Elegance 150KM...

[AdamB]

AdamB trochę dziwnie liczysz, bo osiągi 1.6tdi są takie 1.2tsi więc Twoje wyliczenie jest trochę naciągane bo te dwa silniki są porównywalne a różnica w cenie to 11kpln, 1.4 jeździ znaczenie lepiej od 1.6tdi to i pali trochę więcej.

Napiszę tak. 1.2TSI nie brałem pod uwagę, ponieważ znam ten silnik, jeździ nim brat i wiem ile to pali i jak jeździ. Widać szczególnie to pod górkę z krótkimi biegami. W grę u mnie wchodził tylko 1.4TSI lub 1.6TDI. I te dwa silniki porównywałem. Ogólnie lubię jeździć dieslem i benzyny nie chcę. Jak mam kupić 1.2 lub 1.4 TSI i muskać gaz aby się w 6 zmieścić to sorry, nie tędy droga. Wolę jeździć bez muskania gazu i mieć spalanie na poziomie 5l. Jak dieslem poszaleje na "7" to mi spalanie skoczy o 0.5l ON a nie 1,5 benzyny.

[ukuk]

prawde mowi - w porownywanki mozna sie bawic przy delikatnej jezdzie na plaskim. Niestety nawet nie tyle ostrzejsza, co mniej uwazna jazda pokazuje prawde na temat obu typow silnikow. Wychodzi to szczegolnie w miescie, w gorkowatym terenie, przy zaladowanym aucie itd. Tez bym wolal 1.6 TDI od 1.4 TSI ktore mam, ale niestety w przypadku VAG-a roznice cen benzyna VS diesel sa kuriozalne. Wczesniej mialem diesla i w ogole nie patrzylem, jak trzeba but w podloge i jedziemy - teraz takie cos nie wchodzi w gre bo auto jest czule nawet na za niski bieg(co na dieslu nie robilo wrazenia).

[marek106]

Przez chwile jeździłęm Rapidem 1.2 tsi. Z butem w podłodze to mi paliło 9,5 litra. Moja była Octa 2 tdi 110 koni w takim trybie paliła 7 litrów. A osiągi miała lepsze i większy samochód. Właściciele tsi jeżdżą jak ciotki i potem opowiadają,że im mało pali. Tak prawda.

[Sebastian75]

marek106,

haha - dobre

[AdamB]

Tez bym wolal 1.6 TDI od 1.4 TSI ktore mam, ale niestety w przypadku VAG-a roznice cen benzyna VS diesel sa kuriozalne.

Niby tak, ale w moim przypadku po dwóch latach wychodzę na 0 w przypadku tych dwóch silników. A, że moją OIII planuje jeździć tak długo jak poprzednią czyli ok.190kkm/ 7-8 lat więc wybór był oczywisty.

[ukuk]

Dla mnie juz nie byloby uzasadnienia aby doplacac do 1.6 TDI - wtedy bardziej racjonalne bylo by wskoczyc w c5/508 2.0 HDI.

[AdamB]

c5/508 2.0 HDI.

W twojej wersji Highline z twoimi dodatkami to już ponad 100 tyś więc już jest w czym przebierać w wyższej klasie.

[ukuk]

Ja mam Comfortline - c5 / 508 2.0 HDI w porownywalnej wersji mozna bylo upolowac za jakies 82-85 tys. Czyli jakies 7 tys musialbym nadplacic. Niby nie tak duzo... ale limit juz podnosilem i podnosilem. Trzeba bylo kiedys powiedziec stop.

[Tomek000]

AdamB trochę dziwnie liczysz, bo osiągi 1.6tdi są takie 1.2tsi więc Twoje wyliczenie jest trochę naciągane bo te dwa silniki są porównywalne a różnica w cenie to 11kpln, 1.4 jeździ znaczenie lepiej od 1.6tdi to i pali trochę więcej.

Napiszę tak. 1.2TSI nie brałem pod uwagę, ponieważ znam ten silnik, jeździ nim brat i wiem ile to pali i jak jeździ. Widać szczególnie to pod górkę z krótkimi biegami. W grę u mnie wchodził tylko 1.4TSI lub 1.6TDI. I te dwa silniki porównywałem. Ogólnie lubię jeździć dieslem i benzyny nie chcę. Jak mam kupić 1.2 lub 1.4 TSI i muskać gaz aby się w 6 zmieścić to sorry, nie tędy droga. Wolę jeździć bez muskania gazu i mieć spalanie na poziomie 5l. Jak dieslem poszaleje na "7" to mi spalanie skoczy o 0.5l ON a nie 1,5 benzyny.

trzeba było tak odrazu a nie naciąganą ekonomie wprowadzać co człowiek to opinia, jak wiem że moje tdi jest ostatnim dieslem jakiego mam

1.4tsi 8.4 robi setke 1.6tdi 10.8, jak dla mnie to nie różnica, to przepaść w osiągach

[Wosho]

Muskać gaż żeby się zmieścić w 6??
Jakoś jeżdżę wymijając wszystko co nie jedzie na wariata i mam spalania 5.8/6.0/6.1 po trasie np 200 km.

[Maicroft]

Za kilka lat te nowoczesne silniki beda generowac paliwo 8) Tego sie trzymajmy, ropa naftowa powoli sie konczy