Octavia RS 2.0 TSI CHHB

[looker]

Na hamownię warto podjechać. Zawsze pokaże czy dostałeś to za co zapłaciłeś i czy nie ma zagrożenia dla jakiegoś elementu osprzętu ustawionymi parametrami. W końcu to nie soft pisany na rolkach.
A cyferek oczywiście też jesteśmy ciekawi :diabelski_usmiech

[maro rs]

No Panowie, w czwartek będę w Bielsko-Białej to podjadę do CS i ich wypytam co i jak
Zapytam się też o ewentualną zniżkę grupową :P

I jak, byłeś?

[AKa]

Pull na 3ce- 30-130km/h ±10 sekund. 80-120- ±4 na oko.

https://www.youtube.com/watch?v=TYi5EvDZeFM&feature=youtu.be

Na hamownię wybiorę się w przyszłym miesiącu. Póki co- mam inne wydatki.

[adamwo]

Coś słabo to idzie, od 30 kilku (nie równe 30) do 100 idzie 7 sek , w mniej powinien iść do 100 od 0 km/h po chipie (mam na myśli 1,8tsi).

[AKa]

Em... Nie wiem czy zauważyłeś, ale to było robione na trzecim biegu. I tak- mam 1.8TSI.

[adamwo]

rzeczywiście racja, najlepiej powtórzyć tak jak należy od 0 , lub jak nie ma trakcji z niższego biegu.

[AKa]

Będzie problem przez duże P w tym momencie... Na dwójce choinka... Generalnie- jestem bardzo zadowolony. I trochę przestraszony- nie chciał bym zmielić skrzyni/sfurać sprzęgła w kilka dni po montażu.
Poza tym- pomimo tego, że długi czas byłem przeciwnikiem boxów- plusem jest możliwość odłączenia, a program... Mógł by już być overkillem.
Może jakoś się zbiorę kiedyś do startu na jak najszybsze ruszenie, ale jeszcze muszę się oswoić z charakterystyką- i generalnie, ultragripy8 nie trzymają najlepiej pod słońcem.

Edit: Mała prośba do Moderatora... Mozna by przenieść moze dyskusję od postu (bodajże 1398697) do tematu o boxie do 1.8tsi http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=77374 ? Było by czytelniej, bo jednak to nie to samo.

[gmtb]

No Panowie, w czwartek będę w Bielsko-Białej to podjadę do CS i ich wypytam co i jak
Zapytam się też o ewentualną zniżkę grupową :P

I jak, byłeś?

Byłem, zobaczyłem, pogadałem
Spoko ekipa i pełna profeska. Zacznę od dobrych wieści. Nasze maleństwa mają seryjnie koło 245 koni. Po satege 0.5 uzyskuje się pomiędzy 280 a 290 koni z momentem 450. Na początku robili więcej ale trochę obniżyli zakres aby nie było problemów z ustawieniami, szczególnie dla samochodów z DSG. Box sprawdzony i spisuje się podobno świetnie. Pierwszy założyli jakiś rok temu i jak dotąd wszystko gra. Na serwisie też podobno po wypięciu nie da się wykryć że coś było.
Zła wiadomość to cena. 3,5 tys. i nic tu nie da się ugrać. Włożyli kupę kasy i wysiłku aby go zrobić i nie mają z czego spuszczać. Gdyby to był standardowy chip to można by było pogadać ale tu nie da rady.

W linku wykres od O3 po stage 0.5

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.604185752950364.1073741836.166106913424919&type=1

[maro rs]

Fajnie że udało Ci się podjechać. Zatem nie będzie grupówki. Ale nic to, cena i tak nie jest jakaś zaporowa.
Ciekawe czy box dobrze się dogaduje z wyborem profili jazdy.
Serie tu na forum wychodzą od 230+ do 240+, pewnie sporo zależy od hamowni

[gmtb]

Pewnie tak, w CS większość wychodziła miedzy 243 a 247

[adamwo]

Maro rs wybór profili jazdy ni jak sie ma do koni mechanicznych , jest to tylko szybsza rakcja przepustnicy i nic wiecej. Rozmawiałem o tym z chłopakami z CS i w każdym trybie tyle samo koni, tylko reakcja na gaz gorsza, z opóznieniem.

[piramida]

3500 za boxa, sporo, wolałbym olać gwarancje i zapodać konkretny stage raz a porządnie a nie box, następnie program, poźniej kolejne stage i kasa w błoto, od razu z grubej rury, nie ma sie co czaić :diabelski_usmiech

[adamwo]

Piramida, tak i nie, na forum gti (anglojęzycznym) jest wątek o wadliwych turbinach, ponoc vw wypuscila serie wadliwych turbin, są różne oznaczenia itp, niech taka walnie po programie np, bo było wiele przypadkow na forum gti, kasowo czlek w dupie. Wole boxa potstować jakies 40-50 kkm , może chlopaki go wezmą w rozliczeniu chociaż za 1-1,5 k i wrzucic stag 2 za 4,5 kola na 330-340 km.

[looker]

A ileż taka turbina może kosztować na wolnym rynku ? A jak nie ta to może być zawsze większa ;-)

[marek106]

Ja dzśi zrobiem wydech w MG. Bez klapek i pilota. Ogólnie auto fajnie gada, według mnie ciut żwawsze. Przez pierwsze 600 km wydech się układa i ma być cichszy w średnich obrotach, głośniejszy przy wysokich. I to by mi pasowało, bo teraz przy 3500 jest dość głośno. Ale jak coś można wyciszyć u nich na ostatniej puszce, szybki zabieg...

Ogólnie polecam. Pełna profeska, materiały,technologia, właściciel zna się na rzeczy. Widziałem tam wydechy do 911 gt 3,więc chłopcy naprawdę znają się na rzeczy.

[piramida]

adamwo, w sumie racja, boxa zawsze mozna opchnąć lub zostawić w rozliczeniu przy kolejnym stage

[adamwo]

Marek106 ile taki zabieg, bo jedynie wiem ile kosztuje prostowanie wydechu tytanowego do motocykla u nich bo robilem swego czasu ?

[maro rs]

piramida, z tą gwarancją wszystko niby fajnie, ale ja po to kupuję nowe auto, żeby mieć gwarę - inaczej bym pewnie teraz jakąś m3 upalał. Turbo jak się wysypie to może nie aż taki problem, bardziej chodzi mi o elektronikę - w 4 lata sporo się może posypać. I koszty mogą być dużo większe niż te 3,5 tysia.

marek106, też jestem ciekawy ceny, no i szkoda że nie da się wykresów przed i po porównać. Kiedyś chciałem u nich robić wydech do bravo, ale ostatecznie odpuściłem - wtedy cena to było koło 2 tysi.

[S-3]

Fajnie że udało Ci się podjechać. Zatem nie będzie grupówki. Ale nic to, cena i tak nie jest jakaś zaporowa.
Ciekawe czy box dobrze się dogaduje z wyborem profili jazdy.
Serie tu na forum wychodzą od 230+ do 240+, pewnie sporo zależy od hamowni

Maro RS ja tam widziałem że tu na forum wykresy O3RS zaczynają się od chyba 202 km w serii.[hide:6d8041b051][/hide:6d8041b051][hide:6d8041b051][/hide:6d8041b051]

[maro rs]

S-3, hehe, wiem, ale to jakiś dziwny ewenement był, zupełnie dla mnie niewytłumaczalny racjonalnie - przecież tamto auto w serii objechałbym focusem 1.6 z 2003.

[looker]

Pytanie jeszcze: jaki jest koszt tradycyjnego programu przy tym silniku i jakie parametry osiągamy ? Pytam w kontekście porównania ceny i efektu w przypadku boxa vs. softu.

[adamwo]

looker , moc na boxie 290-295 koni 450 nm, moc po programie 310-315 koni , ok 460 nm.
Koszt boxa 3,5 k , nie znam kosztu samego programu ale stage 2 , czyli downpipe, dolot + program na 330 koni i 465 nm to koszt 4,5 k.

[bolo81]

Czy coś w CS wspominali o zużyciu paliwa po modyfikacjach? Tak pytam bo gdzieś czytałem że nie koniecznie musi wzrosnąć po zwiększeniu mocy\momentu.

[gmtb]

Czy coś w CS wspominali o zużyciu paliwa po modyfikacjach? Tak pytam bo gdzieś czytałem że nie koniecznie musi wzrosnąć po zwiększeniu mocy\momentu.

Rozmawiałem o tym. Może być tak że nawet zmaleje o jakiś litr W przypadku stage 0.5 oczywiście.

[maro rs]

Coś mi się wydaje, że na wiosnę będzie wysyp 290 konnych O3