400m czyli drogowe i nie tylko przygody równoległe

[fernando]

fernando napisał/a:

Myślałem, że będzie 7 z groszami :roll: W takim razie według VAGa nie jestem dużo wolniejszy w swoim wozidle :wink: No ale nie wiem, jak mają się pomiary gtechem do tych robionych Vagiem...

W wersji vaga 3.11 tez cos takiego jest ?

Nie miałem nigdy z tym styczności, więc nie wiem...

[szkoda]

nie no, bez przesady mierzyłem, ale gtechem więc nie wiem ile do setki
przy moich (nie)umiejętnościach to jest jakieś ~8s.

Myślałem, że będzie 7 z groszami :roll: W takim razie według VAGa nie jestem dużo wolniejszy w swoim wozidle :wink: No ale nie wiem, jak mają się pomiary gtechem do tych robionych Vagiem...

a co Ty tam masz?

[fernando]

a co Ty tam masz?

Zwykłe BKD z lajtowym programem, dlatego nie chce mi się wierzyć, żeby Twoja biała była tylko nieznacznie szybsza...

[szkoda]

a co Ty tam masz?

Zwykłe BKD z lajtowym programem, dlatego nie chce mi się wierzyć, żeby Twoja biała była tylko nieznacznie szybsza...

no Staaaary, ale "zwykłe BKD z lajtowym programem", ma mniej więcej tyle co ja, jeżeli nie lepiej

[fernando]

fernando napisał/a:
szkoda napisał/a:
a co Ty tam masz?


Zwykłe BKD z lajtowym programem, dlatego nie chce mi się wierzyć, żeby Twoja biała była tylko nieznacznie szybsza...

no Staaaary, ale "zwykłe BKD z lajtowym programem", ma mniej więcej tyle co ja, jeżeli nie lepiej

No to mój program jest bardzo lajtowy :lol: (i takie było założenie), ma mniej niż Twoja (zobacz tutaj: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...light=fernando) , a dodatkowo występują problemy z mieszkiem, czego ostateczne rozwiązanie ciągle odwlekam w czasie... Ciekaw jestem konfrontacji, bo raczej wątpię, żeby udało mi się nawiązać walkę w warunkach drogowych :roll:

[szkoda]

fernando napisał/a:
szkoda napisał/a:
a co Ty tam masz?


Zwykłe BKD z lajtowym programem, dlatego nie chce mi się wierzyć, żeby Twoja biała była tylko nieznacznie szybsza...

no Staaaary, ale "zwykłe BKD z lajtowym programem", ma mniej więcej tyle co ja, jeżeli nie lepiej

No to mój program jest bardzo lajtowy :lol: (i takie było założenie), ma mniej niż Twoja (zobacz tutaj: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...light=fernando) , a dodatkowo występują problemy z mieszkiem, czego ostateczne rozwiązanie ciągle odwlekam w czasie... Ciekaw jestem konfrontacji, bo raczej wątpię, żeby udało mi się nawiązać walkę w warunkach drogowych :roll:

nie wiem, pomyliłeś się czy co

173KM/379Nm vs. 176KM/367Nm

widzisz tu jakąś różnicę?
bo ja niespecjalnie
nawet pokusiłbym się o stwierdzenie, że na Twoją korzyść, zwłaszcza jak podasz swoją wagę (fakt, że dziwka jest z kolei pewnie lżejsza -> 1310kg) i jakie masz koła :twisted:

[fernando]

nie wiem, pomyliłeś się czy co

173KM/379Nm vs. 176KM/367Nm

widzisz tu jakąś różnicę?
bo ja niespecjalnie
nawet pokusiłbym się o stwierdzenie, że na Twoją korzyść, zwłaszcza jak podasz swoją wagę (fakt, że dziwka jest z kolei pewnie lżejsza -> 1310kg) i jakie masz koła :twisted:

No to masz te trzy konie więcej i moment trochę lepiej rozłożony (równiej i max wyżej)... Wagę rekompensuje pewnie cięższy samochód - zresztą ta ewentualna różnica nie ma takiego wpływu, bo nigdy np. nie zwracałem uwagi, czy samochód jest zatankowany pod korek, czy jedzie na oparach, a to jest jakieś +-50kg. Koła 17/7,5, więc i tu dużej różnicy nie powinno być... Może kiedyś dojdzie do konfrontacji, ciekaw jestem, jak by to wyglądało

[szkoda]

No to masz te trzy konie więcej i moment trochę lepiej rozłożony (równiej i max wyżej)...

plizzzzzz
to są różnice w granicach błędu, zależne od pogody i jak czapka stała mierzącemu.
samochody jeżdżą tak samo, zależy jak wiatr zawieje albo kierownik ruszy

Może kiedyś dojdzie do konfrontacji, ciekaw jestem, jak by to wyglądało

nie podpuszczaj, bo ja jej już nie chcę tego robić
sprinty od zera są słabe dla diesla
a swoje wiem.

[fernando]

fernando napisał/a:
No to masz te trzy konie więcej i moment trochę lepiej rozłożony (równiej i max wyżej)...

plizzzzzz
to są różnice w granicach błędu, zależne od pogody i jak czapka stała mierzącemu.
samochody jeżdżą tak samo, zależy jak wiatr zawieje albo kierownik ruszy

Niby tak, ale bądź co bądź, u Ciebie maksymalna moc jest ok 500 rpm wyżej i pewnie trochę później zmieniasz biegi, co chyba już ma znaczenie... Ale sie nie znam i tak tylko rozmyślam :roll:

Cytat:
Może kiedyś dojdzie do konfrontacji, ciekaw jestem, jak by to wyglądało

nie podpuszczaj, bo ja jej już nie chcę tego robić
sprinty od zera są słabe dla diesla
a swoje wiem.

Jak nie chcesz, to nie, ale gdybyś się kiedyś zdecydował... :diabelski_usmiech
Wiedza wiedzą, ale doświadczenie empiryczne jest niezastąpione :zlosnik:

[szkoda]

Wiedza wiedzą, ale doświadczenie empiryczne jest niezastąpione :zlosnik:

zapewniam Cię, że te samochody jeżdżą identycznie

[fernando]

Jak tam uważasz

[szkoda]

no może jakoś tam przy okazji się złapiemy kiedyś

[looker]

Dał się namówić jednak :diabelski_usmiech

[szkoda]

chrzańcie się

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gPPG8T1JzY8[/youtube]

[bradley]

W wersji vaga 3.11 tez cos takiego jest ?

Chyba dopiero od 6tki w wzwyz w grupie gdzie sprawdza sie tempomat.

No ale nie wiem, jak mają się pomiary gtechem do tych robionych Vagiem...

W przyszlym miesiacu zamierzam pozyczyc g-techa od kolegi. Wtedy skonfrontuje sie osiagi mierzone vagiem i g-techem :P

[szkoda]

Wtedy skonfrontuje sie osiagi mierzone vagiem i g-techem :P

nic nie skonfrontujesz bo są gtechy lepsze i gorsze
a jak jest z vagiem - nie wiem...

[bradley]

Czyli g-tech tez nie jest wyrocznia?
Akurat g-tech bedzie tej starszej generacji (taki sam jak z pojedynku bxe i bse)

[_tm_]

Czyli g-tech tez nie jest wyrocznia?

Ma wręcz opinię wybitnie mało miarodajnego

[szkoda]

Czyli g-tech tez nie jest wyrocznia?

Ma wręcz opinię wybitnie mało miarodajnego

dokładnie, MiKruS kiedyś sprawdzał swojego ze sprzętem pomiarowym na wyścigach na ćwiartkę i było git a QBA z kolei miał jakiegoś optymistę zdaję się
tak, że zupełnie nie da się ich między sobą porównywać a co dopiero jakiegoś jednego egzemplarza z vagiem, vag też nie ma wiarygodnego punktu odniesienia więc ogólnie jest git

[bradley]

W kazdym badz razie bedzie jakies porownanie g-tech / vag. Ktory bardziej optymistyczny.

[_tm_]

VAG jest o tyle do , że podaje przyspieszenie np. 7,6s +/- 0,3s. Czyli w rzeczywistości wartość znajduje się w zakresie 7,3-7,9s. A różnica między 7,3 a 7,9 to jest różnica pomiędzy 1.8TSI a 2.0TSI - czyli wynik w zasadzie nic nie mówi .

[bradley]

że podaje przyspieszenie np. 7,6s +/- 0,3s

To nowe sterowniki. One maja znacznie wieksza dokladnosc pomiarowa (czestotliwosc probkowania)

Moj podaje tak (to na zimowkach):
System metryczny
0 - 100 km/h: 9.8 +- 2.52s
400m: 16.5 +- 2.48s, @117 km/h
90-120 km/h: 5.4 +- 2.47s
200 metrów 10.5 +- 2.52s, @106 km/h

hahaha :lol:

Najnizej udalo sie zejsc do 9,2 czyli te +/- 2,5sek
W kazdym badz razie daje rade 2.0 TDI (140KM), ktore nie sa chipsowane.

[misiekwaw]

chrzańcie się

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gPPG8T1JzY8[/youtube]

pieprzysz :szeroki_usmiech

[szkoda]

+/- 0,3s

a mi pokazywał +/- 1s - to kwestia np. wersji czy jego widzimisię?

[ Dodano: Sob 18 Wrz, 10 18:31 ]

To nowe sterowniki. One maja znacznie wieksza dokladnosc pomiarowa (czestotliwosc probkowania)

kumam

[ Dodano: Sob 18 Wrz, 10 18:32 ]

pieprzysz :szeroki_usmiech

odczep się :szeroki_usmiech

[misiekwaw]

zatrzymuję się na czerwonym świetle (bez żadnego wysiłku ani gwałtownego hamowania) na środkowym pasie, zaraz oczywiście przejeżdża obok mnie lewym jakiś pojeb który nie rozróżnia kolorów :rant rzucam okiem na laptopa, logi robię :szeroki_usmiech patrzę sobie na te różne dziwne cyferki :lol: w pewnym momencie widzę katem oka, że auto na prawym rusza więc rzucam okiem na światło - zielone ops: no to szukam biegu :lol: i w końcu ruszam :thank: na szczęście za mną stał ktoś cierpliwy i nie zaczął trąbić :zlosnik: , zresztą kierownik na lewym pasie też zaspał :lol: obracam głowę w lewo i widzę śliczne bordowe Clio II, no błyszcząca igiełka przyglądam się Sport Ph3 :twisted: ale przecież przespaliśmy start to co się będę wygłupiał i oglądam 1 Clio się ze mną zrównuje, mija mnie i... ogień :twisted: no dobra, namówiłeś mnie :diabelski_usmiech
jako że byłem na 2ce to po drobnych problemach z trakcją wychodzę minimalnie na czoło :zlosnik: na 3ce zwiększam przewagę, na 4ce :roll: na 5tce :lol: jakieś 500 metrów dalej zatrzymuję się do zawrotki, za chwilę nadjeżdża Clio, mijając mnie kierownik otwiera szybę i wystawia rękę z kciukiem do góry k odpowiadam krótkim mignięciem długimi 8)