Oplowskie silniki 1.9cdti 120/150KM- opinie.

[Yarek]

Tu nie chodzi o Borę kolegi ale ogólnie o nowoczesne silniki diesla i to niezależnie od producenta Po prostu te nowoczesne dielsle są niedopracowane !! Owszem są silne, elastyczne i mało palą, ale przy tym wszystkim sa też awaryjne !!!

Ależ ja właśnie pisałem ogólnie o silnikach 1.9 TDI, a nie o jakiejś konkretnej Borze. :roll:
1.9 TDI PD absolutnie nie jest niedopracowany ani awaryjny. Znam wiele przypadków tych silników przejeżdżających bezawaryjnie dystanse 200-300 tysięcy kilometrów. Wiele z nich jest mocno podkręconych. Moja była fabia RS jest wciąż w rodzinie, ma w tej chwili przebieg prawioe 100kkm i silnik jest bezawaryjny - przebieg niby nieduży, ale trzeba wziąć pod uwagę że jest dość mocno modowana, właściwie od nowości ma ponad 190KM.

[Udesky]

1.9 TDI PD absolutnie nie jest niedopracowany ani awaryjny.

Tak się składa, że kolega miał do czynienia w Borze z AJMem czyli pierwszym PD, który lubi cierpieć na choroby wieku dziecięcego. Ten sam silnik przerabia teraz mój kolega w G4 i okazało się, że te silniki mają czasem jakieś eksperymentalne wynalazki, które w następnych PD już nie były montowane. Nie pytajcie jakie bo nie wiem. Aczkolwiek mój ojciec ma ten sam silnik w Pasku B5 i jeździ bezproblemowo już od ponad 5lat, choć turbo zaczyna mu nie domagać z tym, że ma już 250 000km.

[juri]

http://www.wykop.pl/ramka/273714/vw-...wdziwe-oblicze tu jest ciekawe oblicze 2.0 tdi choroba dziecięca

[Maicroft]

juri, Ten gosc sprowadzil sobie trupa z Niemiec i uwazal ze kupil okazje. Ciekawe czemu ktos sprzedal dobre auto za darmo. Zagladneli do silnika zobaczyli ze jest problem to go sprzedali :twisted:

[bzyq_74]

Kolega miał Vectrę C z silnikiem 120 koni (rocznik 2006) + program w ASO podnoszący moc do 145koni.
Przejechał nią 130 tys.
Nic się nie działo, standardowe przeglądy w ASO.
Możliwe, że przy większych przebiegach zaczęły by się schody.

Teraz wziął Insignię ale w benzynie dwururkę 2,0 turbo.

[shok]

A ja dodam tak od siebie.Wszystko zależy czy ktoś kupuje auto nowe czy używane.No bo do 100tyś wiekszośc aut jest ok.Problemy zaczynają sie po przekroczeniu 120-150 tyś bo mniej wiecej wtedy kończy sie gwarancja i wychodzą niedoskonałości. Zauważmy ,że najwieksze problemy z autami maja ludzie którzy kupują auto z drugiej ,trzeciej ręki....

[Bear.Paw]

-padający dwumas (ponad przeciętnie)
- klapki dolotu

Wow. A który mocny turbodiesel ostro traktowany (bo po to te 150 km jak mniemam) nie ma problemów z dwumasą? :> To jest już reguła - mocny diesel, ostre traktowanie,padająca dwumasa.

[marekzu]

z tego co czytalem to dwumasy zaczynaja sie odzywac kolo 70-80kkm - a w przypadku zafiry to 150KM po to aby to auto jechalo jak sie 7 osob wrzuci

[mariobros]

Przedewszystki to silniki Fiatowskie JTD montowane w Oplach jako CDTI, z tego co szłyszalem od mechanika to całkiem dobre jednostki, tylko że w tych 150 czesto padja kola dwumasowe.

Prawie takie same -a prawie robi wielką różnicę. Ogólnie do 1.9 tdi VW ma daleko...

Odpuść, proszę z tym "daleko". Fiat jak dotąd (o ile pamięam) nie ogłaszał żadnej akcji serwisowej dotyczącej 1.9JTD, czego o VAG-u powiedzieć nie można. Można też zapytać o trwałość kół dwumasowych w 1.9/2.0TDI, o trwałość głowic 2.0TDI, trwałość turbin 2.0TDI, i tak dalej. Nie piszę tego po to, aby się kłócić, ale po to, aby założyciel wątku miał szansę uzyskać rzetelną informację. Fiatowskie 1.9JTD to silniki na Common-Rail'u, jak jednak w przeciwieństwie do produkowanych równolegle przez innych producentów silników Common Rail, jednostki fiatowskie prezentują się wyjątkowo dobrze.

[tomil]

Common Rail, jednostki fiatowskie prezentują się wyjątkowo dobrze.

Już pisałem w innym wątku, ale powtórzę. Będąc na wymianie rozrządu poprzednim autem (Stilo 1,9 JTD- 115 km) słyszę taką oto rozmowę pomiędzy klientem a gościem przyjmującym samochody:
Klient: Po jakim przebiegu należy się generalny remont silnika.
Serwisant: A co się dzieje.
Klient: bo trochę już zaczął olej brać.
Serwisant: trochę, to znaczy ile.
Kilent: no tak koło 1-1,5 litra.

Auto, które tak brało olej: Doblo 1,9 JTD 115 km z przebiegiem ponad 800 tys km. Po drodze dwa czy trzy razy robiona sprężarka (nie wiem jak dwumas, pewnie wymieniany jako część eksploatacyjna). Autko jeździ jako dostawczak w firmie i podobno praktycznie nie gaśnie.

[mariobros]

Auto, które tak brało olej: Doblo 1,9 JTD 115 km z przebiegiem ponad 800 tys km. Po drodze dwa czy trzy razy robiona sprężarka (nie wiem jak dwumas, pewnie wymieniany jako część eksploatacyjna). Autko jeździ jako dostawczak w firmie i podobno praktycznie nie gaśnie.

I wszystko na temat

[shok]

Przedewszystki to silniki Fiatowskie JTD montowane w Oplach jako CDTI, z tego co szłyszalem od mechanika to całkiem dobre jednostki, tylko że w tych 150 czesto padja kola dwumasowe.

Prawie takie same -a prawie robi wielką różnicę. Ogólnie do 1.9 tdi VW ma daleko...

Odpuść, proszę z tym "daleko". Fiat jak dotąd (o ile pamięam) nie ogłaszał żadnej akcji serwisowej dotyczącej 1.9JTD, czego o VAG-u powiedzieć nie można. Można też zapytać o trwałość kół dwumasowych w 1.9/2.0TDI, o trwałość głowic 2.0TDI, trwałość turbin 2.0TDI, i tak dalej. Nie piszę tego po to, aby się kłócić, ale po to, aby założyciel wątku miał szansę uzyskać rzetelną informację. Fiatowskie 1.9JTD to silniki na Common-Rail'u, jak jednak w przeciwieństwie do produkowanych równolegle przez innych producentów silników Common Rail, jednostki fiatowskie prezentują się wyjątkowo dobrze.

Zacytowałeś mnie jednak piszesz o czymś innym.
1.Ja pisze o 1.9 CDTI a nie o 1.9JTD
2.Wymieniłeś same wady 2.0 Tdi. A ja porównałem 1.9Cdti / 1.9 tdi
3.Piszesz,że Fiat nie ogłaszał zadnej akcji serwisowej-a temat dotyczy Opla nie Fiata
A to ,że jakiś producent ogłasza akcje serwisowa = dbałość o klienta.A nie udawanie,iż problemu nie ma.Dotyczy to oczywiście wszystkich producentów.
Wiekszość taxi na zachodzie posiada 1.9 Tdi a nie 1.9 Cdti,czy 2.0 Tdi a wielkośc i klasa samochodu podobna...

[ Dodano: Sob 20 Mar, 10 13:29 ]
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1 tu przykład ,ze nie sa ,az tak złe :lol:

[ Dodano: Sob 20 Mar, 10 13:32 ]
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1 i jakis tam 1.9 tdi

[ Dodano: Sob 20 Mar, 10 13:35 ]
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=2 no 2.0 Tdi DSG -- tu jest przykład ,że kilometry na autostradach 'różnią' się od tych w mieście

[ Dodano: Sob 20 Mar, 10 13:40 ]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=127679993&__lp=184&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=25%2C4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&minMileage=150000&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=2

No i dzisiejszy idol "Motor läuft gut "

[daneczek76]

Panowie jednostki 1.9 TDi są porostu osłami do roboty i przebieg 800 tys w Octavii którą widziałem w cale mnie nie dziwi.
Co do 2.0 TDi to 8V jest Ok a 16V to już rożnie bywa w porównaniu do 1.9 i tu niema co się rozpisywac bo wszyscy wiedzą co i jak jak brac 2.0 TDi to od 2007 i młodszy.

Co do cdti ja słyszałem o szybko zużywającej się dwu-masie i trudnym dostępwm do tej części poza ASO ale to było parę ładnych lat temu jak te silinik miały na rynku 1 rok może 1.5 roku teraz z dostępem części chyba już niema problemu.
Prawda jest taka że Opel i Ford nigdy dobrego diesla nie robili i maja zapożyczone konstrukcje z innych marek

[Maicroft]

Tak poza tematem.

Rozrzad w BKD kosztuje okolo 1000-1500zl. Wymiana mozna przyjac srednio co 100kkm

Wymiana w Toyocie D4D 2000 (warsztat) -2900 (ASO) wymiana tez co ok. 100kkm.

To jednak VAG nie taki drogi

[sebu]

Co do cdti ja słyszałem o szybko zużywającej się dwu-masie i trudnym dostępwm do tej części poza ASO

pasuje z jakiegoś FIATA i jest sporo tańszy :diabelski_usmiech

[daneczek76]

pasuje z jakiegoś FIATA i jest sporo tańszy

nie no spox myśle że jakiś zamiennik też się znajdzie