2.0 TDI!!!!!!!!!!!!

[krzysztof74]

1.8 TSI+LPG, zakładam średnie spalanie 11l/100 km LPG: 1980 l x 3 pln/l= 5940 pln, x3 lata= 17820 pln

moim zdaniem nie można zakładać takiego samego spalania Pb i LPG, LPG minimum 13l, ale mogę się mylić. Piszę na podstawie doświadczenia z P12, która żarła 11l benzyny a 14l gazu.

Można założyć do 11 litrów LPG w 1.8TSI z Vialle LPDi. Chociaż nie wiem, przy jakim sposobie jazdy i w jakich warunkach - a ma to istotny wpływ na wyniki. Spalanie takie deklarował właściciel dokładnie takiej konfiguracji - O2 1.8TSI + LPDi.

[BADYL]

2.0 TDI!!!!!!!!!!!!

znalazłem (tzn. żona znalazła ) artykuł odnosnie silnika 2.0 TDI http://moto.wp.pl/kat,23681,title,Ws...wiadomosc.html

zapoznajcie się z lekturą i drżyjcieeee

[lukasz3112]

BADYL, sprawdz ten link bo sie pusta strona otwiera...

[Mihau]

http://moto.wp.pl/kat,23681,title,Wszystko-o-silniku-20-TDI,wid,13462365,wiadomosc.html

[BADYL]

poprawione :roll:

[lukasz3112]

jak czytam w wiekszości te artykuły na wp czy onecie i w gazecie typu auto świat lub motor to ręce opadają...

[piramida]

zawracanie dupy, każdy nowy diesel ma podobne zajawki, zobaczymy ile moj bkd pociągnie jak mu jeszcze dołoże do pieca kilka koników :diabelski_usmiech jeżeli dojezdzę do 250kkm to powiem że te silniki sa super, jeszcze tylko 115kkm

[bradley]

piramida, z cala pewnoscia pozbyles sie jednej awarii. Seryjnej sowy. Ale to tylko osprzet

[ooooo5o]

TU masz dokładnie to samo.

+ 1,9 TDI

[micho_m]

Juz kilka razy slyszalem o sowie. Moze mi ktos wyjasnic o co chodzi

[bradley]

micho_m, wsiadasz do samochodu, jedziesz i nagle zaczynasz nerwowo patrzec w lusterka w prawo w lewo gdzie jedzie karetka pogotowia zeby ja puscic. Ale nic nie jedzie...

[ooooo5o]

Skoda dba o klienta - dorzuca zwierzaka jako gratis

[daneczek76]

Ale panowie to św. prawda 1.9 jest trwalszy bardziej niezawodny i mniej palą, od 2.0 i tu nie ma co sie oszukiwać, fakt niektóre artykuły są po-prostu przesadzone, jak wiadomo po 2007 roku te silniki były juz dużo lepsze, tak jak i 2.0 8v też zły nie-był.

[Maicroft]

Najlepsze ze co jakis czas wlasnie pojawia sie taka akcja nagonki na te 2.0 TDI.

Wymienilem turbine, dwumase i jak sadze kolejne 130kkm przejedzie bez pierdniecia :lol:

[daneczek76]

dokładnie a najbardziej to mnie śmieszą głupie komentarze do artykułu jak by inne silniki były idealne, a jak wiadomo księgowy zagląda różnym koncernom pod maskę i skutki są widoczne.

[Ayu]

No i strasznie złe muszą być te 2.0TDI, bo kto by produkował dobry silnik w kilku milionach egzemplarzy :diabelski_usmiech

[BADYL]

Wymienilem turbine, dwumase i jak sadze kolejne 130kkm

jakie miałeś objawy? No i jaki koszt? U mnie 132 tysiaki na liczniku póki co wszystko ok ale lepiej wiedzieć jakie są obiawy

[Skfarek]

jak by inne silniki były idealne

Tia, dokładnie zwłaszcza takie rodzyny jak:
1.8 115 km w nissanach (primera i almera) który olej żarł wiadrami
1.9 dci w pierwszych lagunach II gdzie turbinki padały po kilkudziesięciu tysiącach kilometrów
2.0 TDCi w Mondeo MK3 - z super trwałymi wtryskami i kołami dwumasowymi oraz EGRem
1.8 TDCi 100 i 115 w Focusie I - problemy jak wyżej plus do tego baranki gumowe od intercoolera
Diesle w E klasie tej po w211 z cudownymi wtryskami
1.4 diesel 68 km (HDI, TDCI) w którym w praktycznie każdym modelu ciekną uszczelniacze wtrysków

dalej tak długo można :diabelski_usmiech

[Maicroft]

Turbina miala sowe od dawna, przynajmniej z 70kkm, ostatnio sie nasilo to zregenerowalem w TurboTec z Jaworzna. 1600zl wg. oficjalnej stawki.

Dwumasa wykonczona przez DSG co jest norma - niestety. Dzwonila na wolnych obrotach, bylo slychac pod autem metaliczne dzwonienie, nawet nie bylo charakterystycznego dudnienia przy przyspieszaniu z niskich obrotow. Cena hmm, myśle ze dobra jak za oryginal VW za ~2kpln. LUKi bez znaczkow VW zaczynaja sie u naszych forumowych kolegow od 1500zl

[Nexus6]

No i strasznie złe muszą być te 2.0TDI, bo kto by produkował dobry silnik w kilku milionach egzemplarzy

wystarczy parafa księgowych :diabelski_usmiech

[BADYL]

we wrześniu jadę na pierwszy (przeze mnie) przegląd do ASO gdzie wcześniej serwisowałem fabię Chłopaki podłączą pod kompa sprawdzą po nr VIN i się wtedy zobaczy co i jak faktycznie było :diabelski_usmiech

do tego czasu w mysl słów piosenki...."....i niec się nie dzieje, a czasu coraz mniej, Ty mówisz na to co OLEWKA, sytuacja coraz gorsza robi się ze złej, a Ty mówisz na to co OLEWKA"!!!!! :diabelski_usmiech :szeroki_usmiech

[sew1981]

BADYL, po co czytasz badziewie? :wink:
Lepiej dobrze wczytaj się w forum

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=26370&highlight=por%F3wnanie+1.9++2.0+tdi

[soszek81]

jak by inne silniki były idealne

Tia, dokładnie zwłaszcza takie rodzyny jak:

1.4 diesel 68 km (HDI, TDCI) w którym w praktycznie każdym modelu ciekną uszczelniacze wtrysków

dalej tak długo można :diabelski_usmiech

Znam 3 egzemplarze 1.4HDi z czego sam mam 1. Nalatane 170k km, rocznik 2003.
Silnikowo to tam olej i filtry zmieniam.
A i padła uszczelka pompy wody przy 80k km. Więc rozrząd i pompa wymienione. Akcja się nie powtórzyła. Ja uważam że to dobry silnik.

[Skfarek]

soszek81, a ja praktycznie w każdej mi znanej i serwisowanej Fieście 1.4 TDCI (5 lat pracy w ASO Forda) z przebiegiem ok. 100 tys.km (czasami wcześniej) pamiętam akcję wymiany uszczelniaczy, może problem dotyczy bardziej Forda niż Puga?